DETAIL

1992y ポルシェ 911カレラ2(964) /生産終了モデル/ディーラー車(ミツワ物)/
車検2年付/実走行119,350km/左ハンドル/ティプトロニック(AT)/
外装色:アメジストメタリック/内装色:グレーレザー/
16インチカップホイール/ターボミラー/パワステ/パワーウインドウ/エアコン/
オンボードコンピューター/純正ステレオ/CDチェンジャー/エアバッグ(運転席、助手席)/
ABS/セントラルロック/可動式リアウィング/パワーシート/リアワイパー/ETC/
取説/記録簿(ディーラー整備8枚あり!)/スペアキー/純正工具/スペアタイヤ/フルオリジナル/

これまたコンディション抜群のティプトロニック搭載のカレラ2入庫しました。

入庫後のテスト走行時には、走行距離を全く感じさせない、
胸のすくような素晴らしい走りを披露。
走行距離あってるのかと、本当に11万km走っているのかと不思議になるくらい。
それもそのはず、ディーラー記録簿が8枚もあります。
やっぱり、しっかり整備されてきた911は違います。

ティプトロの反応も鋭い!
思いのままにキックダウンしてくれます。
これだったらATのダルな感覚なくキビキビと走れそうですよ!

さらに驚かされるのはその内装のコンディションの素晴らしさ。
何がどうなったらこんなにきれいに11万kmも走れるんでしょうか。
まさに開いた口が塞がらないほどの超絶グッドコンディション!!!
傷みやすいシートサイドの擦れもなければ、全体的な劣化も全く感じられません。
3万kmと言っても通じちゃいそうなほどのレベルですよ、これ。。。
また、グレーの色味が何ともオシャレで、アメジストとよく合うんですよ。
ああ、本気で欲しくなってきた。

外装だって負けてません。
アメジストメタリックが妖艶に、まばゆいばかりに輝いちゃっております!
まあ、年式と距離から、飛び石傷程度は避けられませんが、ほとんどダメージがないんです。
キズの入りやすいアルミホイールもきれいなもんですよ。
いやはや、もうまいりましたね、完全に。

ポルシェ911の第3世代、タイプ964。
89年モデルからカレラ4がデビュー、その後90年にはカレラ2が発売となります。
デザインは、先代930カレラを受け継いでいる反面、85%程度のパーツは、
新たに964用に用意されたものになっているなんとも魅力的なモデルだったります。
エンジンも、930をベースに排気量の拡大やツインプラグ化、
ボッシュモトロニックにより、大幅にパワーアップ!
パワステ、エアコンなどの快適装備から、乗り心地の向上など、930に比較して、
より日常的に足として扱うことのできる964。
これから空冷911を探すなら、964カレラが買いです!
街乗りからワインディングまで、気持ちよく、心地よくかっ飛んでください!
きっとポルシェの、空冷の、そして911の虜になること間違いなし。
そのあとは、930やナロー、はたまたRUFなどなど楽しみは広がるばかり!
ポルシェ入門にはお勧めのモデルなんですね。

☆ティプトロって買いなの?

ティプトロニックとは、マニュアルシフト(+-)機能のあるオートマティックトランスミッション。
このポルシェのティプトロの成功を受けて、他のメーカーも同方式のATをリリースし始めたほどのもの!
ただのオートマと思っていたあなた、こいつは侮れませんぜ。
一般道では、ATは楽ちんだし渋滞もなんのその、お気楽極楽。
ちょっと遠出してハイウェイやワインディングでは、マニュアルシフトを駆使して、
思いのままに911を操ってみたり。
「だったらマニュアルでいいかなぁ〜。」なんて言わんで下さい。
ティプトロの賢いところお教えします。
ちょっと走りに熱くなっているところで、シフトダウン。
ここでティプトロはオーバーレブしそうな時は、シフトダウンしてくれません!
しかも、シフトアップも一定の速度に達すると自動でやってくれちゃう!
マニュアルのように、オーバーレブの心配を一切せずに気楽に走りに没頭できるんです。
どうです?一度乗ってみたくなったでしょ?964のティプトロ。
これなら、奥様もお買い物に使えるし、ご主人の趣味としてもガンガンに走れます。
ああ、こんなの一台あったら幸せだろうなあ♪
ちなみに、新車時はマニュアルよりも100万円も高かったんですよ(^^)b

ガレージカレントでは、ポルシェ初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
納車整備はもちろん、アフターサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!

空冷水平対向6気筒 SOHCツインプラグエンジン
最高出力 250ps(184kW)/6100rpm
最大トルク 31.6kg・m(309.9N・m)/4800rpm

新車時価格 1135万円 (税別)

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