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車輌詳細

SOLD

AMG　Cクラス

AMG　Cクラス　C63AMGクーペ　リミテッド

ダイヤモンドホワイト

車輌価格
ASK

支払総額
--

SOLD OUT

SOLD

AMG　Cクラス

AMG　Cクラス　C63AMGクーペ　リミテッド

ダイヤモンドホワイト

車輌価格
ASK

支払総額
--

年式	2013 年
排気量	6195 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	3.5 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	4
車検	2020年3月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

スタッフからのコメント

2013年メルセデスベンツ C63 AMGクーペリミテッド(204)/ディーラー車/ガレージ保管/15台限定/
車検32年3月/実走行:35,000km/左ハンドル/7速ATパドルシフト/
外装色:ダイヤモンドホワイト/内装色:ブラック☓クラシックレッド/
オートエアコン/パワーウインドウ/パワーステアリング/ABS/BAS/ESP/
エアバッグ(運転席、助手席、サイド、カーテン、ニー)/
8WAYメモリー機能付きパワーシート（運転席、助手席）/シートヒーター(運転席、助手席)/ランバーサポート/
クルーズコントロール/レーススタート/パークトロニック/後退時連動ドアミラー/
レインセンサー/インテリジェントAFS/盗難防止装置/セキュリティアラーム/
フォグランプ（フロント、リア）/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/
HDDナビ/ETC/取説/保証書/記録簿5枚/純正BOOKケース/工具/ジャッキ/スペアタイヤ/無事故/

☆AMG専用装備☆
AMG スタイリングパッケージ(フロントスポイラー・サイド&リアスカート)
AMG スポーツサスペンション
AMG 強化ブレーキシステム
AMG スポーツエグゾーストシステム
AMG ディフューザー
AMG パフォーマンスPKG純正ホイール
AMG パフォーマンス・ステアリング
AMG スピードシフトプラス
AMG スポーツシート

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
―――――――――――――――――――――――――――――――――
※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

すっっっごく希少な15台限定のC63クーペリミテッドのご紹介です！
こちらの車輌、ベースはC63クーペのパフォーマンスパッケージです。
そのためその最高出力は、純粋なNAエンジンにもかかわらず驚きの487馬力！
まさに排気量に物を言わせて走る、贅沢の極みでございます。
NAならではのレスポンシブルな反応と野太いV8サウンドがたまらない最高のエンジンでございます。
近年の自動車業界においては、エンジンサイズを落として小さなタービンを入れて補うダウンサイジングターボが流行っております。
日本の軽自動車から始まりついにはベンツまでこのような流れになってしまいました。
主な目的は、燃費の向上です。
まず言いたいのが、燃費を気にされるのであればAMGはやめましょう。。。
それすらも気にならないほどの楽しさ・気持ちよさを追い求めるのであればぜひご検討いただきたい一台でございます。
このC63は、メルセデスにおいて最後のNA6.3エンジンです。
これよりあとのW205シリーズ(現行)になると、4リッターツインターボエンジンになります。
同じグレード名を冠する車同士ですが、エンジンは全くの別物ということです。
馬力は近いものが出ておりますが、どちらが面白いかと言われれば私は6.3リッターのC63をおすすめします。

そして次はリミテッドを選ぶ理由です！
ベースはパフォーマンスパッケージが入っておりますのでまずスペック面は問題ございません。
大きな点は、サンルーフがないこと。
これを無くすことで、約40kgの軽量化を達成しております。
人一人分弱ですからこの差はとてつもなく大きいです。
さらにAMGスポーツサスペンションやLSD、強化ブレーキシステムを採用。
このダウンサイジングターボ台頭の時代に、流れに逆らってでもこの車に手を出したいと思う方へは絶対魅力です！
エクステリアにはミラーとトランクスポイラーにファイアオパールの塗装を施しアグレッシブで特別な印象を与えてくれます。
内装にもアクセントにクラシックレッドを差し色に入れ、ヘッドレスト一体型のスポーツシートがよりスポーティーな印象に。
窓を開けたときに見える、内外装の統一感もまた実際に見ると魅力なのです！
しかも、15台だけの限定車♪たまりませんね^^

外装は、ダイヤモンドホワイト。
なんと言っても気になるのが、この赤いアクセント。
これはリミテッドならではの重要なアイコンでございます。
他との違いを見せつけるならこれ！知る人ぞ知るリミテッドです。
ワイドなフェンダーは、この車の速度域で十分にコントロールするためのタイヤを納めるには必要不可欠。
そして、ボンネットの膨らみはCクラスにこのエンジンを積み込む上で
ギチギチになりすぎてしまうエンジンルームに空間を作るための仕事をしています。
CクラスだけどCクラスじゃない！このサイズのハイパーカーなんて他にはありません！

内装は、ブラック☓クラシックレッド。
外装との統一感バツグンのかっこいいツートーンの内装です。
サイドサポート部分もスレなどもなく、とてもきれいです。
ステアリングも雑に扱われた形跡もなく革の表面が非常に良い状態を維持しております。
荒い走りをしていては絶対に痛めてしまうでしょう。
歴代のオーナー様は車を大切にされ、乗りっぱなしということはされない方だったと推測できます。
内装は見ているとわかりますから、ぜひじっくりご覧くださいませ。

機関系は、最後のNA6.3エンジン。
先述いたしましたが、これは名機です。
実に面白く、NAならではの素直な吹け上がりがたまりません。
トルクが凄まじく、高回転まで一気に走りきれるこのエンジンはまさにお金・排気量に物を言わせて走るモンスターです。
エンジン始動時のブォーンだけでもたまりません。
ブリッピングもまた刺激的でやめられません。
手が届くなら絶対にほしい一台です。しかも限定なんて我慢できません(≧∀≦)

水冷V型8気筒DOHC
最高出力 487ps(358kW)/6800rpm
最大トルク 61.2kg・m(600N・m)/5000rpm

新車時参考車輌本体価格 1185万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

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