
2018.07.12
エアコンはじめました!
こんにちは。
ガレージカレントの栗田です。

ここで問題です!
このサウンドは何の車でしょうか?
ヒントは弊社の在庫車輌の中に答えがございます!
[audio m4a="https://www.garagecurrent.com/wp-content/uploads/2018/07/5f7d9f7c2e55c9c8b18f66940965269e.m4a"][/audio]
答えは、ブログの最後に!
さて、今日は旧車のエアコンについてお話させていただきます。
昔の車はよく後付のエアコンが流行ったと思います。
実はこれ、現代の後付エアコンだとすごく冷えるんですって!

こんな感じでダッシュ下の吊り下げ式がポピュラーです。
新車時やそれに近い年式で取り付けたものに比べて、
今オーダーして取り付けるものについては、かなりの冷却効果が期待できるそうです。
日本製のコンプレッサーを使用し、エアコンガスの規格もR134aという現代のものを使用できます。
クーラー増設用に、プーリーもそれ用に変更し、配管をまわし、、、といろいろな過程があるのですが
すべてやっておおよそ60-70万円程度です!
暑い時期に乗れないな。と諦めていた方!これはやる価値あると思います!
クーラーの増設だけでもご相談承ります。
これからの時期、愛車をより快適に乗れるようにしてみてはいかがでしょうか!
さて、冒頭の答えは、こちらです!

230SLのエキゾーストサウンドでした!
また次回もやってみようと思います!お楽しみに~


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ここで問題です!
このサウンドは何の車でしょうか?
ヒントは弊社の在庫車輌の中に答えがございます!
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さて、今日は旧車のエアコンについてお話させていただきます。
昔の車はよく後付のエアコンが流行ったと思います。
実はこれ、現代の後付エアコンだとすごく冷えるんですって!

こんな感じでダッシュ下の吊り下げ式がポピュラーです。
新車時やそれに近い年式で取り付けたものに比べて、
今オーダーして取り付けるものについては、かなりの冷却効果が期待できるそうです。
日本製のコンプレッサーを使用し、エアコンガスの規格もR134aという現代のものを使用できます。
クーラー増設用に、プーリーもそれ用に変更し、配管をまわし、、、といろいろな過程があるのですが
すべてやっておおよそ60-70万円程度です!
暑い時期に乗れないな。と諦めていた方!これはやる価値あると思います!
クーラーの増設だけでもご相談承ります。
これからの時期、愛車をより快適に乗れるようにしてみてはいかがでしょうか!
さて、冒頭の答えは、こちらです!

230SLのエキゾーストサウンドでした!
また次回もやってみようと思います!お楽しみに~


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