奇跡の個体！500E ポルシェライン 実走行1万キロ台 正規D車 過去販売車両 | メルセデスベンツミディアムクラス

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新型コロナウイルス拡大防止の観点から完全予約制とさせていただきます。
当社にお越しいただく皆様に安全・安心のうえご来店いただくためでございますのでご協力くださいませ。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

1992年 メルセデスベンツ500E(W124)/ディーラー車(ヤナセ物)/生産終了モデル/2オーナー/
車検2023年10月/走行18,700km/左ハンドル/4速AT/ガレージ保管/フルオリジナル/禁煙車/
外装色:ブルーブラック(119)/内装色:ブラックレザー/ウォールナットウッド/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ステレオ/サンルーフ/ABS/ASR/エアバッグ(運転席&助手席)/
純正アルミホイール(225/55R16)/フルパワーシート/シートヒーター/純正カセットデッキ/純正CDチェンジャー/
取説/記録簿27枚/整備明細ファイル一冊あり/新車時保証書/純正BOOKケース/
ヴィークルデータカード/スペアキー(3本全てあり)/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/バルブセット/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/



1992.9.29　1,509km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/リアアクスル交換/

1993.2.17　1,904km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/

1993.8.25　2,514km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/

1994.2.22　2,776km　ディーラー整備工場
ブレーキフルード交換/

1994.9.7　3,796km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/

1995.2.3　4,039km　ディーラー整備工場
ブレーキフルード交換/パワステホース交換/バッテリー交換/クーラント交換/ワイパーラバー交換/

1996.2.28　4,813km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/オイルフィラーキャップ交換/

1997.2.26　5,406km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/

1998.2.25　5,974km　ディーラー整備工場
マフラーOリング交換/

1999.2.17　6,935km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/

2000.2.22　8,380km　ディーラー整備工場
点検

2001.2.23　9,405km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/非常灯交換/

2002.2.18　9,949km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/

2003.2.25　10,423km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/ラジエータータテモール交換/

2004.3.12　11,573km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/

2005.2.22　12,362km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/

2006.3.7　13,520km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換//ワイパーブレード交換/左右ヘッドライトワイパーブレード交換/ブレーキフルード交換/クーラント交換/

2007.2.26　14,299km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/タイヤ四本交換/

2008.3.27　15,896km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換エンジンオイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/

2009.2.27　17,203km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/シングルベルト交換/ベルトテンショナー交換/ラジエーターアッパーホース交換/ラジエーターロアホース交換/パワステホース交換/パワステオイル交換/パワステフィルター交換/クーラント交換/

2010.2.23　17,581km　ディーラー整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/ブレーキフルード交換/バッテリー交換/

2011.4.28　18,149km　輸入車専門整備工場　
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/アクセルピース交換/ATフルード交換/ATフィルタ交換/オイルパンパッキン交換/パワステフルード交換/デフオイル交換/クーラント交換/

2013.5.28　18,281km　輸入車専門整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/デフオイル交換/ATフルード交換/ATフィルタ交換/オイルパンパッキン交換/パワステフルード交換/バッテリー交換/

2015.5.13　18,300km　輸入車専門整備工場　
フードマスコット交換/左右ドアミラーキャップ交換/ラジオアンテナキャップ交換/ヘッドライトパッキン交換/左右ブリンカーレンズ交換/左右フェンダーマーカー交換/左右フォグランプレンズ交換/エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/ATフルード交換/ATフィルタ交換/オイルパンパッキン交換/パワステフルード交換/パワステフィルター交換/デフオイル交換/ラジエーターキャップ交換/エアエレメント交換/左右タペットカバーパッキン交換/シフトリンクブッシュ交換/エンジンメインハーネス交換/バッテリー交換/

2017.5.21　18,321km　輸入車専門整備工場
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/デフオイル交換/発煙筒交換/タイヤ四本交換/パワステフルード交換/ATフルード交換/

2019.5.15　18,400km　輸入車専門整備工場　
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/デフオイル交換/オATフルード交換/ATフィルタ交換/ATオイルパンパッキン/パワステオイルフィルタ交換/パワステオイル交換/パワステタンクキャップ交換/エアエレメント交換/フューエルタンクキャップ交換/

2021.10.19　18,465km　輸入車専門整備工場　
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルタ交換/クーラント交換/ブレーキオイル交換/ATフルード交換/ATフィルタ交換/ATパッキン交換/パワステフルード交換/パワステフィルタ交換/フューエルフィルター交換/デフオイル交換/ヒューズ交換/ワイパーブレード交換/ルームミラー交換/ファンベルト交換/


我々は世界的に価値のあるものを手に入れてしまいました。
1980～1990年代初頭にかけての作りこまれた車両＝ネオクラシックカー
その時代を象徴する車と言えばメルセデスのW124。
最善か無かの時代に徹底された作り込みで世界中のファンを虜にしました。
そんなW124シリーズの中でも最も最高位に君臨するのが今回ご紹介させていただきます500Eというクルマです。
他のグレードとは異なり名機M119エンジンを心臓部に宿し
W124のシャーシを使い切るべく作られた至高の存在でございます。
また、そのヒストリーにはポルシェの製造レーンを使用し、
ポルシェでくみ上げられた唯一のメルセデスというのもこの500Eを語る上では欠かせない逸話でございます。
そんな500Eの中でも特に注目していきたいのが前期モデルです。
前期モデルはクローズドデッキ構造を採用しておりますのでエンジンブロック自体の強度が圧倒的に高くなっております。
AMGモデルにおいては後期モデルであってもこの強度のある前期のブロックを採用していたというのは有名な話でございます。
さらに1992年モデルにおいては、
極太の8リブドライブベルト。
融通の利かない堅牢なフロントアーム構造。
より頑固さがうかがえる仕様となっておりファンを魅了している年式でございます。

さて、そんな500Eと私は同い年でございます。
つまり新車時の状態を知ることは出来ません。
しかし、このクルマを見ていただければ新車時はこうであったのか！と感じていただけることでしょう。
初めて見た時、お世辞ではなく本当に感動してしまいました。
圧倒的な存在感。ただならぬオーラ。
実は12年前に弊社にて販売させていただいた車両でございます。
オーナー様はご納車後あまりのきれいさに乗ることもはばかられ、
倉庫にて大切に保管をしていただいておりました。
ご納車時の弊社のフロアマットもそのままになっている状況でございました。
しかし、乗らないながらもベストコンディションを保ち続けたいというのが
このオーナー様のすごいところであります。
すばらしい保管環境と徹底した整備を施されたこの車両は
新車時の状態を色濃く残しながらも見た目も機関もいずれにおいても最高の状態を維持していただいておりました。
ただ走っていない距離浅のクルマとはわけが違うのです。

このクルマを見れば500Eの新車時はこうだったのか！と知ることができます。
当時の新車をご存じの方であれば懐かしい思いに浸っていただけることでしょう。
博物館とかコンクールとか、そういうレベルにおいても恥ずかしくない一台です。
歴史歴工業製品と言えるこの一台。
大切に大切にしていただける方に乗っていただきたいと思っております。
今回はお乗り換えのためにお譲りいただいたこの車両でございます。
決していい値段が付くからとかそういうお乗り換えではありませんでした。
愛情をもってこのクルマのために100%を尽くせる方がご所有されていたクルマです。
その思いとともに引き継いでくださるオーナー様をお待ちしております。


DOHC32バルブ 水冷V型8気筒 M119 4,973ccエンジン
最高出力 330PS/5,700rpm
大トルク 50kgm/3,900rpm
0-100km/h加速 6.5s

新車時参考ディーラー価格 1550万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
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