ポルシェ 911(Type964) 空冷 後期マニュアル サンルーフレス オリジナルコンディション

本体価格  697 .9万円
  • 年式 1992年
  • 走行距離 10.5万km
  • 車検 2020年4月
  • 修復歴 無し

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保証なし

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スタッフからのコメント

1992年 ポルシェ 911カレラ2(964)/ディーラー車/生産終了モデル/後期モデル/ユーザー様買取車両/
車検2020年4月/実走行105,000km/左ハンドル/5速MT/
外装色:アマゾングリーンメタリック/内装色:グレーレザー/
パワステ/パワーウィンドウ/エアコン/ABS/セントラルロック/フォグライト(フロント、リア)/
エアバッグ(運転席、助手席)/電動調整ドアミラー/電動可動式リアウィング/リアワイパー/
4WAYパワーシート(運転席、助手席)/社外オーディオデッキ/ETC/
16インチ純正ホイール(F:205/55R16・R:225/50R16)
取説/記録簿15枚/純正BOOKケース/純正工具/エアポンプ/スペアタイヤ/キーレス/無事故/

<記録簿>

1995.11.1 23,012km 一般整備工場
車検取得

1996.10.4 33,953km ミツワ自動車整備工場
外-610(リコール)

1997.10.15 43,716km 専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ブレーキホース交換/
フューエルフィルター交換/ファンベルト交換/エアクリーナー交換/タペット調整

1998.1.23 45,461km ミツワ自動車整備工場
ラジオ交換/外-665(リコール)

1998.11.14 49,632km 専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ミッションオイル交換/ワイパー交換

1999.11.4 54,565km 専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換

2000.11.8 59,167km 専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ミッションオイル交換/エアフィルター交換/
ワイパーブレード交換/フロントフードショック交換/スパークプラグ交換/タペット調整

2001.10.29 62,486km 専門整備工場
ブレーキフルード交換/ブレーキホース交換/ドライブシャフトブーツ交換/リターンチューブ交換/
ファンベルト交換/オルタネーターベルト交換/リヤワイパーブレード交換/タイヤ交換

2002.11.21 65,757km 専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/ディストリビューターベルト交換/
DMEリレー交換/オイルクーラーファンリレー交換/リヤブロワーレジスター交換/アライメント調整

2003.10.28 68,053km 専門整備工場
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/ブレーキホース交換/ファンベルト交換/クーラーベルト交換/ハイフレヤ交換

2005.10.16 71,739km 専門整備工場
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/クラッチフルード交換

2006.12.8 76,382km 一般整備工場
オイルクーラーファンレジスター交換

2007.10.26 79,646km 一般整備工場
ブレーキフルード交換/左ブレーキバルブ交換

2010.1.21 87,800km 一般整備工場
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/ドライブシャフトブーツインナー交換/リヤラックブーツ交換/タイロッドブーツ交換

2016.3.15 91,600km 一般整備工場
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/ワイパーゴム交換


<整備明細>

2005.10.20 71,739km 専門整備工場
ブレーキフルード交換/クラッチフルード交換/エンジンオイル補充/ハイフレヤ交換

2006.12.8 76,382km 一般整備工場
レジスター交換

2007.3.10 ポルシェセンター
ガスキャップ交換

2007.7.14 78,935km 一般整備工場
エバポレーター交換/エキスパンションバルブ交換/レシーバータンク交換/フラップモーター交換/エアコンガス交換/
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ワイパーゴム交換

2007.10.31 79,646km 一般整備工場
オイルクーラーホース交換/オイルクーラーファンリレー交換/ブレーキオイル交換/
左ブレーキランプ交換

2008.5.24 81,393km 一般整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/オイルクーラーファンスイッチ交換

2008.7.31 一般整備工場
エキスパンションバルブ交換/レシーバータンク交換/エアコンガスR-12交換

2008.11.6 一般整備工場
エンジンオイル交換/オイルクーラーホース交換/サイドマーカー交換

2010.2.1 輸入車専門工場
タイロッドブーツ交換/ラックブーツ交換/リアドライブシャフトブーツインナー交換/前後ワイパーゴム交換

2017.2.6 93,948km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換

2017.5.31 ポルシェセンター
リレー交換

2017.11.8 98,311km ポルシェセンター
エンジンオイル補充

2018.3.8 99,900km ポルシェセンター
エンジンオイル補充

2018.4.18 一般整備工場
チェーンケースガスケット交換/チェーンカバーガスケット交換/チェーンテンショナーキャップガスケット交換/
エンジンルームインシュレーター交換/ロッカーカバーガスケット(エキゾースト側)交換/左右ドライブシャフトブーツ交換/
オイルタンクホース交換/シフトリンケージ修理/シフトレバーガイドチューブ交換/セレクターシャフトジョイントブッシュ交換/
前後ブレーキオーバーホール/前後ブレーキパッド交換/前後ブレーキパッドセンサー交換/前後ダンピングプレート交換/
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/スパークプラグ交換/クラッチフルード交換/パワステオイル交換/キーレス修理

2018.10.1 一般整備工場
オルタネーターリビルト交換/プーリーアジャストシム交換/プーリーテナーワッシャー交換/クーリングファンベアリング交換/
ヒターエアーダクト交換/ファンベルト交換
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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

今空冷ポルシェを買うのであれば、こういう車がいい!そう思える一台が入庫いたしました。
空冷ポルシェってなんとなくいいなと、思ってお探し中の方は多くいらっしゃることと思います。
しかし、実際何がよくて、さらにどのモデルを選べばいいのかわからないですよね。
例えば、足回りの違いを簡単に述べると。
930は飛び跳ねる。964はズリッと動く。993はすごくいい。
こんな感じでしょうか。しかしながらこれはすべてのモデルを知っているから言えることなのです。
違いを述べるとすればこのようになるのでしょうが、どれも完成されたスポーツカーですから悪いことなんてないのです。
結局のところ、最終的な判断を下すのはオーナー様となる方ご自身ですから、ズバリ見た目で選んでいいと思います。
カエル目がいい、ビッグバンパーがいい、流線形のボディがいい、どのホイールが好き、ガラスの形、フェンダーの形。
何でもいいです!これ!と思える一台に出会うことができればあとはいい個体を探すだけです。

今回は964のご紹介ですので、簡単にいい所と悪い所のご説明をさせていただきます。
何といっても大きな魅力は、最後のカエル目であることです!
見た目の魅力というのは、本当に大切で911と言えばカエル目!と言ってもいいほど当時の印象は強かったようです。
ポルシェにおいて近代化の試みを最も多く取り入れたモデルであるというのも964の魅力です。
ABSやエアバッグなどの安全装備や、パワステやエアコンなどの快適装備、足回りのコイルスプリングなど964から実装されているものは多々あります。
今回は関係ないですが、4WDやオートマ(ティプトロニック)を911に取り入れたのも964なのです。
カエル目でありながらある程度普段使いを視野に入れた乗り方もできるというのがこの964のちょうどいいところです。
一方で、930に比べて新たな技術を手に入れたがゆえに故障のリスクも抱えることとなりました。
それはしょうがないといえばしょうがないのですが…。
誤解されがちですが、同じ程度の930、964、993であれば、930が一番壊れませんからね!
古い930はとてつもなくお金がかかる!というイメージが付きがちですがそれは誤解です!
それは、故障のリスクとなる箇所が少ないことが理由です。さらに作りが単純故に壊れても手が打ちやすいのです!
カエル目にこだわりがないのであれば、993を選んでいただくのがいいでしょう。
足回りも近代的(マルチリンク)で乗りやすく、964の不具合をもとに改善改良されて生まれた車ですから!

これらを踏まえると、昔ながらの伝統的なカエル目が欲しいけれど、
ある程度快適に乗ることのできる装備、そして安全に乗ることのできる装備を
携えたモデルがいいという欲張りな方向けの車がこの964なのです。
速さでいえば間違いなく、新しいものが速いです。
それは、空冷の中で比べても例外はございません。
速さ云々ではなく、楽しさで選ぶことができる人が乗る車が空冷ポルシェなのです。
オイル漏れ、維持費、燃費、そんなものを気にしていては古い車には絶対に乗ることはできません。

ちょっと脱線しますが、過去に販売させていただいたお客様の中に991をご所有の方にご来店をいただいた事が有りました。
(991の方が、圧倒的に早く、燃費もよく、壊れず、オイル漏れなんて一切しないです。)
その方は、964に憧れを持っておられ、この車が憧れたポルシェだ!ということでご購入いただきました。
ここから991と964の二台体制が始まったのです。
それからもう一年ちょっと経ちましたが、いまだに964の方が面白い!と仰っておられます。
新しい車は速いけれど、そこには無い面白さというものに気づいていただくことができました!
今ではほとんど991は出番がなくなり、964がメインの生活になっていらっしゃるそうです。
空冷をお探しの方に、このお客様と同じようにいい思いをしていただきたいのです。
情報ばかりが多く出回り、間違った意見や知識がネットで流れていることも見受けられる昨今ですが、
何がいいのかなんてわからなくてもいいのです。一度実際に見て音を聞くだけできっと印象は大きく変わるはずです。
最後に判断するのは、ご自分なのですから!
空冷ポルシェライフに足を踏み込んでみませんか?今までとは違う世界が開けるはずです!

話を戻します。。。
こちらの車両は、ご家族の喜ばしい成長のためにお手放しいただくこととなりました。
前向きなご判断のもとにお手放しいただいております。
整備はしっかりしていただいており、記録簿は15枚も残っております。
運転した感じもとてもよくこのままでもいいのではないかと思えます。
直しておきたい個所としては、ドアの内張りの一部浮き、クラッチのフィーリングこの辺り程度でしょうか。
ご契約時にカレント整備プランでご契約いただければこの2点は解消したうえでお納めさせていただきます。
タイヤは交換したいですね。2013年式のタイヤですから山が有ってもこれは交換してください。
タイヤに関してはお気に入りの銘柄をお送りいただけましたら交換させていただくことも可能でございます。
古い車は手がかかりますが、その反面変化を感じることができることもまた魅力であったります。
長く付き合える相棒として、964カレラ2+マニュアル、この渋いアマゾングリーンで乗っていただいてはいかがでしょうか!

空冷水平対向6気筒 SOHCツインプラグ ボッシュモトロニック3600ccエンジン
最高出力 250ps/6100rpm
最大トルク 31.6kgm/4800rpm
最高速度 260km/h(256)
0-100km/h加速 5.7s(6.6)

新車時価格 1035万円 (税別)


ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!

車両情報・基本情報

基本情報
アマゾングリーンメタリック 乗車定員 4名
排気量 3600cc 修復歴 無し
駆動方式 2WD エンジン種別 ガソリン
ドア数 2 ハンドル
ミッション MT ボディタイプ クーペ
正規輸入車 並行車
ワンオーナー - 整備記録簿
カーナビ TV
エアバック 運転席/助手席/ カーオーディオ CD
保証 保証なし

装備

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアコン
  • クーラー
  • 革シート
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • アルミホイール
  • キーレス
  • ETC
  • サンルーフ
  • HID
  • ローダウン
  • 盗難防止装置
  • 横滑り防止装置

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2018年05月17日

M.K様 2008年 ポルシェ911(997)

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