ポルシェ 911(Type991) カレラS 7速マニュアル スポーツエキゾースト スポーツシート 記録簿あり D車

本体価格  957 .9万円
  • 年式 2013年
  • 走行距離 3万km
  • 車検 無し
  • 修復歴 無し

納車前整備についての詳細はこちらから
保証なし

スタッフからのコメント

2013年 ポルシェ 911カレラ(991)/ディーラー車/
車検:2年付き/実走行30,000km/左ハンドル/7速マニュアル/
外装色:バサルトブラック(C9Z)/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインド/エアバック(運転席、助手席、サイド)/オートエアコン/
ABS/PSM/電動調整ドアミラー/電動格納ドアミラー/2Wayパワーシート/シートヒーター/
20インチカレラSホイール(F:245/35R20 R:295/30R20)/フォグライト(リア)/
スポーツエギゾースト/スポーツモード/スポーツデザインステアリング/レッドキャリパー/
オンボードコンピューター/ヘッドライトウォッシャー/HID/純正ナビ/バックカメラ/ETC/
カップエアロキット/スポーツシート/ビルシュタインサスペンション/
取説/整備手帳/記録簿4枚/新車時保証書/スペアキー/純正工具/パンク修理キット/無事故/
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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

2014.1.31 4,386km ポルシェセンター整備工場 足立ナンバー
エンジンオイル交換/運転席パワーウィンドウスイッチ交換/オイルセパレーター交換/

2014.11.28 7,725km ポルシェセンター整備工場 足立ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/WE02/WE07/WE12/

2015.12.1 10,573km ポルシェセンター整備工場 足立ナンバー
エンジンオイル交換/エアコンフィルター交換/ブレーキフルード交換/リアキャリパーボルト交換/ハイフレア交換/タイヤシーラント交換/エアコンコントロールユニット交換/パーキングシュー清掃注油調整/WE26/WE72/

2017.1.31 13,215km ポルシェセンター整備工場 足立ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/

2017.11.15 18,200km ポルシェセンター整備工場 足立ナンバー
エンジンオイル交換/エアコンフィルタ交換/ブレーキフルード交換/クラッチフルード交換/パーキングシュー清掃注油調整/ワイパーブレード交換/キーバッテリー交換/リアキャリパーボルト交換/バッテリー交換/

2019.1.24 26,307km ポルシェセンター整備工場 足立ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/

この車両は、こだわりなくしてお選びいただく車両ではございません。
魅力を十分にご理解いただけ、お楽しみいただける方にこそ乗っていただきたい車両でございます。
その魅力がどこにあるのかをじっくりご説明させていただきます。
この車両は991モデルの前期に当たります。
純粋なNAエンジンのカレラはここまでで、
991における前期モデルまでがナローの時代から連綿と作り上げられてきた911の歴史における最後のNAエンジンとなりました。
後期モデルからは、環境への配慮をしつつパワーアップを目指しダウンサイジングターボエンジンとなりました。
カレラ=RRのNAエンジンというこれまで常識であったかのような定義も時代とともに変化を迎えました。
ターボエンジンは小排気量でも効率よくパワーを発揮することができます。
一方で、排気圧を利用しているためパワーにラグが生じます。俗にいうターボラグです。
このフィーリングがお好みに合うかどうかでお選びいただく車両も変わってまいります。
この変化は911のさらなる発展を楽しみに思うのと同時にどこかさみしい気持ちもございます。

このNAのエンジンというのは、踏んだ分だけ素直に走る素直さが魅力でございます。
反応もよく、アクセルON/OFFの挙動がきれいにわかります。
旧モデルだからといっても悪いことばかりではなく、むしろいいこともいっぱいあるのです。
休日の趣味のクルマということであれば、ぜひこのNAエンジンをお選びいただくのがよいと思います。
飽きの来ない純粋な走りの楽しさがそこにはございます。
そして、そのエンジンをどうやって操るのか、それこそがこのクルマの最大の魅力です。
それは、「マニュアルトランスミッション」であることです。
素直なエンジンをドライバーの意のままに操るのです。
これだけ完成されたボディ、エンジン、足回りこれをマニュアルで操るのです。
PDKは変速スピードは圧倒的に速く、サーキットを走ってもいいタイムが出るのはPDKです。
しかし、求めているところはそこでしょうか。
気持ちよく走ることにこだわってクルマを探してはおりませんか?

PDKの誕生以降、中古市場の9割以上がPDKという状態になってしまいました。
マニュアルを求める方は欲しくても手が入らない状況になってしまっております。
シフトチェンジを自動、またはボタン一つで行うのか、それともクラッチを踏んでシフトレバーを操作するのか。
そのひと手間の面白さを求めていらっしゃる方にこそ乗っていただきたい一台でございます。
そんなこだわりのクルマにはこれでもかといわんばかりのお楽しみ要素が満載です。
まずはスポーツシートです。これはかなりうれしいポイントです。
ちょっとハードに走ろうとするとノーマルシートでは役不足です。
バケットシートほどのわずらわしさもございませんので、これは非常にありがたいポイントです。
触れるところていうとスポーツステアリングがおごられておりますのでグリップ感も申し分なしです!
サスペンションは、ビルシュタインのサスペンションキットへ。
感想は、素晴らしいの一言です。
991のボディは完成されていて、本当に安心して車の運転を楽しむことができるようになりました。
そんなボディーに対して、ただ固いだけのものでは役不足です。
固すぎず柔らかすぎず、適度に踏ん張るこの足は純正では出せないフィーリングです。
サーキットというよりは、ワインディングでお楽しみいただくのがぴったりな代物でございます。
また、ここ最近のトレンドとしてスポーツエギゾーストが当たり前のようになってまいりましたが、
この車両にはそれもついております。
さらに、見た目からして異質ですがカップエアロも装着済み。
性能うんぬんよりもかっこよさが大事です!純正エアロだからこそのフィット感は素晴らしく下品さはございません。
スーパーカーらしさを演出してくれるこのエアロも非常に大きな魅力でございます。

そんなこんなで、魅力満載のこのクルマでございます。
3年、5年、10年それ以上。どれだけのられるかは知りませんが、最後の瞬間まで楽しいと思える選択をしていただきたいのです。
そんなこだわりの一台で、休日に刺激を添えてみてはいかがでしょうか。


水平対向6気筒24バルブ 3799ccエンジン
最高出力 400ps(294kW)/7400rpm
最大トルク 44.9kg・m(440N・m)/5600rpm
圧縮比 12.5:1

新車時価格 1,416万円


ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
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車両情報・基本情報

基本情報
ブラック 乗車定員 4名
排気量 3800cc 修復歴 無し
駆動方式 2WD エンジン種別 ガソリン
ドア数 2 ハンドル
ミッション MT ボディタイプ クーペ
正規輸入車 並行車
ワンオーナー - 整備記録簿
カーナビ HDD TV フルセグ
エアバック 運転席/助手席/サイド カーオーディオ CD
保証 保証なし

装備

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアコン
  • クーラー
  • 革シート
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • アルミホイール
  • キーレス
  • ETC
  • サンルーフ
  • HID
  • ローダウン
  • 盗難防止装置
  • 横滑り防止装置

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ポルシェを購入したお客様の声

2018年05月17日

M.K様 2008年 ポルシェ911(997)

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