DETAIL

2001年 メルセデスベンツ G500L(W463)/新車並行車/ニューインテリア/
車検24年11月/実走行:41,700km/左ハンドル/5速ATティップシフト/
外装色:ブリリアントシルバー/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/エアバッグ(運転席、助手席)/
サンルーフ/メモリー付きフルパワーシート(運転席、助手席)/電動調整ドアミラー/
電動チルト調整ステアリング/シートヒーター(運転席、助手席、後席)/クルーズコントロール/
可変スピードリミッター/デフロック(センター、フロント、リア)/ESP/4ETS/ABS/BAS/
リアパークトロニックシステム(PTS)/ヘッドライトウォッシャー/グリルガード/サイドステップ/
純正キーレス/レインセンサー付ウィンドウワイパー/リアワイパー/リアスペアタイヤカバー/
ウッドコンビステアリング&シフトノブ/DVDナビ/CDチェンジャー/ETC/純正18インチアルミホイール/
取説(英語、日本語コピー)/記録簿3枚/BOOKケース/スペアキー/スペアタイヤ/純正工具/ジャッキ/無事故/

※入念な納車整備を行った上でご納車致しておりますが、安心してお乗りいただくことができるように3ヶ月3千km保証(無償)を付帯しております。
さらに、ご希望のお客様には6ヶ月6千km保証(有償)をお付け致します。

※1年間24時間ロードサービス無料付帯!

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

1979年に発表されてから30年以上が経過したメルセデスベンツのゲレンデヴァーゲン。
1989年にW460からW463へ変更されましたが、その外観は大きな変更もなく、
今日でも変わらぬ佇まいで生産され続けているモデルです。
ボディー形状もロング、ショート、カブリオレが設定され、エンジンバリエーションも豊富です。
元来、軍用モデルとしてスタートしたこのモデルは、現代では古い設計と言わざるを得ませんが、
逆を言えば、それだけ頑丈で信頼性があり、必要十分な性能をもち、大きな魅力をもつ唯一無二のモデルということでしょう。
今なお、多くのファンをもつこのモデルに憧れる方も少なくなりません。
今回ご案内させていただきます個体は、V8エンジン搭載のG500L、ロングボディーでございます。
ナビやETC以外は、フルオリジナルの状態を維持しており、非常に好感のもてる個体です。
2001年からは、インテリアデザインも大幅に変更され、俗にニューインテリアと呼ばれております。
現代的なイメージな内装と装備に進化しつつもエクステリアは、ほぼ変わらず踏襲。
これこそが、ゲレンデが長年人気を保ち続けている最大の理由でありましょう。
いつまでも変わらぬ魅力を放ち続けるゲレンデをオシャレにお楽しみください。

外装は、ブリリアントシルバーで上品に。
フルオリジナルを保ち、傷などもほとんどないと言ってよいこちら個体は、
ちょっとオシャレに街乗りにもとてもよく似合いそうですね。
エアロや大径ホイールで決めて乗るのもよいですが、フルオリジナルのゲレンデも、
とても上品でセレブな感じがして、なかなか侮れません(^^)
お好みで、テールやヘッドライトを後期仕様にしてみるのもよいでしょう。
カスタムもお手伝いさせていただきますので、どうぞ遠慮なくご相談ください。

内装は、ブラックレザーにウッドパネル。
走行距離も4万km台と少ない個体ですので、シートなどの擦れや傷みもほとんどございません。
各部に配されたウッドパネルも高級感があり、割れなどもございません。
ニューインテリアになり、車内の雰囲気も一気に現代的になり、操作性も向上!
ナビやETCも装備しておりますので、ご家族でのドライブが楽しみですね。

機関系は、不具合もなく好調な状態です。
パワーもトルクも十分な、V8エンジンは、ゲレンデの巨体をなんなく加速させます。
ストレスなく、快適なドライブをするためには、やはりV8を選ばれるのがよいかもしれませんね。
通常はほとんど使用する機会はないかもしれませんが、ゲレンデの真骨頂はオフロード。
センター、フロント、リアとデフロックを備えた本格的なオフロード性能を有していますので、
万一の状況でも、きっと心強い味方になってくれることでしょう。
元来、軍用車として進歩してきたゲレンデですから、その頑強さは折り紙つきですね。

M113水冷V型8気筒 SOHC 24バルブ 4965ccエンジン
最高出力 295ps/5500rpm
最大トルク 46.5kgm/2800〜4000rpm

新車時参考ディーラー車輌本体価格 1170万円

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