DETAIL

1991年 RUF(ルーフ)BRコンバージョン(964ターボ3.3ベース)3.6ターボスタイリング/ヨーロッパ新車並行車/
生産終了モデル/車検22年6月/実走行:53,000km/左ハンドル/5速マニュアル/
外装色:ガーズレッド/内装色:ブラックレザー/オールレザーインテリア/
パワーウインドウ/エアコン/ステレオ/サンルーフ/オンボードコンピューター/
エアバッグ(運転席、助手席)/リアワイパー/8WAYパワーシート/ETC/
フロントリップスポイラー/フロントエアダクト/無事故/取説/記録簿

★RUFコンバージョン★

RUF BR エンジンキット 200万円
シリンダーヘッド加工、インテークマニ加工、ターボチャージャー加工、
カムシャフト、ウェストゲート加工オイルクーラー、etc

出力 360ps以上/5750rpm (3.3ターボ→320ps)
トルク 490Nm以上/5000rpm (3.3ターボ→450Nm)
排気量 3299cc
コンプレッション 7.0:1

RUF リアガーニッシュ
RUF マフラーエンド

★3.6ターボスタイリング★

リアバンパー
18インチ3ピースアルミホイール(Ft;8J , Rr;10J)
ローダウン ビルシュタインショック、TEINサス
turbo3.6エンブレム
レッドキャリパーペイント

『964ターボ & RUF BRコンバージョン & 3.6ターボスタイリング』
これ以上何を望みますか?(^ ^)ってなくらい手が入ってます。
とにかくカッコイイ一台。
絶対一目惚れします、これはほんと。

外装は、ピッカピッカです。
やっぱりガーズレッドはボディーの状態が良いとメチャクチャ決まりますね。
さらに、3.6ターボルックに仕上がってますから言うことなし!
飛び石傷やアルミのガリ傷もほとんどありません。
ほんとにきれいな個体なんです!

内装に至っては、ほんとに走行距離あってるのか?って思わせるくらい状態が良い!
シートはしっとりと革本来の柔らかさとテカリのない状態。
傷や経たりは勿論、使用感もあまり感じさせないほど。
これだけ丁寧に乗られていたということは、そのほかの部分も状態が良いこと間違いなし!
これはオススメの一台ですよ。

機関系は、やっぱり良い。
3.3ターボでは満足できない方もきっと納得のBRチューニング。
出力は40ps以上アップの360ps以上を誇り、3.6ターボをも上回るパフォーマンスを秘めている。
(RUFの出力表記は最低保証馬力のため、実際はそれ以上の出力を発揮する。)
ブーストがかかると一気に炸裂する加速感は、やはりターボの最大の魅力であり、
ドライバーを魅了して虜にする。
往年のドッカンターボを味わうことのできる最高峰がBRと言えるのではないですかね?

★ワンポイントアドバイス★

これほどコンディションのよい964ターボは探してもなかなか見つかるものではないし、
仮にターボを入手しても、更にそこから手を入れようとすれば、とてもこの価格では実現不可能。
3.6ターボは、今では1000万円の代に突入しているし、ここは3.6スタイルのRUF BRが買いだと思います!
パフォーマンスでは、3.6ターボに勝るとも劣らない!
いかがでしょうか?

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新車時参考価格 1650万円(税別)
BRエンジンキット 200万円(税別)

当店通常価格 6,980,000円
Xmas Sale 6,880,000円

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