2015.03.01

ポルシェ997カレラS後期入庫!

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こんにちは!



本日もブログ担当は、竹下です。



よろしくお願いします。



takeshita



 



 



昨夜入庫したばかりの997カレラSは、HP掲載のための撮影中でございます。



997のカレラSは、993の時代(ターボボディにノーマルエンジン)とは異なり、



ボディーはカレラで、エンジン排気量がアップしております。



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カレラならではの、流れるようなボディーラインが素敵ですよね。



張り出しがあまりないスマートなラインが美しい。



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インテリアも、1.7万kmだけに大変美しい状態にございます。



フロントシートもリアシートも、使用感も見られず納得のコンディションでしょう。



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ちなみにリアシートの背もたれを倒せば、トランクも入っちゃいますから、



意外と使い勝手は悪くないのも911の魅力!



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カレラS用19インチアルミも美しい状態です。



さりげなく除くブレーキキャリパーはレッドキャリパー。



これもカレラSは標準でございます。



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330kmまで刻むメーターに表示される走行距離は、



なんとまだ僅かに16991kmという超低走行。



997後期モデルから採用されたPDK(7速AT)も魅力的。



変速の早さは、やはりスポーツカーには欠かせません。



ステアリングのスイッチで、意のままにシフト操作をお楽しみください。



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ダッシュボードに鎮座するのは、スポーツクロノ。



サーキットで、ラップ計測する際に便利です。



が、サーキットに行かなくてもこれがあるだけでなんだかかっこいいし、



ちょっと速くなった気がしませんか(^^)



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そして、PASMにスポーツプラスも装備。



PASMは、ショックの減衰を、スポーツ向けかコンフォート仕様か選択が出来ます。



普段はコンフォートセッティングで、ちょっと飛ばしたい時や、ワインディングはスポーツモードで駆け抜けて下さい。



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ステアリングのスイッチは奥に押すとシフトアップ、手前に戻すとシフトダウンとなっています。



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後期からは、LEDテールが採用されますので、後続車からの視認性も上がりますが、



見た目のかっこよさのほうが恩恵は大きいかもしれませんね!



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そして、この車輌の大きな魅力の一つは、シートベンチレーション。



夏場の暑い季節は、シートの小さな無数の穴から送風されますので、



革のシートでも汗で貼りつくことなく、大変快適なドライブが期待できます。



シートにパンチングの穴があるかどうかが見分けるポイントですね。



ちなみに、このオプションが装着されている車輌はとても少ないですよ。



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ルーフはアルカンタラ。



サンルーフの無い車輌ですから、走りが好きな方には喜ばれますね。



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乗り込むたびにカレラSであることを認識させてくれるシルプレートもいいですね。



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トランクは意外と深さがあるので、ちょっとした旅行の荷物なども余裕ですよ。



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タイヤも昨年新調したばかり。



当然認証N1タイヤです。



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明日にはHPに詳細掲載いたします。



どうぞお楽しみに♪



 



 



さてさて。



ぞくぞくと新入庫車が入りますが、どんどん出て行ってしまうので、危機的に在庫車が不足しております。



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又賀大貴
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