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車輌詳細

SOLD OUT

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メルセデスベンツ　ミディアムクラス

メルセデスベンツ　ミディアムクラス　500E(W124)　前期最終　サンルーフレス　6.9万km　ヤナセもの　ブリリアントシルバー/黒革　記録簿20枚以上！ 5スポークBELANG18AW　92年10月製造　過去販売車輌

Mercedesbenz 500E(W124)

ブリリアントシルバー

車輌価格
ASK

支払総額
--

年式	1993 年
排気量	5000 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	6.9 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	4
車検	2027年2月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

ご来店・ご購入時の注意事項

ご来店されるお客様へお知らせです。
当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

スタッフからのコメント

1993年メルセデス・ベンツ 500E(W124)/ディーラー車/生産終了モデル/過去販売車輌/
車検：2027年2月/走行68,800km/左ハンドル/4速AT/
外装色:ブリリアントシルバーメタリック(744)/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ステレオ/ABS/ASR/
エアバッグ(運転席&助手席)/8wayパワーシート(運転席、助手席)/ シートヒーター/
BELANG製18インチアルミホイール(F:245/40/ZR18 R:275/35/ZR18)/
取説/新車時保証書/BOOKケース/記録簿/スペアキー/純正工具/スペアタイヤ/無事故/

V型8気筒 DOHC 4,973cc M119エンジン
最大出力　325馬力 / 5,600rpm
最大トルク　49.0kgm / 3,900rpm

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社) http://www.ais-inc.jp/

W124の500Eが入庫いたしました。

1985年にW124が登場し、1991年に400Eとともにラインナップされた500E。
それまで4気筒と6気筒を積んでいたエンジンベイにV8が搭載されました。
バルクヘッドやフロアトンネルに拡大と補強が入り、500SLから流用されたエンジンが搭載されたのがこの500Eです。
というのも500SLの大成功によりセダンバージョンの登場を望む声が高まり、500Eが生まれたというわけです。

そしてこの500Eを語る上で必ず出てくるのはポルシェの名です。
ポルシェラインで製造されていたメルセデスだということを知っている方も多いでしょう。
今では考えられませんが、ポルシェが経営難だった時代に、ポルシェの工場で生産がされていました。
開発段階からポルシェが携わりハンドリングのテストを担当したのは、増岡妨害事件でおなじみあのシュレッサーです。

ポルシェは964やボクスターの大成功以降メルセデスの生産などは請け負っていません。
後にも先にもこの夢のダブルネームはこの500Eだけなのです！

今回入庫いたしました500Eは1993年式、外装色はブリリアントシルバーの車輌です。
内装はブラックレザーで、人気のサンルーフレス！
センターコンソールやパネルに使用されているウッドパネルも、割れなどが非常に少ない状態です！特にリアのウッドは跨いだ時に体重をかけてしまいパキっと行ってしまうことがよくあります。リアのウッドも非常にきれいなのは珍しいのです！
よくある天垂れは対策済み！

塗装は一度同色でオールペンがされており、とても30年が経過してる車輌には見えません！(なぜならオールペンしているから！)
モール類も黒々しており、とても30年が経過しているようには見えません！(これまでのオーナー様が替えているはず、)
ホイールは社外のアルミホイールをはいています。
いかついです。
そしてかっこいいです。
フェンダーとのツラがきまっております。
500E専用設計のホイールなのでサイズばっちり。
BELANG(ベラン)の SLA-18というホイールですが、絶版のため結構希少です。
純正ホイールにしたいという要望もOKです。
純正ホイールはまだまだ手に入りやすいです。(中古品)

エンジンとミッションも好調です。
走行距離は6.9万キロ。
走行距離から考えてもまだまだこれから！

エンジンはM119型の5リッターV8DOHCエンジン。
325馬力、トルクは49キロです。
現代のクルマと比べると驚くほどのスペックではありませんが、扱いやすく懐深いエンジンです。
街乗り、高速においてもどこからでも加速できるトルクと滑らかなエンジンフィールは、現代のクルマにはないドライビングプレジャーがあります。
ミッションは４速の機械式AT。
722.3と呼ばれる名ミッションです。
トルコンなので、低速や渋滞でも乗りやすいですし、何より耐久性が高い！

新車当時1500万オーバーの500E。
クラウンの新車が300万で買えた時代です。
当時のクルマとしてはケタ違いです。その分作りもケタ違い。
今乗っても完成度の高さに驚きます。
販売当時500Eにライバルはいなかったでしょう。
当時のメルセデスのコーポレートスローガンは「最善か無か」

最善の選択であることは30年以上たっている今でも変わりません！

整備記録

1996.7.16 10,456km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/ストップランプバルブ交換/バックランプ交換/ドアストライカー交換/

1998.7.15 13,474km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/フューエルワッシャ交換/

2000.6.28 26,292km　ディーラー
定期点検整備/LLC交換/ブレーキフルード交換/ワイパーラバー交換/ブレーキホース交換/プラグ交換/左ストップバルブ交換/リアスモールバルブ交換/ATF交換/シールリング交換/ヒューズ交換/

2002.6.26 30,980km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/LLC交換/ジャッキポイントラバー交換/シングルベルト交換/フルードタンクグロメット交換/フューエルガスケット交換/ATクーラーホース交換/ATF交換/デスビキャップ＆ローター交換/エアエレメント交換/クーラントガスケット交換/ワイパーラバー交換/

2004.6.24 36,210km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/LLC交換/ワイパーラバー交換/フロントブレーキディスク＆パッド交換/エンジンオイルレベルセンサーシールリング交換/バッテリー液補充/エンジンマウント交換/マフラーハンガー交換/

2005.7.7 41,090km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ベルト交換/ワイパーラバー交換/ヘッドライトワイパーラバー交換/オートアンテナ交換/

2006.6.24 42,754km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/LLC交換/フューエルポンプ交換/エンジンハーネス交換/プラグコード交換/オイルレベルセンサー交換/カムアジャスターマグネット交換/デスビキャップ＆ローター交換/スパークプラグ交換/ワイパーブレード交換/

2007.7.3 46,064km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ワイパーブレード交換/バッテリー交換/テールバルブ交換/スモールバルブ交換/

2008.6.19 49,819km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/LLC交換/パワステオイル交換/ブレーキホース交換/ブレーキマスターシリンダー交換/フロントブレーキキャリパーオーバーホール/フロントブレーキディスク＆パッド交換/右ヘッドライト交換/ワイパーブレード交換/

2009.6.25 52,454km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/フューエルポンプ＆フィルタ交換/クーラーガス補充/左フェンダーウィンカーレンズ交換/右リアドアパワーウィンドウスイッチ交換/

2009.11.13 52,871km　一般整備工場
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/ファンベルト交換/ワイパーブレード交換/パワステオイルタンク下部ガスケット交換/フロント左右ショックアッパーマウント交換/左リアルームライトバルブ交換/デスビキャップ＆ローター交換/

2010.7.6 53,395km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/左右ウォッシャーノズル交換/ヘッドランプワイパーブレード交換/信号用具交換/

2011.7.8 54,369km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/左タイロッド交換/パワステホース交換/バッテリー交換/タイヤ4本交換/

2012.6.22 55,546km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/デスビキャップ＆ローター交換/ATホース交換/ATF交換/パワステポンプ交換/レベルホース交換/

2013.7.11 56,637km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル交換/

2014.6.20 56,914km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/バッテリー交換/クーラントキャップ交換/リモコンキーバッテリー交換/

2015.7.17 58,147km　ディーラー
定期点検整備/デスビキャップ交換

2016.7.15 60,732km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/

2017.7.12 61,567km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/ウィンドウウォーっシャー補充/ウォッシャータンク交換/ウォッシャーポンプ交換/デスビキャップ交換/プラグ交換/3番サプレッサー交換/

2018.7.18 62,525km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/マフラーバンド交換/スペアタイヤ1本/デスビローター交換/

2019.8.1 63,844km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/デスビキャップ交換/

2020.7.16 65,195km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/LLC交換/エアクリーナーエレメント交換/スパークプラグ交換/ヘッドライトロービームバルブ交換/ラジエーター交換/アッパーホース交換/ロアホース交換/バッテリー交換/ヘッドランプレンズシール交換/インストルメントクラスターバルブ全交換/ランプボリューム交換/クーラントリザーブタンク交換/リターンホース交換/バイパスホース交換/レベリングオイル補充/

2021.6.22 66,231km　一般整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/LLC補充/運転席シートヒーター修理/左右エアダクト修理/Fハブベアリング調整/ウィンドウウォッシャー補充/ハイドロリックオイル補充/ルームミラー交換/

2022.7.28 67,119km　一般整備工場
定期点検整備/ウィンドウウォッシャー補充/

2025.2.21 67,295km　一般整備工場
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/バッテリー交換/左右サイドミラーブッシュ交換/ステアリングコンタクトピース交換/ハイフレヤ交換/

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す丁寧な整備とアフターサポートにより、お客様に安心と極上の満足感をお届けいたします。輸入車が初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、ご納車後も徹底サポートいたします！

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