DETAIL

1988年 ポルシェ 911 カレラ(930)/ディーラー車(ミツワ物)/生産終了モデル/
車検R3年5月/実走行:80,000km/左ハンドル/ワーナーシンクロ5速MT/油圧クラッチ/
外装色:グランプリホワイト(P5)/内装色:ブラックレザー/
パワーウインドウ/クーラー/8WAYパワーシート(運転席)/16インチ純正アロイホイール/
取説/記録簿25枚/純正BOOKケース/スペアキー/純正工具/無事故/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

1987.12.2　2,042km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/トランスミッションフルード交換/デフオイル交換/ドアミラースイッチ交換/

1988.3.30　6,158km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー

1988.11.15　11,582km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/デフオイル交換/ミッションオイル交換/

1989.6.17　18,275km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/カムホース左交換/エアクリーナー交換/点火プラグ交換/デフオイル交換/ミッションオイル交換/オイルセンダーユニット交換/

1989.6.26　18,326km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
クラッチディスク交換/スラストベアリング交換/スリーブ交換/フォークベアリング交換/フォークシャフト交換/

1990.1.10　23,576km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
点火プラグ交換/前後ブレーキディスクパッド交換/

1990.6.26　28,494km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/ファンベルト交換/クーラーベルト交換/左カムホース交換/フロント左右タイヤ、ホイール交換/シリコンウォッシャチェックバルブ交換/ミッションオイル交換/

1990.11.13　34,138km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/エアクリーナー交換/デフオイル交換/ブレーキディスク、パッド交換/リザーブタンク交換/リターンチューブ左側二本交換/フロントアライメント調整/

1991.12.2　48,661km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/左テールレンズガスケット交換/ファンベルト交換/ミッションオイル交換/点火プラグ交換/オイルフィルタ交換/エアコン高圧ホース交換/オイルタンクホース交換/

1992.11.5　51,329km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/点火プラグ交換/ブレーキフルード交換/ブレーキリザーブタンク交換/マスターシリンダーASSY交換/ブレーキパッド前後、後ろ留め金交換/ブレーキホース前後交換/フロントハブオーバーホール/ハブシール交換/前ワイパーブレード交換/ウォッシャーチェックバルブ交換/燃料給油口ケーブル交換/リヤワイパー修理/

1994.11.7　58,236km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルタ交換/オイル漏れ修理/ファンベルト交換/二次エア供給装置交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換清掃/エアコンベルト交換/右カムホース交換/ブレーキリザーブタンク交換/スターターモーター交換/ホイールアライメント調整/ホイールバランス調整/

1996.11.7 　61,556km　ミツワ自動車整備工場　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/フューエルフィルター交換/エアクリーナー交換/デフオイル交換/タペット調整/タペットカバーガスケット交換/エアコンガス交換/ハイフレアー交換/クラッチオーバーホール/フライホイール交換/クラッチディスク交換/プレッシャープレート、ボルト交換/レリーズベアリング交換/レリーズフォーク、フォークベアリング、シャフト、シャフトステー、カバー、ボルト交換/TMスリーブ、ビス、交換/パイロットベアリング交換/ワイパーブレード交換/ウォッシャー液補充/ウォッシャーチェックバルブ交換/タイロッド左右交換/タイロッドナット、ピン、ブーツ交換/リヤワイパーモーター交換/エアコンブロアモーター交換/リアナンバーブラケット左右交換/IGキーのバッテリー交換/サイドブレーキシューのピン、スプリング、プレート、リターンスプリング交換/前後フードぺニューマ交換/左右ドアステップガード交換/エバポレータOリング交換/四輪アライメント調整/ホイールバランス調整/エンジン、トランスミッション脱着、オイル漏れ修理/カムハウジング漏れ修理/カムパイプシールリング交換/カムホースセット交換/クランクシール大小交換/オイルサーモ～タンクホース交換/オイルサーモ～クランクケースホース交換/オイルクーラーOリング上下交換/ブローバイガスケット交換/インターミディOリング交換/オイルチューブ二本交換/オイルチューブOリング交換/チェーンテンショナーOリング交換/マフラーガスケット、ボルトナット、スタッドアレンボルト交換/インテークインシュレーター交換/CATプレート交換/ヒートシールドスピードナット交換/

1998.11.5　63,043km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキ、クラッチフルード交換/ドライブシャフトブーツ交換/スターターモーター交換/ハーフシャフトブーツセット4つ交換/リアハブナット交換/

2000.11.8　64,564km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ウォッシャー液交換/ウォッシャーチェックバルブ締付、給油/

2002.10.25　66,433km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/

2004.10.27　67,698km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/前後ワイパーブレード交換/ウォッシャー液交換/

2006.10.19　68,943km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/

2008.10.31　69,287km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
ブレーキフルード交換/発炎筒交換/

2010.10.29　69,815km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/DMEリレー交換/ステアリングコラムスイッチ交換/インシュレーティングブッシュ交換/

2012.10.27　70,078km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
ワイパーブレード交換/フロントブレーキキャリパー左右オーバーホール/キャリパーシールキット交換/

2014.10.26　70,540km　ポルシェセンター　練馬ナンバー
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/オルタネーターベルト交換/エアコンベルト交換/エンジンレベルセンサーガスケット交換/

2015.12.11　70,586km　カレントテックセンター整備工場　
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/フォグランプイルミバルブ交換/運転席ドアコンタクトスイッチ交換/フロントワイパーブレード交換/バッテリー交換/ICレギュレーター交換/オルタネーターオーバーホール/ウィンドウォッシャーノズル清掃調整/左ヘッドライトウォッシャーノズル清掃/ETCセットアップ/Vベルト張り調整/エアコンガス補充/

2016.9.2　75,950km　カレントテックセンター整備工場　湘南ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ハイフレア交換/

2017.10.12　76,605km　ポルシェセンター　湘南ナンバー
バッテリー充電/

2019.5.31　77,270km　ポルシェセンター　湘南ナンバー
エンジンオイル交換/エンジンオイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアフィルター交換/ベルト二本交換/フロントブレーキパッド交換/左前フォグバルブ交換/バッテリー交換/フロントブレーキキャリパーオーバーホール/リヤウィンドウモールプレート取付/リヤバンパー牽引フックカバー取付/

整備明細
2016.9.2　75,973km　カレントテックセンター　湘南ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/キャリパーニップル洗浄/ハイフレア交換/

4年越しの再会
2015年の年末に差し掛かったころ。
当車輌は入庫いたしました。当時1オーナーで非常に大切にされていた車輌です。
記録簿も20枚残っており、純正のカレラウイングが目を引くスーパーカーらしい一台でございます。
オリジナルの状態で大切に29年の歳月をお一人のオーナー様のもとで過ごされた車輌でした。
前オーナー様は、この車輌を見に来られた時には既に別の930カレラをご所有になられておりました。
だからこそわかっていただけたのかもしれません、この車輌の魅力を。
迷わずにすぐご決断いただき、4年間1万キロほど走行をしていただきお戻しいただくこととなりました。
前オーナー様のもとでは、ご納車後はポルシェセンターにてメンテナンスは実施されており、
いつでも安心して走ることのできる状態を維持していただいておりました。
保管環境も非常に素晴らしく、機械式の駐車場でございましたので太陽や雨に晒されることはございませんでした。
そのような素性の知れたカレラを今回はご紹介させていただきます。

ここ最近の市場を見ていると、カスタムされた車輌が非常に多いのです。
決してそれがいけないことではありませんが、大切なのはどのように変更されていて戻すことが出来るのかどうかというところでしょう。
930クラスになると、もう30年プレイヤーですから部品の供給も満足にされなくなってきます。
エンジン関連が生産中止でいきなり走れなくなってしまうということはあまり考えにくいですが、
それよりも見た目に関係する部品というのは先に供給が止まってしまう傾向にあります。
その点、オリジナルをベースに残している車輌というのはそういったリスクが非常に少ないというメリットがあります。
私共が取り扱う商品でオリジナルの状態を維持している個体が多いのはそういった理由からでございます。
恐らく周りを見ていただければこの個体のすばらしさをお分かりいただけるのではないでしょうか。
他には負けないこの車輌ならではの魅力を感じていただける一台でございます。

見た目に関しては、グランプリホワイトとブラックレザーの定番でありながらも最も人気の組合せです。
カレラウイングが当時の歴史を象徴しいいアクセントとなっております。
飛び石傷や小傷程度で目立った傷・ヘコミはございません。
樹脂パーツも生き生きしており、保管環境のすばらしさをうったえてきます。
また、内装のブラックレザーはへたりもなく非常にがっしりした印象です。
さすが当時の硬い革は耐久性が違います！
外装とは打って変わって厳かなその空間はドライブ時の気持ちを引き締めてくれることでしょう。
機関系は申し分ございません。
寒い時期ですので、たまに始動時にベルト鳴きをする程度。
これはご納車の際に新品に変えて気持ちよく乗っていただきましょう٩( ‘’ω’’ )و
さぁ、G50を搭載した後期の930カレラ。
百聞は一見に如かずでございます。ご来店お待ちしております。

空冷水平対向6気筒 SOHC 3164ccエンジン
最高出力 225ps/5900rpm
最大トルク 27.3kgm/4800rpm
エンジン最高回転数 6500rpm
圧縮比 9.5:1

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

ポルシェ初めて、輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
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