DETAIL

1988年 ポルシェ 911 カレラ(930)/ディーラー車(ミツワ物)/生産終了モデル/2オーナー/
車検22年2月/実走行:59,400km/左ハンドル/ワーナーシンクロ5速MT/油圧クラッチ/
外装色:ラグーングリーンメタリック/内装色:ネイビーレザー/
パワーウインドウ/クーラー/ステレオ/4WAYパワーシート/16インチ純正アロイホイール/ETC/
新車時保証書/取説/記録簿17枚あり!(内ミツワ、ポルシェセンター13枚)/純正BOOKケース/
無事故/フルオリジナル/スペアキー/

いやあ、ヤバいの見つけちゃいました!
え?ただの930カレラじゃないかって?
まあ、よく見てください。

まずは、希少な人気色「ラグーングリーンメタリック」!
この色、探したって見つかりません。まさに他にはない色。
それから、フロントのリップスポイラーなし!
後から外したのではありません。こいつは新車時から無しです。
さらに、リアウィングもなし。
スマートなリアビューで、ナローにも通ずるデザインがたまりません。
極めつけはサンルーフもなし。911にサンルーフは必要ない!
このナシナシモデル、探したって見つかるもんじゃございません。
偶然の産物?
とにかく、レアカラーの極上930カレラお探しの方は必見です!!!

トーションバーサスペンションを持つ930の魅力は、なんといってもその独特のステアリングフィール。
コーナーリングが気持ちよく決まった時の感触は、964じゃあ味わえません(^^)
なんかこうちょっとタメのあるフィーリング?とでもいいましょうか。
930ならではの剛性感の高いボディーも、ハマる方が多い理由ですね(^^)b
それから、やっぱり魅力はNAならではの扱いやすいエンジン特性。
低回転でのトルクは必要十分であり、通勤から日常の買い物の足まで、しっかりとこなす実力の持ち主!!!
ですが、伊達にカレラの名を関しているわけではありませんよ。
ガーンと踏み込んで4000rpmを超えたあたりからのフィーリングはその気にならずにはいられません。
なんせ、550スパイダー優勝時のレースから取ったのがこの“カレラ”という呼称ですから。。。

外装は、美しいの一言に尽きます♪
リップやウィングのないスタイルは、911のボディーラインをより美しく見せてくれます。
傷や塗装の傷みもないこれほどのコンディションの個体は、滅多にお目にかかれません。

下周りのオイル漏れや錆などもなし!
これは価値ある一台です。

内装は、オリジナルコンディションを保った一台。
ネイビーのレザーには、擦れや傷みも見受けられず、
大切に扱われてきたことを表わしていますね。
車内の臭いも一切なし!
恐らく煙草も吸われていないと思われます。(灰皿もきれい!)
嬉しくなっちゃう♪

機関系も、ベストコンディション!
ただ、記録簿多いだけじゃありません(^^)
しっかりメンテされてます。
ちょっぴりその内容をご覧ください。

ミッションオイル交換
フロントキャリパーキット交換
フューエルポンプ交換
フューエルホース交換
排気温センサー交換
エンジンオイル交換
ベルト交換
前後フードショック交換
前後ショックアブソーバー交換

続きはウェブで・・・じゃなくて店頭で!

実際、試運転を行いましたが、恐ろしく好調です!
スムーズにアイドリングし、一気に吹け上がるエンジン。
ガタや異音も全くない足周り。
スコスコ入るG50ミッション。
これは一度は乗ってほしい個体です。
これだけの素晴らしいコンディションの930は、本当に少なくなりました。
弊社でもバンバン仕入れてガンガン販売したいのですが、
タマがなければ始まりません・・・(^^;
お探しの方、迷っている時間はありません。
お急ぎ下さい♪

空冷水平対向6気筒 SOHC 3164ccエンジン
最高出力 225ps/5900rpm
最大トルク 27.3kgm/4800rpm
エンジン最高回転数 6500rpm
圧縮比 9.5:1

930モデルの911は、85年モデルからは、フロアやバルクヘッドの板厚が30%アップしており、
ボディ剛性も一段とアップしています。
それに伴い、86年モデルからはボディ錆保証10年間に延長されています。
更に、87年から変更されたボルグワーナー製ミッションにより、
ポルシェシンクロとは違ったしっかりとしたシフトフィールを楽しむことができます。
ワーナー製のミッションは乗りやすいですから、
ポルシェ初心者の方でも十分お楽しみいただけますよ
もう次はいつ入るか全く分かりません。
多くのオファーを頂いている930カレラ。
売り切れ必至ですので今すぐお問合せ下さい!
「911は930までだ!」という方、お待ちしております。

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