DETAIL

1992年 ポルシェ 911カレラ2 カブリオレ(964)/生産終了モデル/ディーラー車(ミツワ物)/
車検2021年6月/実走行119,800km/左ハンドル/ティプトロニック(4速AT)/
外装色:ポーラシルバー/内装色:ブラックレザー/幌:ブラック/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ABS/セントラルロック/フォグライト(フロント、リア)/
電動調整ドアミラー/電動可動式リアウィング/8WAYパワーシート(運転席、助手席)/
17インチカップタイプホイール/オンボードコンピュータ/ポータブルナビゴリラ(CV-GP600FVD)/ETC/
取説/記録簿/純正BOOKケース/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/エアポンプ/無事故/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

2005.7.8　70,430km　ポルシェ専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアフィルター交換/バッテリー交換/幌ロッキングモーター交換/エンジンタペット調整/スパークプラグ交換/バルブカバーガスケット上下交換/パーキングブレーキ調整/点火時期調整/バッテリーターミナル締付/エアクリーナー清掃/ホイールナット締付/フロントホイールベアリング調整/サスペンション調整/車体各部締付/プロペラシャフト及びドライブシャフト連結部調整/ホイールアライメント調整/排気調整/

2007.7.15　81,159km　ポルシェ専門整備工場
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/パーキングブレーキ調整/ホイールナット締付/タイヤ空気圧調整/バッテリーターミナル締付/

2013.6.11　88,892km　一般整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エンジンオーバーホール/幌folding top bow右交換/幌シャフト左右交換/ブレーキパッド前後交換/タイヤ前後交換/エアクリーナー清掃/バッテリーターミナル締付/点火時期調整/ホイールナット締付/サスペンション締付/プロペラシャフト及びドライブシャフト連結部の緩み調整/車体各部締付/ホイールアライメント調整/排気状態調整/

2014.6.9　94,756km　ポルシェ専門整備工場
エンジンオイル交換/ドライブシャフトCVブーツ交換/ブレーキローター前後交換/タイヤ空気圧調整/

2015.5.25　99,427km　ポルシェ専門整備工場
ホイールナット締付/

2017.6.5　107,313km　ポルシェ専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/左幌メインフレーム交換/エアフィルター交換/左右タイロッドエンドブーツ交換/左右スタビリンクブーツ交換/オドメーター修理/クラクション修理/エアコンガスチャージ/ホイールナット締付/

2019.5.29　119.400km　ポルシェ専門整備工場
エンジンオイル補充/ブレーキフルード交換/デストリビューターオーバーホール/デストリビューターキャップ交換/デストリビューターローター交換/フロアマットセット交換/

整備明細

2013.4.26　　一般整備工場
エンジンオイル漏れ修理/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/チェーンカバーガスケット交換/チェーンカバーナットシール交換/チェーンテンショナーガスケット交換/バルブカバーガスケットセット交換/タペット調整/ロッカーアームシール処理/エンジン側サーモフランジOリング交換/カムラインOリング交換/オイルクーラーホース及びホースバンド交換/サーモスタット交換/サーモスタットOリング交換/ドレンパッキン交換/エアクリーナ交換/前後ブレーキパッド交換/エンジンクーリングファン交換/サイドマーカー交換/前後フードダンパー交換/

2013.5.21　一般整備工場
スルーボルトシールオイル漏れ修理/シリンダーガスケットセット交換/ブロックガスケットセット交換/エンジン補機類分解清掃/クランクシール交換/幌folding top bow右交換シフトトップ/シャフト左右交換/

2013.6.12　一般整備工場
カブリオレユニット配線加工/キーレス取り付け/ホーン点検/

2014.6.14 ポルシェ専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ドレンワッシャー交換/オイルクーラーファンテンプスイッチ交換/オーディオ交換(DEH-580)/スピーカー交換(TS-E1396)/フロントブレーキパット交換/リアブレーキパッド交換/ドライブシャフトCVブーツ交換/ヒーターブロアファンレジスター交換/エアコンガス補充/

2015.5.30 ポルシェ専門整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ドレンワッシャー交換/ブレーキフルード交換/ATF交換/ATフィルター交換/オイルパンパッキン交換/デフオイル交換/ステアリングラックブーツ交換/フロントフードダンパー交換/エアコンベルト交換/ファンベルト交換/オルタネーターベルト交換/

初めに申し上げます。エンジンオーバーホールを致します。
エンジンを開けてゴム部品を変えて閉めるだけではございません。
今回は、圧縮の低下の対策としてエンジンヘッドのオーバーホールを実施いたします。
アイドリングのばらつきや、高回転域での出力の低下が主な症状でございます。
これを逆手に取ると、アイドリングが安定して高回転域でもう一歩伸びる車になれるということです！
いいじゃないですか( *´艸｀)楽しそうじゃないですか( *´艸｀)前後で乗り比べたら楽しいでしょうね( *´艸｀)
そして、次のオーナー様こそが、この車輌の慣らし運転の担当になるわけでございます。
エンジンの癖をつける慣らし運転でございます。これ次第で10年後の調子に大きく影響するといっても過言ではございません。
少なくとも2,000kmほどは大人しく高速を流す程度でのんびり走っていただければと思います。
また、よく申し上げるのですがちょい乗りは避けていただきたいです。
例えば、エンジンをかけて2kmくらい先のコンビニにいきエンジンを止め、買い物をして、また帰ってくる。
これでは、エンジン全体に熱が入りません。一部のみに熱が入り、一部はまだ冷めたまま。
加熱と冷却を繰り返すと鉄ですから微量の変形を起こします。
その変形が一部のみに及ぶのか、全体に及ぶのかでエンジン全体の馴染みが変わってくるわけございます。
この馴染みが合わなければ、オイル漏れの発生を促進させてしまうことにつながります。
しっかりエンジン全体に熱を入れてあげられるよう、一回の運転は最低30分エンジンをかけておくなど、
ある程度は気を使って乗っていただきたいのがこの空冷ポルシェなのです。
ご納車は、このカレラ2カブリオレを育てる育成ゲームのスタートなわけでございます。
さてこの車輌についてですが、ソフトトップが手動仕様というのが特徴でございます。
過去に、ソフトトップの骨組みが折れ、生地を傷めてしまったという過去がございます。
そのようなことを繰り返さないために、骨組みは修理していただきましたが、
あえてソフトトップのワイヤーを取り外し、手動にて開閉の動作を出来る様に仕様変更しているのです。
故障している個体が多く見受けられるソフトトップですから、こちらの方がリスクがより低くてよいかなと、この仕様でご案内することといたしました。
モーターはついておりますので、電動仕様に戻すことも可能でございます。
その場合は、別途お見積もりとさせていただきますのでお気軽にご相談くださいませ。
手動か電動かはあとでお悩みいただくとして、いずれにしてもたいへんメリットの大きい車輌でございます٩( ‘’ω’’ )و
整備中の場合もございますので、ご来店前には必ずご連絡をいただけますようお願いいたします。

空冷水平対向6気筒 SOHCツインプラグ ボッシュモトロニック3600ccエンジン
最高出力 250ps/6100rpm
最大トルク 31.6kgm/4800rpm
最高速度 260km/h
0-100km/h加速 5.7s

新車時価格 1320万円 (税別)

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