DETAIL

1995年/BMW M5ツーリング(E34)/ヨーロッパ並行車/生産終了モデル/E34最終モデル/
左ハンドル/車検2年付/走行103,000km/6速MT/
外装色:フィヨルドグレーメタリック/内装色:グレー&ホワイトツートーンレザー/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/エアバック(運転席、助手席)/ABS/EDC/
電動フルパワーシート(運転席メモリー付、助手席)/シートヒーター(運転席、助手席)/Wサンルーフ/
ワイドキドニーグリル/エアロミラー/純正2本出しマフラー/18インチ純正アルミ/純正キーレス/
ナカミチオーディオ/リアトノカバー/取説(日本語版)/記録簿/整備明細28枚!/
スペアキー(メインキーレス付き)/純正BOOKケース/スペアタイヤ/工具/ジャッキ/無事故/

☆2007/3 Ftショックアブソーバー一式純正パーツ交換
☆2008/2 ウォーターポンプ交換、ホース一式交換
☆2009/1 Ftブレーキパッド交換、ベルト一式交換、プラグ交換、タイヤ4本RE050交換

希少なスーパーワゴンが入庫いたしました!
根強い人気を誇るBMWのE34モデル。中でも、その希少性とパフォーマンスにおいてトップを争うのが
今回入庫いたしましたM5ツーリングであります!

使い勝手に優れるツーリング(ワゴン)ボディーとM社のエンジニアリングが融合。
まさに最強スポーツワゴンとも呼べるマニュアルシフトの3.8リッターMパワーエンジン搭載車輌です。
94年の後期モデルより6速MTを採用し、ブレーキも容量をアップ、
グリルのデザイン変更なども施され最終モデルとして確固たる地位に君臨します!

さて、こちらの車輌は2年前に7.7万kmにて販売させていただきましたが、
この度お乗換えのため弊社にお戻しいただきました。
2年で2.6万km程度と、このモデルにしてはちょっと走行の多い印象もありますが、
それには理由がございます。
前オーナー様は、プロゴルファーというお仕事柄、全国を転戦されたり、
はたまたメディアの取材などの移動により、長距離の高速道路走行がメインだったのです。
つまり、街中のストップ&ゴーで稼いだ距離ではなく、高速道路のハイウェイツアラーとして
駆け抜けてきた走行距離なのです。

そう、こういう乗り方がメインだった車は、走行距離に比して格段にコンディションが良いのが特徴です。
前々オーナー様が超こだわりのオーナー様だったので、前回弊社入庫時にも驚愕の状態であったのです。
それを物語る整備明細は21枚!そして、前オーナー様も整備明細7枚あり、ディーラーメンテもございます。

シートのヘタリだって、とても10万kmオーバーの車輌とは思えない状態、機関系もびしっとしてます。
今年の頭には、タイヤ交換やブレーキパッド交換など消耗品を一通り手を入れてあります。

外装は、フロントスポイラー&ボンネットの飛び石傷もリペイントしたてでビッカビカ!
前オーナー様も非常に気を使って大切に乗ってこられたため、
傷もありません、この走行距離にも関わらずです!
あとは、ボディーコーティングを施してあげれば、それこそピカピカツルツルに甦るはずですね。
ぜひ、現車でその美しさをご確認下さい!
そうそう、このフィヨルドグレーという色、控え目ながら、落ち着きのある上品なカラーです。
いかにもヨーロッパ車をイメージさせるカラーではないでしょうか。

内装は、前々オーナー様により鬼門のドアの内張りを交換済み。
もちろん純正パーツを使用しております!
そのため、ほぼすべてのE34が抱える悩みでもあるドアの内張りの剥がれが
この車輌には見受けられません。
これはポイント高いですね。
シートも、大切に扱われてきたことを最もよく感じ取れる部分です。
ホワイトにグレーのツートーンでデザインされたシートは
スレや経たりもなく、素晴らしいコンディションを保っております!
もう、ぜひぜひ現物をご覧いただきたいところです。

機関系は、前述の通り、整備バッチリ、すこぶる快調です。
なんかワゴンを6速MTで走らせるのってちょっと不思議な感覚がありますが、
楽し過ぎてしまうのが欠点?てな感じでしょうか(^^)
この走りのポテンシャルを持っていながら、荷物も人も余裕で飲み込む、
その懐の深さにはただただ感心するばかりです。

直列6気筒 水冷DOHC 3795cc M Powerエンジン搭載
最高出力 340ps/6900rpm
最大トルク 40.8kgm/4750rpm

6本のピストンの誤差範囲、わずか100分の1グラム!という超高精度なバランスで組まれたエンジンは
7000回転から始まるレッドゾーンまで超スムーズに一気に吹け上がります。

新車時ディーラー参考価格(セダン) 1280万円

当店通常価格 2,480,000円
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