DETAIL

2001年 GEMBALLA BITURBO T-GT 650 EVO(996ターボベース) ゲンバラチューニング650hp/新車並行車/生産終了モデル/
1オーナー/車検26年10月/実走行:69,300km/左ハンドル/6速MT/4WD/
外装色:アークティックシルバー/内装色:ブラックレザー/ブラックアルカンタラルーフライナー/
パワステ/パワーウインドウ/サンルーフ/ABS/PSM(ポルシェ・スタビリティー・マネージメント)/バイキセノンヘッドライト/
オートエアコン/リアワイパー/オンボードコンピューター/エアバック(運転席、助手席、サイド)/
電動調整ヒーター付ドアミラー/ヘッドライトウォッシャー/純正盗難防止装置/純正キーレスエントリー/

取説(日本語コピー)/純正BOOKケース/スペアタイヤ/純正工具/ジャッキ/エアコンプレッサー/無事故/

※入念な納車整備を行った上でご納車致しておりますが、安心してお乗りいただくことができるように3ヶ月3千km保証(無償)を付帯しております。
さらに、ご希望のお客様には6ヶ月6千km保証(有償)をお付け致します。

※1年間24時間ロードサービス無料付帯!

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

☆GEMBALLAチューニング☆
GEMBALLA エンジンチューニング
GEMBALLA エキゾーストマニホールド
GEMBALLA リアスポイラー(エンジンフード)
GEMBALLA 前後スタビライザー
GEMBALLA サスペンションセット
GEMBALLA イエローキャリパーペイント
GEMBALLA 18インチアルミホイール
GEMBALLA ホワイトメーターフェイス
GEMBALLA ブラックカーボン&レザーステアリング
GEMBALLA アルミペダル
GEMBALLA ステンレスエントランスパネル
GEMBALLA フロアマット
GEMBALLA スポーツシート(RECARO)
TechArt フロントエアロバンパー

なんとも貴重な996ターボが入庫いたしました。
こちらの個体は、前オーナー様が新車でご購入されてすぐに、
かのウーベ・ゲンバラ氏と知り合い、直接チューニングを依頼されたという一台。
お任せでチューニングを依頼されていたそうですが、数回にわたりゲンバラへ車輌を入庫し、
最終的には650hpまでチューニングが施され、現在の姿となったそうです。
誰もが不思議に思うTechArt製のフロントバンパーの理由は、オーナー様のご希望によるもの。
当初は、当然GEMBALLAフロントバンパーが装着されるはずでしたが、若干おとなしめのデザインにも思えたため、
オーナー様がゲンバラ氏にもっと派手でかっこいい物を装着してほしいと依頼されたそうです。
その結果、ゲンバラ氏によりチョイスされ装着されたのがTechArt製のバンパーだったと言うことなのです。
うーん、ゲンバラ氏に他メーカーのエアロを装着させてしまう前オーナー様のパワーにも圧巻ですが、
とにかく凄い一台にめぐり合うことができ我々もワクワクしています。
さあ、この素敵な一台はどなたの手で日本の道路を駆け回るのでしょうか!

外装は、アークティックシルバー。
圧倒的な車高の低さとそのオーラに満ちた風貌から、いかにも只者ではないことを感じ取れるこの一台。
前述の通り、フロントバンパーはTechArt製のものを採用、ホイールは18インチのGEMBALLA、
リアウィングには、可動式のウィングを備えたGEMBALLAエンジンフードを装着。
リアバンパーは996ターボのままですが、違和感なくバランスのとれたエクステリアデザインとなっています。
細かな傷、ホイールのガリ傷などは見受けられますが、全体的に非常に美しい状態を維持しております。
前オーナー様も大切にされてきたこちらの一台、ぜひご覧いただきたいと思います。

内装は、ブラックレザー。
GEMBALLAによるメーターホワイトパネルは、ドライバーの心を刺激しますが、
なんとスケールはノーマルターボと同じ。
カタログ上の最高速は370km/hですから、余裕でメーターを振り切ってしまいます。
そんなところも、チューニングカーらしく魅力的に映るのは私だけでしょうか(^^)
ステアリングもGEMBALLA
その他、ステアリングやシートにもロゴが施されており、オーナー様を常に満足させてくれるものでしょう。
ステンレス製のエントリーモールにもTechArtのロゴが刻まれ、意識せずともこの車輌が特別なものであることを感じさせてくれるのです。
アルミペダルやフットレスト、フロアマットなど目につきにくい部分もしっかりとTechArtのものが使用されています。
シートの傷み、擦れ、車内の臭いなどもほとんど感じられず、非常に良い状態を保っております。
特別なモデルを、素晴らしい状態でお楽しみいただける一台でございます。

機関系は、圧倒的なパワーが強烈な走りを体感させてくれるコンディション。
前オーナー様は、ナローが現役の時代からポルシェを乗り継いでいらっしゃいましたので、
その扱いは心得たもので、機関系のコンディションも良く保たれております。
最近は目の手術をされるなどして、車を運転できる状況ではなく、弊社にお譲りいただくことになりました。
GEMBALLAチューニングにより、なんと650psを発揮するエンジンは、驚くほかございません。
しかも、当時のシャシダイのデーターでは、655.4psの数値が記録されています!
前オーナー様がGEMBALLAに依頼した作業に関する請求書などは一切残されておりません。
当時、車輌保険に加入する際に保険会社に全てを提出してしまい、戻ってこなかったそうです。
その代わり、当時の車輌保険証券を頂戴しております。
車輌保険価格は2700万円!
当時の996ターボ新車価格を考えると、前オーナー様がおっしゃるGEMBALLAチューニング費用1200万円は、
非常に信頼性のある数字だということをご理解いただくことができるのではないでしょうか。
この素敵な個体を、これからも大切にしていただける方にお譲りさせていただきたいと思います

水冷水平対向6気筒ツインターボ モトロニックチューニング3600ccエンジン
最高出力 650hp/6000rpm(420/6000) シャシダイ計測値655.4ps
最大トルク 840Nm/5500rpm(560/2700〜4600)
最高速度 370km/h(298)
0-100km/h加速 3.5s(4.9)
※( )内はノーマル996ターボのスペック

新車時ノーマル車輌本体参考価格 1680万円(税別) + GEMBALLAチューニング費用1200万円(推定)

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