DETAIL

1991年 BMW M5(E34)/ディーラー車/生産終了モデル/実走33,100km/
左ハンドル/5速MT/車検23年3月/
外装色:モーリシャスブルーメタリック/内装:ホワイトレザー/フルレザーインテリア/アルカンタラルーフ/
パワステ/パワーウィンドウ/サンルーフ/エアコン/ステレオ/ABS/オンボードコンピューター/
電動調整ドアミラー(左右)/シートヒーター(運転席、助手席)/フルパワーシート(運転席メモリー付き、助手席)/
中期型純正17インチアルミ/リア電動ローラーブラインド/リアサイドサンシェード/フォグライト(前後)/集中ロック/
取説/記録簿8枚/新車時保証書/純正BOOKケース/スペアキー/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/無事故/
Mステアリング/Mシフトノブ/Mマフラー/Mブレーキ/Mメーター/
M17インチアルミ/Mエアロ/Mエンジン/Mエンブレム/

☆30,187km時 車検整備
前後ショックアブソーバー交換
テンションブッシュ交換
エンジンマウント交換
ミッションマウント交換
ブレーキホースセット交換

これまたE34のM5ファンにはたまらない一台見つけてまいりました!

スポーティーな存在感と、優雅な鮮やかさを併せ持つモーリシャスブルーが印象的な、
低走行&整備多数の上質な個体でございます。

基本的にはフルオリジナルですが、ホイールは中期型用の純正17インチへ変更されております。
というわけで、見た目は中期型になりますね。

メルセデスベンツのW124と並び、息の長い人気と支持を保ち続けているのが、
同じドイツ製サルーン、BMW E34型の5シリーズ。
一目でBMWとわかる丸目4灯のヘッドライトに、キドニーグリルが印象的なフェイスです。

造り込みの良さは、やはり当時のドイツ車らしく機能性にあふれるもの。
Mモデルであっても控えめなエアロパーツとエンブレム。
インテリアもシンプルなデザインで、機能性を追求したものとなっております。
いつになっても、この時代のドイツカーは落ち着きますね。

外装は、美しく優雅で軽やかなモーリシャスブルー。
当時のBMWの塗装はあまり丈夫ではないのですが、
ピカリと輝くこちらの一台、優等生でございます。
とにかく色味の美しさは最高です。
特に日光に照らされた鮮やかなブルーは、まさにモーリシャス!
(行ったことはありませんが。。。インド洋の貴婦人と呼ばれるビーチリゾート!だそうです。)

内装は、ホワイトレザーがこれでもかとあちこちに配されております。
あ、もしかしてインテリアはビーチをイメージしたのかい?
エクステリアが鮮やかな海、インテリアに白く輝く砂浜、はまりすぎです。
これ、新車時にオーダーされた方のあまりにも優雅な洒落なんでしょうか?
そうそう、車内は汚れや傷みもほとんどございません。
うーん、気持ちよくお乗りいただけますね。
経年劣化による内張りの縮みが運転席のドアにございますが、
これはE34ではいたしかたのないお約束の部分ですね。
その他のドアは全く問題ありません!

機関系は、定期点検整備をしっかりと実施してきた個体ならでは。
3万km時には、前後ショックアブソーバー交換、ブッシュ交換なども
行っておりますので、安心してそのパフォーマンスをお楽しみいただけます。
まあ、乗ってみてください。
気に入っていただけると思いますよ。

E34のM5を検討されている方、いかがでしょうか。
3.8Lモデルに目が行きがちですが、実はこの前期モデルのM5は侮れないのです。
出力も25psほど低いですが、バランス、フィーリング、街中での気持ちよさは、
後期6速モデルよりも楽しいかも(^^)
ぜひ一度、候補の一つに入れてみてください。
ご来店いただければ、御試乗もOKです!
乗ったらほしくなってしまうこと間違いなしですけどね(^^)b

M5の魅力はなんと言っても手作業で造られた専用の秀逸なエンジン。
6本のピストンの誤差範囲、わずか100分の1グラム!という超高密度なバランスで
組まれ厳しい検査を通過したエンジンは、7000回転から始まるレッドゾーンまで超スムーズに
一気に吹き上げます。

5速MT、専用サスペンション&ブレーキシステムとの組み合わせは、
まさにM5だけの特別な乗り味です。
また、機関系だけにとどまらず、内装にいたる迄ハンドメイドで造られているところにも
大きな魅力を感じてしまいます。

後期には劣ることのない造りの良さ、Mの真髄を実感できます。

水冷直列6気筒 DOHC24バルブ 3535cc M専用エンジン

最高出力 315ps/6900rpm
最大トルク 36.7kgm/4750rpm
圧縮比 10.0

新車時参考車輌本体価格 1200万円(税抜き)

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