DETAIL

2007年 ポルシェ911カレラ(997)/ディーラー車/生産終了モデル/下取り車輌/
車検30年12月/実走行:85,200km/右ハンドル/Tip-S/IMS対象外/
外装色:キャララホワイト/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/エアバック(運転席、助手席、サイド)/オートエアコン/
2wayパワーシート/電動調整ドアミラー/オンボードコンピューター/
純正キーレスエントリー/純正盗難防止装置/HID/フォグライト(前後)/
ヘッドライトウォッシャー/電動リアウィング/社外ナビ(ECLIPSE AVN339MmkⅡ)/
18インチ純正ホイール(F:235/40ZR18　R:265/40ZR18)/ABS/PSM/ETC/バックカメラ/
取説/記録簿8枚/新車時保証書/純正ブックケース/純正工具/パンク修理キット/
純正ロックナット/スペアキー/プラスチックキー/修復歴あり/

フロントパネルとリアインナーパネルにごく軽微な歪みがあるため、修復歴ありとしてご案内させていただきます。ただ、弊社で取り扱う修復歴あり車輌は走行に影響のない個体ですので、安心してお求めいただけます。詳細は、現車を前に担当営業からご説明させていただきます。

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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＜記録簿＞
2008.10.15 34,938km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/ワイパーブレード交換/エアフィルター交換/エアコンフィルター交換/サービスキャンペーンW737実施

2010.12.15 51,890km 一般整備工場
点検

2012.12.12 61,565km ポルシェセンター
オイルフィルター交換/ベルトローラー3箇所交換/クーラントタンクキャップ交換/フューエルタンクキャップ交換/ハイフレア交換

2013.12.13 64,856km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/バキュームライン交換/フューエルタンク交換/インポートステッカー交換/フューエルネック交換

2014.12.1 69,711km ポルシェセンター
オイルフィルター交換/エアコンフィルター交換/フューエルリッドヒンジ交換/パンク修理剤交換/エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換

2015.12.6 73,326km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/エアコンフィルター交換

2016.11.24 76,950km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ハイフレア交換/バッテリー交換/左右テールランプASSY交換/ブレーキフルード交換

2017.12.16 81,658km ポルシェセンター
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換/タイヤ4本交換

997がこの値段！？
そう、お思いの方は多いのではないでしょうか？
安いです。
なぜここまでやるのかというと、ぜひこの魅力を多くの方に知っていただきたいからです。

安い物には理由がある。
それは世の中の常と言えるでしょう。
もちろんこの車輌にも価格を抑えてご案内できる理由があります。
しかし、私たちガレージカレントで商品としてご案内する理由もございます。
今回はその理由についてご説明させていただきます。

まず、価格を抑えられる理由です。
大きく2点あります。
1つは、ユーザー様から直接お譲りいただいた下取車輌であるということです。
業者仕入れでは、中間マージンがかかりどうしてもご案内できる価格が高くなってしまいます。
さらにどのような環境下で乗られていた車か、どのようなオーナー様が乗られていたのかそういうところが明確かどうかということです。
不安要素のある車輌の場合は安全マージンはとらざるを得ません。
前オーナー様はとても自動車がお好きな方で、この997と5年間過ごされました。
その間は、ポルシェセンターにてしっかり整備をしていただき安心の状態を維持していただいておりました。
この997のおかげで、911という車の魅力に魅了され、そして次の911へと踏み出すきっかけとなった一台でございます。
この車輌は大きなトラブルもなく、消耗部品の交換をこまめに行っていただいておりました。
これだけ大切にしてくださった一台で、かつ不具合もございませんので自信をもってご案内できます！
ちなみにタイヤは、2017年製ミシュランパイロットスポーツポルシェ承認タイヤです。
まだまだこのままでお楽しみいただける良い状態です。
これもまた、うれしいポイントではないでしょうか！
2つ目の価格を抑えられる理由は、修復歴があるということです。
これだけきれいな車であっても、修復歴があればどうしても価格を下げざるを得ないのです。
とても軽微で実際に見ていただけたらこんなもの！？と言っていただけるはずです。
走行には支障はなく、機能的不具合はない車輌でございます。

さて、ここから「私たちガレージカレントで商品としてご案内する理由」についてご説明させていだきます。
この修復歴についてですが、その箇所を明確に把握し走行に支障がないことを確認しているからこそ修復歴ありの車を取り扱えるのです。
具体的な修復箇所は2か所ございます。
・フロントパネルの歪み
フロントトランクの内側、車輌の左前方の最上部にそのわかりやすい歪みがございます。
想像できるのは、フロントの左寄りに何かがぶつかったというシンプルなものです。
もちろん、パンパーはきれいに補修されております
・リアインナーパネルの修正あと
エンジンルーム向かって左側手前、覗き込んで奥の方に点々とあとがあります。
これが、フレーム修正の際に用いられる修正機あとでございます。
その外側にあたるリアフェンダーは板金修理程度で交換された形跡は見受けられません。
どのようにしてこうなったのか。想像が難しい状況です。
その修理跡を確認してもごく軽微で先端部分のみの修理となっております。
エンジンの枠が押された形跡もなく、もちろんエンジンにフレームが当たったというようなことはございません。
こちらについては、正直ご説明させていただいてもわからないかもしれません。
そのレベルで軽微なものでございます。

これらの修復歴は、車の骨格部分ではありますが走行に支障のない最も端の部分にございます。
足回りやエンジン、その他機能に影響を及ぼすようなものであれば私たちが商品にすることはございません。
第三者査定機関AISにも依頼をし、熟練の査定員の方にも確認していただいています。

修復歴というのはとても難しいと思います。
これだけ高価な車輌ですから悩まれるのも当然でしょう。
しかし、それ故の魅力というのもお気づきいただけているのではないでしょうか。
修復歴の有無ではなく、何があってどういう影響があって、今どうなっているのか。
それこそが重要なポイントでございます。
そのあたりしっかり見極めていただきご判断いただけましたら幸いです。
ぜひ、こういうタイミングで911という夢を叶えていただきたいです！

水平対向6気筒DOHC 3596cc水冷バリオカム・プラスエンジン
最高出力 325ps/6800rpm
最大トルク 370Nm/4250rpm
0-100km/h加速 5.5s
最高速度 280km/h
新車時参考車輌本体価格 1145万円(税別)

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
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