カレラ 6速MT 弊社管理車両 ビルシュタインPSS10サスペンション レッドテール | ポルシェ911(Type993)

1995年 ポルシェ 911カレラ(993)/ディーラー車(ミツワ物)/生産終了モデル/
車検31年3月/実走行78,200km/左ハンドル/6速MT/
外装色:ポーラシルバー/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ABS/セントラルロック/エアバッグ(運転席、助手席)/
電動調整ドアミラー/電動可動式リアウィング/リアワイパー/4WAYパワーシート(運転席、助手席)/
18インチターボルックアルミホイール(社外品)/フォグライト(フロント、リア)/社外デッキ/ETC/キーレス/
ビルシュタインPSS10(車高調)/レッドテール/クリアウィンカー/
取説/記録簿8枚/整備手帳/新車時保証書/純正BOOKケース/スペアタイヤ/純正工具/ジャッキ/エアポンプ/無事故/


すごく久々です^^
過去に弊社にて販売させていただいた993カレラでございます。
ご納車前の清掃をさせていただいた記憶がまだ残っております。
その時のままの状態でお戻しいただきました。
こんなにきれいに大切に乗っていただけるなんて本当にうれしい限りでございます^^
たいへん気に入って乗っていただいておりましたが、この度お乗り換えのためにお戻しいただきました。
993の足回りは本当に完成されております。
久しぶりに乗りましたが、やはりとても性能は高いです。
993は大きく前期と後期に分けることができます。
94年95年は前期、96年97年は後期と大まかに分かれます。
その違いはエンジンです。
後期のエンジンはバリオラム機構を搭載し最高出力の高いエンジンになっております。
高回転域で空気の通り道を変えて吸気をコントロールしているのです。
しかし前期にはそれがございません。
じゃあ前期にはいいところが無いの?そんなことございません!
前期だからこそ味わえるこの空冷ポルシェらしいダイレクトなフィーリングがそこにございます。
踏んだ分だけ素直に走り、自分で操っている感覚はとても強いです。
高速域でのパワーを求めるのであれば、絶対後期でしょう。
でも、運転する楽しさ。空冷らしさ。993のルックス。これを求めるならこの前期モデルです。

ご納車後は弊社工場にて整備させていただきコンディションも抜群でございます。
ご入庫いただいている際に何度か目にしましたが、いつもきれいでした。
ご案内させていただいた側からしたらこれほど嬉しい事はございません^^
本当に自動車が好きな方が乗ってくださっていたクルマですから安心してご案内出来ます!

外装は、ポーラシルバー。
オシャレなゴクゴク薄い青の混じったシルバーでございます。
その名の通りひんやりした涼しげな印象をうける一台でございます。
フロント周りに飛び石こそございますが、その他はいたって綺麗。
ターボルックホイールとビルシュタインノサスペンションでちょっと低くなったエクステリアは
バッチリ決まっていて、さらにクリアレンズ、レッドテールと純正を意識しながらもカッコよく決めていただいております。

内装は、ブラックレザー。
スパルタンなブラックレザーと伝統の5連メーターの組み合わせは鉄板です。
やはり993のシートはサイドサポートの部分が弱く若干のしわがございます。
それ以外は何も言うことはございません、、、
基本的には純正の状態を維持しており、とても好印象でございます。
明るい外装とはうって変わって厳格な雰囲気です。
内外装のギャップが飽きさせない絶妙な魅力でございます。

機関系は、空冷らしいフラットシックス!
先程も述べましたが、前期のエンジンは素晴らしいです。
964世代が生まれた1989年から熟成されたエンジンの決定版です。
250馬力で世に生まれたエンジンが、洗練され272馬力にまで強化されました。
本音を言えば、ここまでのパワー入りません。
993のルックスが欲しいかどうかです。
この曲線美が欲しい、そして空冷らしいクルマがいい。ということであれば
この前期の993が一番素直でおススメでございます。

空冷水平対向6気筒 SOHCツインプラグ ボッシュモトロニック3600ccエンジン
最高出力 272ps/6100rpm
最大トルク 33.6kgm/5000rpm
最高速度 270km/h
0-100km/h加速 5.6s

新車時ディーラー参考車両本体価格 980万円 (税別)