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車輌詳細
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ポルシェ 911(Type997)

ポルシェ 911(Type997) ターボ Rt3 RUFコンバージョン 600馬力 整備明細多数!

キャララホワイト
車輌価格
ASK
支払総額
--
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ポルシェ 911(Type997) ターボ Rt3 RUFコンバージョン 600馬力 整備明細多数!

キャララホワイト
車輌価格
ASK
支払総額
--
年式 2007 年
排気量 3600 cc
ミッション AT
修復歴 無し
走行距離 12.2 万km
ハンドル位置
乗車定員 4
車検 2020年4月
輸入ルート 正規輸入車
ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘4丁目52−16 ドミール美しが丘 1F youtube
高価買取
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スタッフからのコメント

2007年 ポルシェ911ターボ(997) RT3 RUFコンバージョン/ スポーツクロノPKG/ディーラー車/生産終了モデル/
車検32年4月/実走行:122,600km/左ハンドル/5速AT/IMS対象外/
外装色:キャララホワイト/内装色:ココアブラウンレザー/
オールレザーインテリア/レザールーフライナー/レザーサンバイザー/カーボンスカッフプレート/
アルミルックリアセンターコンソール/パーキングアシスト/スポーツモード/ABS/PSM/PASM/
パワステ/パワーウインドウ/電動調整ドアミラー/オートエアコン/エアバック(運転席、助手席、サイド)/
ソフトルックレザーシート(運転席、助手席、後部座席)/シートヒーター(運転席、助手席)/
ランバーサポート(運転席、助手席)/8wayパワーシート(運転席、助手席)/メモリー機能(運転席)/
チルト機能付きサンルーフ/オートルームミラー/オンボードコンピューター/クロノグラフ/
キセノンヘッドライト/純正キーレスエントリー/純正盗難防止装置/セントラルロック/
フォグライト(前後)/ヘッドライトウォッシャー/HDDナビ(Carrozzeria AVIC-ZH0007)/バックカメラ/ETC/
19インチRUFアルミホイール(F:235/35ZR19 R:305/30ZR19)/レッドキャリパー/
取説/記録簿6枚/整備明細21枚/新車時保証書/純正ブックケース/純正工具/スペアキー/パンク修理キット/無事故/



RUFコンバージョン
☆RUFコンバージョンキット
☆RUFメーター
☆RUFステアリング
☆RUFペダル
☆RUFフロアマット
☆RUFマフラー
☆RUF19インチホイール



*―――――――――――――――――――――――――――――――――*
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
*―――――――――――――――――――――――――――――――――*



【整備記録簿】
2009.10.16 RTC エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキオイル交換/
2010.4.19  RTC エンジンオイル交換/ブレーキオイル交換/リヤブレーキパッド交換/
2012.4.13  RTC ブレーキオイル交換/
2014.3.18  輸入車整備工場 ブレーキオイル補充/ヘッドライト点検/
2016.4.12  輸入車整備工場 ブレーキオイル交換/ヘッドライト調整/
2018.4.14  輸入車整備工場 ヘッドライト調整/



【整備明細】
2011.8.24 RTC
RUFペダル交換/GT3バンパーグリル取り付け/ストーンガード交換/レーダー探知機取り付け/
LEDテールランプ交換/LED照明バルブ交換/センターキャップペイント(RUFホワイトロゴ)/
プロテクションフィルム施工、交換/フィルムアンテナ交換/



2011.8.25  RTC 前後ブレーキパッド交換/ブレーキオイル交換/
2011.11.25 RTC RUFコンバージョン/エンジンオイル補充/
2011.12.02 RTC 前後タイヤ交換/バランス調整/
2011.12.17 RTC エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/
2012.4.18 RTC ブレーキエア抜き/前後デフオイル交換/ミッションマウント交換/
2012.10.19 RTC エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/
2012.11.14 RTC エンジンオイル補充/
2012.5.20  RTC エンジンオイル補充/ナビアップデート/
2012.7.26  RTC イグニッションコイル交換/プラグ交換/
2012.12.10 RTC LEDサイドマーカー交換/
2013.1.24  RTC RUFホイール修理/前後タイヤ交換/エンジンオイル交換/
2013.2.9  RTC TPMSセンサー交換/バルブ交換/
2013.7.13  RTC 前後ブレーキローター交換/前後ブレーキパッド交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/
2015.4.23 ポルシェ専門工場 エンジンオイル交換/クーラント交換/ウォーターホース交換/シール交換/



2015.1.15 一般整備工場
ATオーバーホール/ディスク交換/プレート交換/ハウジング交換/オイルポンプ交換/
トルクコンバーターオーバーホール/ミッションオイル交換/トランスファーケース加工/
ライセンスランプ交換/デフオイル交換/ドライブベルト交換/プーリーベアリング交換/
ドライブベルトテンショナーアイドラー交換/パワステホース交換/パワステオイル補充/
LEDポジションランプ交換/



2015.10.7  ポルシェ専門工場 右バンクカムシャフトタイミングアクチュエーター交換/O2センサー交換/
2015.11.20 ポルシェ専門工場 プーリーベルト交換/プラグ交換/エアクリーナー交換/テールライト交換/
2015.12.29 ポルシェ専門工場 クーラントインジケーターバルブ交換/
2016.4.16  ポルシェ専門工場 エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/タイヤ交換/フロント



リップスポイラー交換/



2017.6.8  ポルシェ専門工場 
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/クーラント交換/クーラントタンク交換/クーラントキャップ交換/ウォーター



ホース交換/
ウォーターポンプ交換/ウォーターネック交換/Oリング交換/パワステタンク交換/リザーバータンク交換/プレッシャーホー



ス交換/
リターンホース交換/Oリング交換/インストルメントパネル修理/インジェクター清掃/O2センサー交換/



2018.4.18  ポルシェ専門工場 エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/エアコンフィルター交換/
2018.5.17  一般整備工場 フロントタイヤ交換/バルブ交換/バランス調整/



RUFはすごい!ということはわかっても、何がすごいのか、、、意外と情報って少ないです。
RUFと言えば、世界で名だたるチューナーの中でも最高峰に位置しています。
しかしただのチューナーではない事もまたご周知のことでしょう。
日本において、RUFのコンプリートカーは車検証上にポルシェではなく、ルーフと書かれています。
AMGやBMWのMとは違い、あくまで独立したチューナーとして、メーカーとして存在しているのです。
RUFの魅力は、圧倒的な性能とそして耐久性の高さにあります。
通常自動車のパワーは、最高出力という記載です。
特定の条件下で、頑張り切ったらこの数字が出ます!というものです。
しかし、RUFは違うのです。
最低保証馬力という表記を使うのです。
どんな条件下でもこの数字が出ます!というものです。
逆にいえば、これ以上の数字は出すことができる!とも読み取れます。
演出ではありますが、こういうこだわりもまたポルシェ好きにはたまらないのではないでしょうか。
そしてもう一点は、耐久性です。
ハイパワー=壊れるというイメージもあることでしょう。
しかし、ポルシェを知り尽くしたRUFはその安全マージンも確保しながらパワーアップするのです。
パッケージ化されたパワーアップKitを使用することで、吸排気のバランスや、タービンの仕様に対して適切なコンピュータのセッティングを行うのです。
それらによって、RUFは最高のパフォーマンスと抜群の耐久性を実現しているのです。
これ以上のパフォーマンスを求めるのであれば、リスクを覚悟しなければいけません。
本当に、ちょうどいいラインがRUFなのです。



さて、今回ご紹介させていただく997Rtは、現在日本唯一の正規代理店であるRTCにてコンバージョン車輌として販売された車輌でございます。
前オーナー様はご購入後に、Rt3という最上位のKitを組み込まれます。
そもそも、997ターボは480馬力というとてつもないパワーを発揮します。
それが、今となっては600馬力を保証される車に昇華されました。
ここまでくるとこれ以上を求める気にもなりません。
これを使い切る日が来るのを待ち続けるほかないのです。
使い切れずとも、どこからでもかかるこのブーストと踏み切ることのできないワクワク感は持っていて損のない代物です。
今にでも空を飛ぶのではないかと錯覚してしまうほどの圧倒的な伸びは恐怖すら覚えます。
スピードは、ロマンです。
あくなき探求の結果RUFが行き着いたコンバージョンの完成形が今ここにあります。
ちなみに、この600馬力仕様(Rt3)は500万円弱します。
4WDかつリアエンジンというレイアウトだからこそ実現することのできるこのパワー!
このお利口なじゃじゃ馬を乗りこなせるでしょうか?
話がそれてしまいました。
コンバージョン後、当時の正規代理店の社長が独立され、新たな会社を立ち上げられました。
その方のもとでずっと面倒を見てもらっていた一台でございます。
ボディは距離なんて微塵も感じさせないほど美しい状態でございます。
プロテクションフィルムを張られ、飛び石からも守られております。
内装は、おしゃれなココアブラウンで高級感と温かみのあふれる内装となっております。
いずれにしても改ざんじゃない?と思うほどきれいなのです!



ただのターボじゃ飽き足らないという方!
真の上質なターボはこちらでございます。



水平対向6気筒 3600cc水冷エンジン ツインターボ



最高出力 600ps(480ps)/6500rpm(6000rpm)
最大トルク 850Nm/2750rpm
圧縮比 9.0:1
コンバージョンキット価格 4,520,000円(税別)
新車時ディーラー参考価格 19,940,000円



ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。



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