スタッフブログ

こんにちは。

ガレージカレントの栗田です。

kurita

 

以前から申しておりますが、私は964カレラ2に思い入れがございます。

クルマを好きにしてくれたきっかけのクルマで、今も実家の家宝です。

そんな964って完成されていないけど、面白いとても魅力的なクルマなのです!

実は今回次のオーナー様にすぐにお納めできるように徹底的に整備を行いました。

ホームページにも書いてありますが、もう一回欠かせていただきます。

<点火系>
デストリビューターキャップ交換
デストリビューターローター交換
プラグ交換 12本

<オイル漏れ関連>
フロントオイルクラーホース交換
パワステホース交換
オイルホース交換
チェーンケースカバーガスケット交換
エンジンオイル交換

<足回り関連>
スプリングプレートブッシュ交換
トレーリングアームブッシュ(前側)交換
フロントスタビロッドブーツ交換

<クラッチ関連>
クラッチマスターシリンダー交換
クラッチレリーズシリンダー交換
クラッチレリーズホース交換
クラッチフルード交換

<シフト関連>
シフトレバーブッシュ交換
シフトレバーベアリングスリーブ交換
シフトレバーガイドチューブ交換
シフトレバージョイント交換

<ペダルボード関連>
クラッチペダル交換
クラッチペダルレバー交換
ブッシュ類交換
ピン交換
アクセルペダル二枚重ね

<パワステ関連>
パワステホース高圧交換(エンジン~フロア分岐)
パワステホース低圧交換(エンジンルーム内)
パワステホース3本交換
パワステオイル交換

<その他>
ミキシングフラップモーター交換
燃料ポンプ交換
給油口ワイヤー交換
パワーウインドウモーター交換
ルームミラー交換
エンジンフードダンパー交換
エアコンベルト交換
ファンベルト交換
オルタネーターベルト交換
ドライブシャフトの固定ボルト交換
全バックプレートへ防錆塗装
ブレーキフルード交換
ボディ下回り等塩害防止塗装
スロットルワイヤー注油

 

通常のご納車に向けた整備+αという感じです。

そのαがかなり大きいですね^^

このクルマこそ、ガレージカレントが964の魅力を存分に楽しんでいただくためにお送りする渾身の一台でございます。

オリジナルを維持しており、バイオレットとベージュレザーの絶妙の組み合わせ。

ドハマリする方が絶対にいらっしゃるはずです。

前のオーナー様はそうでした。

最後のカエル顔である964をここまでメンテナンスして安心して乗れる状態で手にすることができます。

そのかわり、安くありません。

安いものにはそれなりの理由があり、高いものにも然り。

もちろん古い車ですから、リスクはついて回ります。

そのリスクをどこまで減らすことができるかが私達の仕事です。

リスクをリスクでなくする。万が一のときのフォローの体制を作る。

これだけ面白い車が、古いからって理由だけで嫌煙されるのはとても悲しいことです。

古いからカッコよくて、古いから可愛くて、古いから面白いんじゃないですか!

おしゃれに人とは違うカレラ2で。

一生モノの相棒としてぜひ付き合っていってあげてほしい一台でございます。

 

実はホームページには掲載していたものの、車両はずっと整備中でした。

昨日帰ってきたばかりでございます。

気に入っていただけた際には、ぜひ乗ってからご購入くださいませ。

自身があるからこそ言えることでございます^^

 


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