ポルシェ 911(Type996) カレラ4S TIP-S 黒革

本体価格  ASK
  • 年式 2003年
  • 走行距離 8.2万km
  • 車検 2016年11月
  • 修復歴 無し

納車前整備についての詳細はこちらから
3ヶ月3,000km保証付プランあり

045-902-0008

               平日 9:00~18:00(火曜定休日)

   

スタッフからのコメント

2003年 ポルシェ 911カレラ4S(996)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検28年11月/実走行82,100km/左ハンドル/5速AT(Tip-S)/
外装色:キャララホワイト/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ABS/PSM/ エアバッグ(運転席、助手席、サイド)/
8wayパワーシート(運転席のみメモリー付、助手席)/セントラルロック/電動調整ドアミラー/
3スポークステアリング/オンボードコンピューター/純正18インチターボルックホイール/
ボディ同色ペイントリップ(フロント、サイド、リア)/レッドキャリパー/リトロニックライト(HID)/
フォグライト(フロント、リア)/社外HDDナビ/ETC/GPSレーダー/純正キーレス/純正盗難防止装置/
取説/記録簿5枚/純正BOOKケース/純正工具/スペアタイヤ/スペアキー/ジャッキ/無事故/

*―――――――――――――――――――――――――――――――――*
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
*―――――――――――――――――――――――――――――――――*

納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/


今回は特別企画!!
ショールームスタッフでインプレッションでございます。
それといいますのも、皆様にこのカレラ4Sの良さを知っていただきたかったので、、、
皆、乗っている車も多様。経歴も年齢も。
まずは、今回参加するスタッフの紹介です。


第一走者<横川>
自動車業界に16年以上。
今まで所有した車は星の数ほど。
国産から輸入車から何でもお任せ下さい。
車を知り尽くした頼れる店長。

第二走者<野谷>
入社からまだ一年とちょっと。
しかしその知識量は頼りがいのあるもの。
タイヤにうるさい若手ホープ。
実は昨年ベンツオーナーに!?

第三走者<加藤>
今年、というか1ヶ月前に入社。
大学を卒業したばかりと侮ることなかれ。
自動車部に所属し車の運転は慣れたもの。
そろそろベンツのオーナーになるという噂も!?
ニュートラルな意見を伝えてくれるでしょう^^


ちなみに栗田はこの文章を書くのが仕事です。。。
(何で乗れないんだ、、、チクショウ!)
さて、みんなはどんな感想を言ってくれるのでしょうか?
実際に今この瞬間から、インプレッションスタートです!!



<横川>
996はフロントマスクが・・・好きではない。
というご意見もいただく事もあります。
ですが、乗ってしまえば911の良さが上回りそんなことも吹き飛んでしまいます。
というか、かっこよくないですか?わたしだけ?そんな事無いですよね!
RRイメージが強い911ですが、4WDというと選択もおススメしたいです。
4WDというとフロントに余計な物がついていると思いがちですが、911の場合
フロントはあくまで補助的な役割で駆動するため、ハンドリングに影響はありません。
時速60km位での一般道のコーナリングでもその安定性は感じることができます。
4WDだから、バランスのよい足、そしてボディ剛性の全てがそろっているから
こそこの安定性につながっていると感じます。
国産車ではレガシー(BH5)が近い乗り味と感じますが、やはりボディー剛性
がやはり追いついていない印象があります。
総合点でいくとさすがポルシェ911というところではないでしょうか。
TIPでも存分のその良さが楽しめます。

<野谷>
カレラ4Sを見て思うのがやはりワイドフェンダー、フロント部の大きく開いたダクト、そして程よい車高です。
このルックスは4Sだけのものだと感じます。
この4Sに関して言えばボディ同色リップの効果で、より車高が低く見えてしまいます。
車に乗り込んでシート調整、ミラー調整しているとリアフェンダーが写りこんで思わずニヤけてしまいました。
ドアミラーに写るワイドフェンダーも4Sならではですよね。
いざ発進して思ったのが車の軽さ。
全輪駆動だとRRモデルに比べ車重が重くなりますが、RRモデルと比較しても違和感は感じませんでした。
ターボボディを採用しているので剛性感、そして安定感を高次元で実現しているのではないでしょうか。
実際ドライブしていて不愉快な硬さ、不規則な動きなどなく
スポーツカーなのに快適なドライビングができました。
そして一番驚いたのがやはりコーナリング時の安定感。
この安定感が4Sの素晴らしさだと感じました。
RRモデルでは怖くなってしまうコーナーでも4Sならへっちゃらです。
もちろんコーナリング時だけでなく直線でもそれは感じられました。
荒い路面や、高速走行でもRRに比べ安定して走りを楽しめることができした。
高速道路のが本線合流前のカーブなどを走ればよりこの安定感を感じられると思います。

<加藤>
『乗り込んだ瞬間に感じるブラックレザーのスポーティー感。』
『エンジンを掛けた瞬間に伝わるポルシェサウンド。』
『アクセルを踏んだ瞬間に押し付けられる加速感。』
これがポルシェなのか!と感じました。
コーナリングの安定性、直進の安定性、
この安定感は長距離ドライブの疲労軽減にもつながるものではないかと思います。
加速、コーナリング、音、雰囲気どれをとってもも楽しいものです。
素のポルシェを楽しむのなら一度は乗るべき車だと思います。




カレラ4Sの安定感というのが皆印象に残っているようですね!
やはりフロントからのトラクションというのは安心感を与えてくれます。
さらにトルク配分もちょうど良いように変更してRRのフィーリングを残しつつも
絶対的な性能を発揮しているあたり、非常に憎い仕上がりでございます。
安心して、スポーツ走行を楽しむには持って来い!ということですね。
また、ワイドボディもたいへん魅力的です。
存在感のあるリアフェンダーは911ならではのもの。
911の斬新で美しいルックスにはこれくらいはっきりしててもいいでしょう!
この走りで、後悔はありません。
乗ってみませんか?911。



-------------------以下過去掲載文章-------------------
まず外装から。
やはりこのワイドボディーとちょっと低い車高、大きく開いたフロントダクト。
違いを上げればキリがありませんが、いいですよね〜
なんというか・・・そう、どっしり。スポーツカーとしての面立ちを感じることができます。
言葉では言い表せませんが、オーラ?難しいですけど感じていただいていますよね?^^
しかもカラーはキャララホワイト!
911の流れるラインはこの美しい色で決まりですね!!私好みでございます。

お次は、内装!
普通ですね。でも普通ってなんでしょう?
弊社の在庫車両たちは4-6万キロの個体が多いです。
しかもその中でも良い個体のみを厳選してご紹介しております。
よもや8万キロとは感じられません。
これだけ4Sを並べる弊社が自信を持ってご紹介するのですから、信じてください。
見比べていただいても構いません。それだけ自信があります。
お色はお好みのところ!外装とあわせてモノトーン。
飽きの来ないシンプルな仕上がりでいいですよね。
スパルタンなブラックレザーでバシッとポルシェオーナーなんてっ!カッコいいっす(>д<)

はい!最後は機関系。
これこそカレラ4Sを選ぶ大きな理由です。
ご存知の通り、カレラとエンジンは変わりません。
でもなぜ、選ばれるのでしょうか?
それは足回りに秘密があります!
名づけてLow&Wideでございます!?
そのままなのですが、ターボ譲りの低くワイドに構えたこの足回りがいいのです!
一般的な車に比べると硬いです。スポーツカーですから。
でも不快感なんてないんですよ!これが不思議ですよね^^
カレラと比べると低くワイドにまとめられており、
見た目だけではなく、運動性能まで向上しているんです。
ここまで聞くと、ターボって良いなとお思いですか?
いやいやいや!違うんですよ。
確かにターボは圧倒的に速いです。でもこんなにパワーは必要ですか?
私はそうではない気がしております。(あくまで個人の意見です。。。)
NAで。素直なフィーリングで。これが良いんですよ!
水冷エンジンの採用でより大きなパワーを得た911には
もうターボは必要ありません!
本当に楽しい通好みなカレラ4S!
今こそお選びいただくときです。


水冷水平対向6気筒DOHC 3596ccエンジン

最高出力 320ps/6800rpm
最大トルク 370Nm/4250rpm
圧縮比 11.3:1
最高回転数 7300rpm
最高速度 275km/h
0-100km/h加速 5.9s

新車時参考ディーラー車両本体価格 約1200万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!

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☆下取りも高額査定!☆

弊社は自社で買取専門事業部「外車王 http://www.gaisha-oh.com/」を運営しているので、
どんな下取り車も適正に評価し、高額査定いたします!

車両情報・基本情報

基本情報
キャララホワイト 乗車定員 4名
排気量 3600cc 修復歴 無し
駆動方式 4WD エンジン種別 ガソリン
ドア数 2 ハンドル
ミッション AT ボディタイプ クーペ
正規輸入車 並行車
ワンオーナー - 整備記録簿
カーナビ HDD TV
エアバック 運転席/ カーオーディオ

装備

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアコン
  • クーラー
  • 革シート
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • アルミホイール
  • キーレス
  • ETC
  • サンルーフ
  • HID
  • ローダウン
  • 盗難防止装置
  • 横滑り防止装置

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2018年05月17日

M.K様 2008年 ポルシェ911(997)

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