ポルシェ 928 GTS 希少な5速マニュアル!ブリスターフェンダー テールガーニッシュ パープルレザー

本体価格  947 .9万円
  • 年式 1992年
  • 走行距離 5.6万km
  • 車検 2019年11月
  • 修復歴 無し

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保証なし

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スタッフからのコメント

1992年 ポルシェ 928GTS/生産終了モデル/ディーラー車/
車検31年11月/実走行56,000km/左ハンドル/5速MT/ガレージ保管/
外装色:ポーラシルバー/内装色:パープルレザー/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ABS/PSD(ポルシェリミテッドスリップディファレンシャル)/セントラルロック/オンボードコンピューター/
エアバッグ(運転席、助手席)/8WAYパワーシート(運転席メモリー付き、助手席)/サンルーフ/リアワイパー/電動調整ドアミラー/
17インチカップホイール/純正オーディオ/ETC/
取説/記録簿18枚(全ディーラー整備)/生涯整備記録簿/新車時保証書/
純正工具/ジャッキ/スペアタイヤ/無事故/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

928
ポルシェの歴史においても最も長い期間販売された車種です。
911とは、全く違う方向性でラグジュアリー性を求めたフラッグシップGTカーなのです。
しかしやはりポルシェというメーカーの特性上911なのか928なのかと悩む方はいらっしゃいます。
しかし、私が今お伝えしたいことはこの2台は全く異なる車だということです。
同じ時代で言えば、964あたりが同期になります。
水冷と空冷
V型エンジンと水平対向エンジン
GTカーとスポーツカー
FRとRR
同じポルシェの有名な車なので比べたくなってしまう気持ちはわからなくもないのですが、
全くコンセプトが異なり、使い方・楽しみ方がぜんぜん違うのです。
そんな観点からこの「928GTS」がどのようなクルマであるかご説明させていただきます。

928というクルマはとても特殊です。
ネットでは、アストンやフェラーリ、6シリーズやSLなどのオーナーがターゲットと記載されていましたが、
そのあたりとは全然ことなる全く別の車です。
「異端」といってもいいくらいです。
ラグジュアリー性はとても強く感じられるのですが、しかしポルシェの車ですから
先程あげたクルマたちと比べても同じ系統とは思えない乗り味です。
この時代のクルマたちと一番違うのは、車重が重くプレミアムな乗り心地でありながらも
モリモリ湧いてくるトルクのお蔭で低速からぐんぐん走っていける点。
911という存在がある以上それと対局に位置するスポーツカーを作りたかったというポルシェの思いが伝わってまいります。
結局それ以降は928のようなクルマというのは存在しておらず、
パナメーラともまた違い、、、先にも後にもこれだけ特殊な車は存在していないでのす。

そして次はこのGTSというグレードに注目していきます。
GTSとは、いわば最強の意味です。
928において最も排気量が大きく、最高のグレードでございます。
そして日本で販売された車両のほとんどの車両がAT設定でした。
「ラグジュアリー」と「スポーツ」相反するであろう要素を両立させたこの928を
骨の髄まで楽しむにはこのMTであることというのは大変魅力的なポイントでございます。
5速で自分がほしいギアで楽しむことができる。
ちょっとシフトアップしてしまっても持ち前のトルクでお構いなし。
最大出力350psを発揮するこのエンジンは本当に魅力的です。
ここで疑問が生まれませんか?このエンジンはどこから来たのか?
このエンジンはポルシェの自社開発なのです。
つまりポルシェ初のオリジナルV型エンジンということです!
そしてそのエンジンの集大成がこの5.4リッターにまで拡大されたGTSに搭載されているでのす。
そんな歴史的背景もマニアにはたまらないポイントではないでしょうか。
928GTSとMTの組み合わせというのは大変希少です。
今ここにこの状態で存在していることが奇跡のような個体です。
海外に目を向ければ、数台見つけることもできますがこれだけの距離で「ディーラー車」なんてありえないことなのです!
さぁ、いかがでしょうか^^

外装は、ポーラシルバー。
色に触れる前にまずお伝えしたいのが、このデザインの基本が生まれたのが1977年であるということです。
それが、1995年までマイナーチェンジこそしているもののここまで引き継がれていることに感動を覚えます。
そしてさらにそれが現代に現れ、普通じゃないクルマのオーラを醸し出している。
これはもうオタクにはたまらないですよ^^928って思わず目で追ってしまいますもんね!
そのデザインに当時出たばかりのポーラシルバーを選択。
伝統モデルの終盤モデルであることを誇示するようなこの組み合わせがまた憎いです。
そしてこの色は曲線をより美しく見せてくれる効果も!
こればかりは実際に見ていただいたほうがそのオーラを感じていただくことができるはずです。

内装は、パープルレザー。
ラグジュアリー性を全面に押し出す高級感抜群の色です。
そして、当時の日本の景気を体現するかのようなそんな選択がされております。
大変綺麗な状態で、ずっと大切にされてきたことが手に取るように伺えます。
リアシートに至っては使用感を感じられないほどきれいな状態でございます。
この空間に身をおいてしまうと居心地の良さに降りられなくなってしまいそうです^^
オーディオまで含めてオリジナルというところもとても好印象です!

機関系は、5.4リッターモリモリV8エンジンです。
エンジンの特性としては、アメ車よりのポルシェという感じでしょうか。
トルクフルで車重を問題としないポルシェらしいセッティング。
快適なドライブにはトルクは欠かせません。
今もAMGを見るとSクラスも皆大排気量が上位グレードですもんね。
やはりトルクは快適性につながると言っても過言ではございません!
スポーティーな快適性という意味のわからない言葉をご理解いただけますと幸いでございます。

V型8気筒 水冷DOHC 5397ccエンジン
最高出力 350hp/5700rpm
最大トルク 51kgm/4250rpm
最高速度 275km/h
0-100km/h加速 5.7s

新車時参考車両本体価格 1310万円(税別)

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
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車両情報・基本情報

基本情報
ポーラシルバー 乗車定員 4名
排気量 5400cc 修復歴 無し
駆動方式 2WD エンジン種別 ガソリン
ドア数 2 ハンドル
ミッション MT ボディタイプ クーペ
正規輸入車 並行車
ワンオーナー - 整備記録簿
カーナビ TV
エアバック 運転席/助手席/ カーオーディオ CD
保証 保証なし

装備

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアコン
  • クーラー
  • 革シート
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • アルミホイール
  • キーレス
  • ETC
  • サンルーフ
  • HID
  • ローダウン
  • 盗難防止装置
  • 横滑り防止装置

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2018年05月17日

M.K様 2008年 ポルシェ911(997)

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