
2020.11.29
久しぶりのマニュアルカレラ4入庫です!
こんにちは。
ガレージカレントの栗田です。

先日ご縁あってコーヒー屋さんを経営されている方と知り合いまして
興味のあったコーヒーを購入させていただきました。

※ミルは我が家のものです。
アフロ珈琲さんで販売されているものです。
好みなどをお伝えして、カントリーという商品が私にはいいのではということでいただきました。

というわけでさっそくいただきます。
ミルで引いて、フレンチプレスでいただきました。
酸味がすくなく、強い苦みとすっきり感朝の一杯にうってつけでございました。
ぜひご賞味くださいませ( *´艸`)
さて、当社のお話もしておかないといけませんね!
ということで昨日入庫のカレラ4。
これ最高に面白い一台でした。

3.4エンジンは軽く鋭い走りが魅力でございます。
それがなんと4WDと合わさるのです。
どういうラインで曲がりたいか、、、それを思うように演出させてくれます。

ボディサイズよし、重量よし。
本当にちょうどよくエンジンとのバランスが取れております。
確かに後期モデルの方がパワーと余裕がありサーキット向けです
が、サーキットに行って本気で攻めないのであれば私は前期の方が使い切れるいいパワーだと思います。
箱根とか、ビーナスラインとか、そういう道を得意とするクルマです。
どういう使い方をしたいかですが、気持ちよく走ることを目指される方にはこれがおすすめです!


ガレージカレントの栗田です。

先日ご縁あってコーヒー屋さんを経営されている方と知り合いまして
興味のあったコーヒーを購入させていただきました。

※ミルは我が家のものです。
アフロ珈琲さんで販売されているものです。
好みなどをお伝えして、カントリーという商品が私にはいいのではということでいただきました。

というわけでさっそくいただきます。
ミルで引いて、フレンチプレスでいただきました。
酸味がすくなく、強い苦みとすっきり感朝の一杯にうってつけでございました。
ぜひご賞味くださいませ( *´艸`)
さて、当社のお話もしておかないといけませんね!
ということで昨日入庫のカレラ4。
これ最高に面白い一台でした。

3.4エンジンは軽く鋭い走りが魅力でございます。
それがなんと4WDと合わさるのです。
どういうラインで曲がりたいか、、、それを思うように演出させてくれます。

ボディサイズよし、重量よし。
本当にちょうどよくエンジンとのバランスが取れております。
確かに後期モデルの方がパワーと余裕がありサーキット向けです
が、サーキットに行って本気で攻めないのであれば私は前期の方が使い切れるいいパワーだと思います。
箱根とか、ビーナスラインとか、そういう道を得意とするクルマです。
どういう使い方をしたいかですが、気持ちよく走ることを目指される方にはこれがおすすめです!



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