ポルシェ カイエン ターボS(957) PDCC エアサス 550hp! <関西地方個人ユーザー様買取車両>

本体価格  ASK
  • 年式 2010年
  • 走行距離 4.3万km
  • 車検 2017年3月
  • 修復歴 無し

納車前整備についての詳細はこちらから
3ヶ月3,000km保証付プランあり

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スタッフからのコメント

2010y ポルシェ カイエンターボS(957)/ディーラー車/ユーザー様買取/
車検29年3月/実走行42,600km/右ハンドル/TIP-S(6速AT)/フルタイム4WD/エアサスペンション/
外装色:バサルトブラック/内装色:ブラック&ブラウンコンビレザーシート/サンルーフ/
PDCC(ポルシェ・ダイナミック・シャシー・コントロール)/21インチカイエンスポーツプラスホイール/
ターボS専用メモリー機能付き電動シート/デュアルチューブ・スポーツテールパイプ/パワーリアゲート(電動開閉)/
フロントパークアシスト/サーボトロニック(速度感応式パワーステアリング)/パワーウインドウ/エアバッグ/PASM/PSM/PTM/ABS/
オートエアコン/クルーズコントロール/シートヒーター(前後)/メモリー機能付き電動調整ステアリングコラム/
21インチカイエンスポーツプラスホイール(ボディカラー同色スポーク)メモリー機能付き電動調整格納ドアミラー(ヒーター付)/
電動チルト&スライドサンルーフ/純正盗難防止装置/純正キーレス/マルチファンクションディスプレイ/フロント&リアフォグライト/
レッドキャリパー/レインセンサー付きワイパー/ヘッドライトクリーニングシステム/ヘッドライトレベリングシステム/
HIDライト/アルカンタラルーフライニング/チャイルドシートアンカー/ラゲッジカバー/HDDナビ/バックカメラ/ETC/
取説/記録簿3枚(全ディーラー整備)/クイックリファレンス/ディーラーディレクトリー/パンク修理キット/純正工具/無事故/

*―――――――――――――――――――――――――――――――――*
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
*―――――――――――――――――――――――――――――――――*


※入念な納車整備を行った上でご納車致しておりますが、安心してお乗りいただくことができるように3ヶ月3千km保証(無償)を付帯しております。
さらに、ご希望のお客様には6ヶ月6千km保証(有償)をお付け致します。

納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
保証:http://www.garagecurrent.com/warranty/

☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/


ポルシェに新たな世界を作り出したと言っても過言ではない、ポルシェ初の本格SUVモデルがこのカイエンです。
さて、このカイエン、今でこそ聞きなれた感がありますが、デビュー当初は全くなじみのない単語であった方も多いのではないでしょうか。
この由来についてはポルシェから正式な発表はないようですが、cayenneはフランス語でカイエンヌと読むそうです。
この言葉の意味の一つはカイエンヌという地名、そしてもう一つは唐辛子。
察するに、唐辛子のように強烈な車であるということをアピールしたかったのでしょうね。
実際に、カイエンは唐辛子のように強烈かというと、とても快適で乗りやすくジェントルなモデルであることは周知の事実。
しかし、これまで911を中心としたスポーツモデル一辺倒であったポルシェに、
このようなSUVが投入されたこと自体が唐辛子的な出来事であったことは間違いないでしょう。
しかし、やはりポルシェはやってくれます。
カイエンにもターボモデルを設定し、真の唐辛子モデルと言えるターボSをリリースいたしました。
通常のターボに比較してもその価格は300万円近くも高額で、車両本体価格は1770万円もしていたのです。
当然、その価格に見合った装備と性能で、ファンを魅了したことは疑いのない事実です。
50psも出力をアップし550psを謳う4.8リッターのツインターボエンジン、21インチのアルミホイールや、ロール特性を大幅に抑制するPDCCなど、
スポーツカーも顔負けの走りが味わえ、またオフロードも、悪路も驚くほどの走破性で走り抜ける究極の一台といえるでしょう。
この一台があればもう911は必要ないのではないかと思わせるほどのモデルですが、やはり911でなければ味わうことの出来ない魅力はありますね(^^;
理想は911とカイエンの2台体制!

従来のSUVとは全く別次元の快適性とパフォーマンスを楽しむことができる一台、それがカイエンです。
ボディーサイズや重量を微塵も感じさせないしっかりと自重を支えるサスペンションは、
中低速のカーブや交差点から高速コーナーまであらゆるシーンで安定した挙動を示すばかりでなく、
その動きの軽さには誰もが驚きを隠せないはず。
エアサスを装備してますので、車高もボタンひとつで上下可能。
高速道路から悪路、雪道など、これほど頼もしい相棒はいないでしょう。
スポーツカーメーカーが作るSUVのパフォーマンスは侮れません。
「4WDのSUVは欲しいけど、なんか動きが重くてかったるいのが疲れるんだよね」なんて方にも、
これならきっとご満足いただけるはずです。


外装は、バサルトブラック。
ポルシェといえばこのブラックが一番似合うのではないでしょうか。
スポーティーな印象も高級な印象も見受けられる美しい仕上がりでございます。
綺麗にまとまった洗練されたデザインをご堪能下さいませ。
他メーカーのSUVは角ばっているデザインのものが多いですが、
カイエンはそれらとは一線を画す、流れるようなラインが持ち味でございます。
美しい車とアグレッシブな走りのギャップをお楽しみ下さいませ。

内装は、ブラック&ブラウンコンビレザーシート。
このカイエンには初代オーナー様のこだわりが根付いております!
シートがツートンのレザーで仕上げられております。
シックでスパルタンな印象の室内空間に温かみを加えてくれる
とても良いアクセントになっております。
さらにサンルーフやシートヒーターもおごられ快適装備も抜群でございます。
ドライバーは楽しみながら、同乗者は快適に過ごせる理想の一台でございます。
欲張りなこのお車はいかがでしょうか!

機関系は、4.8リッターツインターボをお楽しみ下さいませ。
大排気量とターボチャージャーの組み合わせと聞くとちょっとピーキーで快適性を損ねるのではないか。
と、ご心配になられる方もいらっしゃるのではないでしょうか。
しかし、カイエンは違います!
実際にアクセルを踏み込んでみてもこの車は本当に速いのかな?
と、勘違いさせてくれるほどに安定していて走行中も静かなままの室内を維持しております。
911とは違う快適性を求めたスポーツカーはいかがでしょうか!
ピリリと刺激的な加速をご体感下さいませ。


水冷V型8気筒 インタークーラーツインターボ4806ccエンジン

最高出力 550hp/6000rpm [500hp/6000rpm]
最大トルク 750Nm/2250-4500rpm [700Nm/2250〜4500rpm]
最高速度 280km/h[275km/h]
0-100km/h加速 4.8s [5.1s]
※[ ]内は、通常のターボのスペック

新車時ディーラー車両本体参考価格 17,710,000円[14,900,000円]


ガレージカレントでは、徹底的な整備とアフターサポートにより、お客様へ安心と満足をお届けいたします。
ご購入後のメンテナンスも、弊社修理工場のカレントテックセンターにお任せ下さい!


ポルシェ初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズ、RUFコンバージョンなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!


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2018年05月17日

M.K様 2008年 ポルシェ911(997)

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