DETAIL

1988年 BMW M3(E30)/ヨーロッパ新車並行車/生産終了モデル/
5MT(ゲトラグ製レーシングパターン・クロスレシオミッション)/左ハンドル/
車検2年付/走行72,700km/
外装色:ダイヤモンドブラック/内装色:グレーコンビ/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ステレオ/サンルーフ/
フジツボマフラー/ビルシュタインショック/15インチ純正アルミ/
キーレス/スペアキー/オリジナル/無事故/オリジナルを保った走行少ない個体!

2代目3シリーズのE30をベースに、ツーリングカーレース参戦のホモロゲーション取得を目的に
開発されたのがこの初代M3(E30)だ。

『M』(モータースポーツを意味する)を冠するに最も相応しいといまでも高い評価を受け続けるE30型M3。

Mチューニング 水冷直列4気筒 DOHC 2302cc エンジン
最高出力200ps/6750rpm
最大トルク24.4kg-m/4750rpm

メルセデスの190E 2.3-16ツーリングカー選手権グループA規格への
参戦表明を受けて開発された、専用ホモロゲモデルとして世に送り出されたモデルだ。

5速のゲトラグ製レーシングパターン・クロスレシオミッションを標準とし、前後大型スポイラー、
タイヤサイズアップの為のブリスターフェンダー、ルーフ後端の延長によるCd値の改善など
全てがツーリングカー選手権において速く走るために開発されたスペシャルな一台!

88年からはカタログモデルとなったM3ですが、アメリカと日本向けにはHパターンの
ZF製ミッションが搭載されていました。

今回ご紹介する一台は、88年モデルですがゲトラグ製クロスレシオミッションを搭載するヨーロッパ仕様。
やはりM3乗るならレーシーングパターンは外せません!

外装は、ブリスターフェンダーに前後スポイラー、
ダイヤモンドブラックカラーでちょっと硬派な雰囲気が印象的。
15インチの純正アルミも、好感の持てるポイントです。
今だからこそ新鮮に感じられる当時のままのスタイリングが好きですね。
硬派に行きましょう!!!

内装の状態も荒れていないのがポイント。
車輌の性格上、荒く扱われたり、アフターパーツがごてごてとついている場合も少なくありませんが、
いたってノーマル然としたインテリアは、好感度大です。
シートの傷みやステアリングの擦れなどもなく、大切に扱われてきたことが伝わってまいります♪
車内の臭いや汚れもございません。
ネオクラシックモデルでも、状態の良い個体はあります!
あきらめずにぜひ現車ご覧ください。
満足させます!!!

機関系もコンディション良好。
弊社入庫時に、オルタネーターからの異音がございましたが修理済み。
前オーナー様にも大切にお乗りいただき、その走りを存分に楽しめる一台です。
こいつは、普通に乗っていてもついついシフト操作が多くなってしまう楽しすぎる車です。
ああ、こんな車で通勤できたら楽しいだろうなあ(^^)

速さだけを求めるなら他にいくらだってクルマはありますが、
こんなにおもしろいクルマが他にありますか?

まるでレーシングエンジンのような鼓動、バイクにも劣らない鋭いレスポンス、
軽いボディーをエンジン回転を保ちながらのシフト操作で操る感覚はタマリマセン!
ステアリング操作への反応もワクワクさせてくれますね。

E30型M3をご存知の方はもちろん、初めて乗る方でも
そのおもしろさ、クルマとしての楽しさは瞬時にご納得いただけるはずです。
楽しさを求めて車を買うなら、この一台で決まりです。

日本全国ご納車承ります。
詳しくはお電話、メールでお気軽に。

新車時価格 758万円(ディーラー参考価格 税別)
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