DETAIL

2004年 ポルシェ 911アニバーサリーエディション(996)/ハイパフォーマンスキット345ps/ディーラー車
/生産終了モデル/車検25年7月/実走行42,600km/左ハンドル/6速MT/
外装色:GTシルバーメタリック/内装色:ブラックレザー/アルカンタラルーフライニング/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/PSM/ABS/リアワイパー/バイキセノンヘッドライト(HID)/3スポークステアリング/
サンルーフ(チルト&スライド)/エアバッグ(運転席、助手席、サイド)/コンフォート電動シート(運転席、助手席)/
セントラルロック/電動調整ドアミラー(ヒーター付)/純正キーレス/純正盗難防止装置/オンボードコンピューター/
スポーツテールパイプ(ステンレス、ポリッシュ)/スポーツシフト/
ヘッドライトウォッシャー/18インチカレラホイール/純正オーディオ/DVDインダッシュナビ/ETC/
取説/記録簿6枚(全ポルシェセンター整備)/新車時保証書/アニバーサリエディションBOOK/クイックリファレンス/
テクイップメントBOOK/純正BOOKケース/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/スペアキー/無事故/
※クラッチOH済み!
※インターミディハウジング交換済み!

※入念な納車整備を行った上でご納車致しておりますが、安心してお乗りいただくことができるように3ヶ月3千km保証(無償)を付帯しております。
さらに、ご希望のお客様には6ヶ月6千km保証(有償)をお付け致します。

※1年間24時間ロードサービス無料付帯!

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

☆アニバーサリーエディション特別装備☆
ハイパフォーマンスキット 345ps(25psアップ)
スポーツシャシー(10mmダウン)
LSD(リミテッド・スリップ・ディファレンシャル)
PSM(ポルシェ・スタビリティ・マネージメントシステム)
18インチカレラアルミホイール(ポリッシュ)
GTシルバーメタリックペイント
ターボフロントバンパー(サイドグリル同色塗装)
ターボフロントフェンダー
サイドスカート
バイキセノンヘッドライト
電動サンルーフ
パンチングレザーシート
“911”エンブレム
オールレザーインテリア
シートヒーター
GTシルバーリアセンターコンソール
アルミニウムルックメーターリング
アルミニウムルックダッシュボードトリムストリップ
“911”シリアルNo.入りエンブレム

1963年、ポルシェが世に911を発表してから40年。2003年に、40周年を記した911が発表されました。
それが、今回ご案内させていただく全世界で1963台限定生産の911アニバーサリーエディションです。
その名に恥じない、様々な特別装備が目白押し!
所有する喜び、走りに対する拘り、そして世界限定モデルであることの優越感、
全てにおいてオーナー様を満足させてくれる素敵なモデルです。
RRに拘りをお持ちの方、きっとお楽しみいただける一台でございます♪

前オーナー様は、約4年半に渡り大切に維持されていらっしゃいましたが、
この度新車へのお乗換えのため、弊社にお譲りいただく運びとなりました。
私たちも次のオーナー様にきっと気に入っていただける一台だと感じております。

外装は、特別色のGTシルバーメタリック。
当時は、カレラGTだけに設定されていたカラーでございます。
スポーツシャーシによるノーマル比10mmダウンの車高で、よりスポーティーなイメージに。
そして、フロントセクションは、ターボ、4Sなどのワイドモデルと同様のバンパーとフェンダーを装着。
バンパー内のグリルは、センターのみブラックで、サイドのエアインレットはボディー同色のGTシルバーとなります。
アルミは、ポリッシュタイプとなり、特別限定車ということが一目見ただけでも伝わってきます。
リアのエンブレムは、通常の“carrera”などとは異なり、“911”の文字が入ります!
そして、その下には40周年記念モデルを意味する“40jahre”のロゴが。
マフラー出口は、ポリッシュのスポーツテールパイプに変更されよりアグレッシブな印象です。
この、特別な限定モデルを手にできる方は幸せですね。
中古車は、一点もの。出会ったときが買い時です(^^)

内装は、ブラックレザーを基調としたオールレザーインテリア。
シートには、オプションの電動コンフォートシートが奢られ、シートセンター部分は
パンチングタイプのレザー張りとなり、通常モデルにはない特別感が演出されています。
また、メーターリングやセンターコンソールは、アルミニウムルックに仕上げられ、
シフトノブ前に位置するシリアルNo.入りのエンブレムが、限定車である証となります。
その他シフトノブ、サイドブレーキレバー、ステアリングの一部もパンチングレザーとなり、
通常のモデルとは異なる特別な一台であることがわかります。
車内は、清潔な状態を維持しており、気持ちよくお乗りいただくことのできる個体です。
今後も末永く大切にしていただきたい一台でございます。

機関系は、ポルシェセンター整備で安心の個体です。
平成21年10月(26,299km時)には、クラッチディスク、フライホイール、クラッチカバー、
レリーズベアリング、ガイドチューブ、フォーク、リアクランクシール、インターミディーハウジングを交換。
もちろん、ポルシェセンターで作業しております。
これからも安心してお乗りいただくことのできる個体ですね!
さらに、こちらの個体は、新車時からパワーアップキットにより出力が上がっています。
25psのパワーアップではありますが、やはりノーマルのカレラと比較すると、断然楽しさが違います。
都内のお客様宅から、自走でお引き取りをさせていただきましたが、まあ気持ちの良い加速と、
911らしい乗り味は最高に楽しいひと時でございました!
スポーツシャーシの効果もあるのでしょうね、この気持ち良さには。
首都高速、東名高速と約30km程度の道のりでしたが、「ああ、これ欲しいなあ」と996の素晴らしさを再認識した瞬間でした。
うーん、このパフォーマンスでこの価格帯とは、やはり996は今が買い時、旬なモデルだと思います。

水冷化されて快適性、信頼性も大幅にアップした996でしたが、2002年の後期モデルからは、
エンジンも3.4リッターから3.6リッターへ排気量が拡大、出力も20psアップし、さらに信頼性も増しております。
空冷の時代と比較すると、よりコンフォータブルで扱いやすくなった996ですが、その性能は確実に進化。
安全性とともに大幅な性能アップをしておりますので、ポルシェ入門にも最適なモデルでしょう。
今が底値と言っても過言ではない水冷996モデルは、その性能、パフォーマンスの割に、
価格的には非常にリーズナブルな市場相場となっております。
ぜひこれから911を乗ってみたいと言う諸兄にはオススメなモデルだと思います。
トラブルやメンテナンスも非常に少なくなっており、ポルシェ初心者の方にもオススメです。
ただし、やはりポルシェはスポーツカーですから、個体はしっかりとしたものを選んでおかないと後が大変です。
分からないことなどは、どうぞなんでも弊社営業スタッフへお尋ねください!

水冷水平対向6気筒DOHC 3595ccエンジン

最高出力 345ps/6800rpm(320/6800)
最大トルク 370Nm/4800rpm(370/4250)
圧縮比 11.3:1
最高回転数 7300rpm
最高速度 290km/h(285)
0-100km/h加速 4.9s(5.0)

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズなどなど
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新車時参考車輌本体価格 1262万円

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