DETAIL

1994年 ポルシェ 911ターボ3.6(964)IMSA仕様/生産終了モデル/EU並行車(ドイツ向け)/
車検27年2月/実走行83,300km/左ハンドル/5速MT/
外装色:スピードイエロー/内装色:ブラックレザー/イエローパイピング/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ABS/セントラルロック/オンボードコンピューター/サンルーフ/電動調整ドアミラー/シートヒーター/
4WAYスポーツシート(運転席、助手席)/エアバッグ(運転席、助手席)/スピードイエローメーター/スピードイエローシートベルト/
レッドキャリパー/スポーツサスペンション/フロントストラットタワーブレース/デュアルエキゾースト/リアフェンダーエアインテーク/
リミテッドディファレンシャル/リアワイパー/18インチスピードライン/ETC/
取説/記録簿8枚/純正BOOKケース/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/無事故/

※ネオクラシックセレクション保証付き!
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※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

人気の空冷ポルシェ911、レアな一台が入庫いたしました。
希少性ではRSをも凌ぐ生産台数1800台前後、ファンならずともあこがれる存在であることは間違いないでしょう。
しかもこの個体、ただの3.6ターボではございません!
IMSA仕様、おそらく91年にIMSAチャンピオンシップでスーパーカーチャンピオンとなった964turboS-IMSA(3.3リッター)を
記念して作られたモデルなのではないかと思われます。
よーく見ていただくと。。。リアフェンダーに穴が開いているのがご覧いただけるはずです。
こちらは、当然ながら後付ではございません。
オプションリストより製造時に設定されているものであることが確認できます。
コードX88から、馬力アップのターボSエンジンであること、そしてX99からはリアフェンダーダクトの設定が確認できます。
そして、誇らしげにサイドステップにその存在を誇示するのは、「supercar champion」の文字。
その他、4本出しのデュアルエキゾーストやタワーバーなど通常では装備されていないオプションも多数あり。
これは3.6ターボの中でも、かなり魅力的なモデルだと思いますがいかがでしょう?

外装は、鮮やかなスピードイエロー。
このボディーにはとても似合うカラーですね。
最大の特徴でもあるリアフェンダーのエアダクトはもちろん、フロントリップに、リアセンターバンパー、
そして18インチスピードラインが、ただならぬオーラを発しております。
まさに、964の頂点に立つといっても過言ではないこのスペシャルな一台、次のオーナー様を探しております。

内装は、ブラックレザーにイエローのアクセントがとてもクール。
走行は少ない部類とはいえませんが、非常に良い状態を保つインテリア。
シートベルトもしっかりボディーと同じスピードイエローが奢られており、またメーターパネルもスピードイエロー。
やはり、このようなスペシャルなモデルだからこその拘りが随所に感じ取れますね。
まさに所有するに値する巣晴らしい一台ですね(^^)b

機関系は、最後の空冷シングルターボの魅力を存分にお楽しみいただけるもの。
なんと、ターボSエンジン搭載の385ps仕様でございます。
ノーマル比25psのアップは当然ながら街中ではその片鱗すら感じられないかもしれません。
主戦場は、やはりハイスピードクルージングが可能なハイウェイでしょうか。
カムシャフトやインマニ、ポートの変更などによるファインチューニングの気持ちよさ、
ぜひご体感くださいませ。!

空冷水平対向6気筒 インタークーラーターボ 3600cc M64/50Sエンジン
最高出力 385hp/5750rpm
最大トルク 53.0kgm/4200rpm
最高速度 280km/h
圧縮比 7.5:1

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