ポルシェ 911(Type997) ターボ ホワイトメーター 整備記録簿10枚 PASM

本体価格  869 .0 万円(税込)                
  • 年式 2007年
  • 走行距離 3万km
  • 車検 2021年12月
  • 修復歴 無し

納車前整備についての詳細はこちらから
保証なし

   
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スタッフからのコメント

ご来店されるお客様へお知らせです。
新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

~全車両除菌対策実施中~
ガレージカレントでは皆様に安心してお越しいただけるよう
全車両定期的にオゾン発生器による除菌を実施しております。

2007年 ポルシェ 911ターボ(997)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検:2021年12月/実走行:30,000km/左ハンドル/5速AT(Tip-S)/
外装色:アークティックシルバー(92U)/内装色:ブラックレザー/スポーツクロノパッケージ/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ABS/PSM/PASM/サンルーフ/
エアバック(運転席、助手席、サイド)/電動調整ドアミラー/
8wayパワーシート(運転席メモリー付き、助手席)/ランバーサポート(運転席、助手席)/
オンボードコンピューター/シートヒーター(運転席、助手席)/
19インチターボ純正アルミホイール(F:235/35R19 R:305/30R19)/レッドキャリパー/
HID/フォグライト(フロント、リア)/ヘッドライトウォッシャー/
カロッツェリア製ナビ(AVIC-HRZ88)/バックカメラ/ETC/
取説/記録簿10枚/新車時保証書/純正工具/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/




2007.9.5 2,315km ポルシェセンターオイルフィルタ交換/

2009.1.9 4,935km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/エアコンフィルター交換/フロント、リヤワイパーブレード交換/クーラントタンクキャップ交換/


2009.12.06 6,176km ポルシェセンター
ハイフレヤ交換/ホーンLow交換/エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/シーリング交換/パーツクリーナー交換/ドレンシールリング交換/

2011.1.25 8,166km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/エンジンエアエレメント交換/エアコンフィルター交換/フロント左ホイールハウジングライナー(前側)交換/

2011.2.4 8,260km ポルシェセンター

2011.12.21 10,048km ポルシェセンター
オイルフィルタ交換/エアコンフィルタ交換/フューエルヒンジ交換/

2013.12.17 13,915km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/エアコンフィルタ交換/ハイフレヤー交換/ブレーキ液交換/フロント、リヤワイパーブレード交換/

2015.12.15 18,360km 輸入車専門修理工場
フロント、リヤワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換/エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/パワークーラント交換/フロント、リヤデフオイル交換/

2017.12.7 22,819km 輸入車専門修理工場
オートマチックオイルフィルタ交換/オートマチックフルード交換/バッテリー交換/フロント左マーカーランプ交換/フロント左ショックアブソーバー交換/エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/パワークラント交換/フロント、リヤデフオイル交換/オートマチックオイルパンパッキン交換/

2019.12.24 27,330km 一般整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/

997ターボ、この車両は今後重宝される存在になると見込んでおります。
その理由は維持のしやすさでございます。
シリンダー内部の問題を気にする必要がなく、
インタミディエイトシャフトの対象とも異なるエンジン構造のため安心です。
さらにトランスミッションはPDKではなくティプトロニックを採用です。
信頼性の高いトランスミッションであり、
ここ最近も初期のPDKモデルは故障が多く、
事例を耳にしますがセンサートラブルのみでASSY交換150万円以上というケースもございます。
今後どうなるかはわかりませんが、今のところは高額修理をせざるを得ない状況です。
これらの内容を加味して、壊れないとは言えませんはそのリスクは大いに抑えられる車両でございます。

ターボはこれまでも常に最上位として、
911のラインナップの中でも王座に君臨していました。
911とターボの相性は非常に良いのです。
リアエンジンと4WDというのは、非常に素晴らしくドラッグレースなどでは
理想的にパワーを伝達できるレイアウトとして重宝されるほどでございます。
そこまでを使わないにしてもGTカーとして、
高速道路の巡航はお手の物で回転数を抑えて4WDならではの安定感で目的地まで楽に送り届けてくれます。
911のサイドインテークこそターボの証。
それを所有できるのは限られたオーナー様のみでございます。


水冷水平対向6気筒ツインターボ 3600ccエンジン
最高出力 480ps(353kW)/6000rpm
最大トルク 63.2kg・m(620N・m)/1950~5000rpm
新車時車輌参考価格 19,210,000円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。
ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、
タイヤ交換、鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、
レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!

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2018年05月17日

M.K様 2008年 ポルシェ911(997)

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