メルセデスベンツ Gクラス G500L(W463) 1オーナー 右ハンドル 絶好調!

本体価格  ASK
  • 年式 2001年
  • 走行距離 14.5万km
  • 車検 無し
  • 修復歴 無し

納車前整備についての詳細はこちらから
3ヶ月3,000km保証付プランあり

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スタッフからのコメント

2001年 メルセデスベンツ G500L(W463) /ディーラー車/1オーナー/
車検2年付き/実走行:145,000km/右ハンドル/5速AT/7人乗り/
外装色:ブリリアントシルバー/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/エアバッグ(運転席、助手席)/サンルーフ/3rdシート付き7人乗り/
パワーシート(運転席、助手席)/電動調整ドアミラー/ABS/デフロック(センター、フロント、リア)/
シートヒーター(前席、後席)/リアワイパー/リアスペアタイヤカバー/サイドステップ/純正キーレス/ETC/
取説/記録簿11枚(ディーラー整備)/新車時保証書/BOOKケース/サービスマップ/スペアキー/無事故/

※入念な納車整備を行った上でご納車致しておりますが、安心してお乗りいただくことができるように3ヶ月3千km保証(無償)を付帯しております。
さらに、ご希望のお客様には6ヶ月6千km保証(有償)をお付け致します。
納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
保証:http://www.garagecurrent.com/warranty/
☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance


※1年間24時間ロードサービス無料付帯!

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/



不動の人気を誇るメルセデスといえば、まず思い浮かぶのがこのゲレンデバーゲンでしょう!
誰もが納得の質実剛健さに加えて、誕生以来ほとんど変わらない外観、
そして適度なサイズ感とオンロードでも扱いやすい点など、その魅力は多岐にわたります。
いざという時の悪路での安心感は、他に比べるものがないほど圧倒的なもの。
標準で、フロント、センター、リアのデフロックが装備されているなんて、
通常の使用条件ではまず必要のない装備です。
そこが、この車の本来の素性をもっとも端的に表現している部分であると思います。
本当は、どんな悪路もスタックせずに走破できる実力を備えているけれど、
街乗りも、高速も余裕でこなしますよというところが、内から滲み出て多くのファンをもつ理由になっているのでしょう。
大半のゲレンデがそうであるように、やはりこちらの一台も本来の性能を発揮する場面には、遭遇していないようです(^^)
下回りを見ても、また前オーナー様のお話からも基本的にはオンロードでのご使用がメインだったそうです。
新車時から大切にお乗りになられていた一台ですが、ガレージの都合により今回はどうしても手放さざるを得ない状況になってしまったとのことです。
そこで、お声かけ頂きましたのが弊社でございます。
正直なところ、実際に現車を拝見するまでは、走行距離が気になっていたのは事実です。
しかし、現車を前にその不安は一気に吹き飛びました。
「え?本当に14万km以上走っている車なのか?」
恐らく、皆様誰もがこの車両を見たら、上記のような印象をもたれるに違いありません。
しかも、そのコンディションときたらすこぶる快調!
エンジンもアイドリングのぶれなど全くなし、足回りがしっかりしているのは当然のことながら、
異音や不自然な挙動は皆無。
また、軽々と回るV8エンジンのお陰で、余裕のドライブが味わえる。
事前情報がなく、メーターも見ずに、触って乗って走ったらせいぜい7,8万km程度としか感じません。
むしろ、その辺の7,8万kmの車よりも断然コンディションは良いのではないかとさえ感じます(^^)
とにかくこの車に関しては、言葉でお伝えしてもご理解いただけない部分が多すぎます!
ぜひ、一度現車をご覧いただき、ご自身で納得していただきたいと思います。
ちなみに、V8エンジンの右ハンドルはかなりレアな存在ですよ♪


V8 SOHC 4965ccエンジン
最高出力 296ps/5500rpm
最大トルク 46.5kgm/2850-4000rpm


新車時参考車両本体価格 約1200万円

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