
2019.12.22
久しぶりのGT3です!
こんにちは。
ガレージカレントの栗田です。

先日車輌のご納車をさせていただいた際に、ロングドライブをして
行きつけのお寿司屋さんに食事に行くというお話を伺いました。
食事のために一時間以上のドライブなんてここ数年していませんでした。
そのお客様に感化され、私も遠方まで食事に行こうかなと計画をしております。
ちょうど明日の夜が定休日前でございますので、新静岡駅のステーキ屋さんまで行ってこようかなと( *´艸`)
夜のドライブはワクワクしますし!
しかし、空腹を満たした後にやってくる睡魔と闘いながらの帰路は大変そうです。
無理はせずゆっくり休みながら安全第一で帰ってまいります。
イベントごとがあるとより一層クルマも楽しくなります(*´з`)
さて、昨日弊社のインスタグラムやフェイスブックにてご紹介をさせていただいた
996GT3の情報はご覧いただけておりますでしょうか。
今回ご紹介させていただく前期モデルは世界限定の車輌です。

後期モデルの方が確かにパフォーマンスはアップしているもののカタログモデルであり
一般のユーザーにも販売されていたという背景があるため台数が多く存在します。
そのため前期モデルは希少価値が非常に高いという特徴もあります。
また走りのフィーリングも前期モデルは鋭くきびきび走る印象でございます。

前期のこのウイングがたまりません( *´艸`)
詳細の公開までは少々お待ちくださいませm(__)m
気になる方はまずお電話くださいませ~♪


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ガレージカレントの栗田です。

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行きつけのお寿司屋さんに食事に行くというお話を伺いました。
食事のために一時間以上のドライブなんてここ数年していませんでした。
そのお客様に感化され、私も遠方まで食事に行こうかなと計画をしております。
ちょうど明日の夜が定休日前でございますので、新静岡駅のステーキ屋さんまで行ってこようかなと( *´艸`)
夜のドライブはワクワクしますし!
しかし、空腹を満たした後にやってくる睡魔と闘いながらの帰路は大変そうです。
無理はせずゆっくり休みながら安全第一で帰ってまいります。
イベントごとがあるとより一層クルマも楽しくなります(*´з`)
さて、昨日弊社のインスタグラムやフェイスブックにてご紹介をさせていただいた
996GT3の情報はご覧いただけておりますでしょうか。
今回ご紹介させていただく前期モデルは世界限定の車輌です。

後期モデルの方が確かにパフォーマンスはアップしているもののカタログモデルであり
一般のユーザーにも販売されていたという背景があるため台数が多く存在します。
そのため前期モデルは希少価値が非常に高いという特徴もあります。
また走りのフィーリングも前期モデルは鋭くきびきび走る印象でございます。

前期のこのウイングがたまりません( *´艸`)
詳細の公開までは少々お待ちくださいませm(__)m
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