ポルシェ 911(Type997) カレラS 右ハンドル スポーツエグゾースト&スポーツシート

本体価格  ASK

スタッフからのコメント

2008年 ポルシェ 911カレラS(type997)/ディーラー車/生産終了モデル/禁煙車両/
車検2年付き/実走行:47,000km/右ハンドル/Tip-S/IMS対象外
外装色:キャララホワイト/内装色:カレラレッドレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ABS/PASM/PSM(ポルシェ・スタビリティー・マネージメント)/サンルーフレス/
エアバック(運転席、助手席、サイド)/電動調整ドアミラー/
2wayパワーシート(運転席、助手席)/オールレザーインテリア/オンボードコンピューター/スポーツエグゾースト/
シートヒーター(運転席、助手席)/19インチホイール(F:235/35R19 R:295/30R19)/
レッドキャリパー/HID/フォグライト(フロント、リア)/ヘッドライトウォッシャー/ECLIPSE製ナビ(AVN-Z05i)/
バックカメラ/ETC/取説/記録簿7枚/純正BOOKケース/純正工具/エアポンプ/ロックナット/スペアキー/無事故/

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本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車両検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/


2009.6.7 11,926km ポルシェセンター 品川ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/エアクリーナー交換/エアコンフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/

2010.6.16 19,372km ポルシェセンター 品川ナンバー
エアクリーナー交換/ドライブベルト交換/エアコンフィルター交換/ブレーキフルード交換/フロントワイパーブレード交換/エンジンASSY交換/バックカメラ取付/

2011.4.21 24,239km ポルシェセンター 品川ナンバー
エンジンオイル交換/エアコンフィルター交換/ブレーキフルード交換/フロントワイパーブレード交換/バッテリー交換/

2013.5.23 33,939km ポルシェセンター 品川ナンバー
エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/フロントワイパーブレード交換/エアコンフィルター交換/HIDバルブキット交換/ハイフレア交換/クーラントタンクキャップ交換/クーラント交換/

2014.8.25 35,559km 専門整備工場 
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/デフオイル交換/バッテリー交換/エアフィルター交換/エアコンフィルター交換/フロントワイパーブレード交換/タイヤ4本交換/

2015.5.13 38,834km 専門整備工場 相模ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/

2017.7.12 45,197km 専門整備工場 相模ナンバー
エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/クーラントブースター交換/エアコンフィルター交換/


意匠を凝らして作られたものほど、その制作者の意図を感じたいというのは必然なこと。
しかし、それによって不都合が生じることがあるのであれば、話は別でしょう。
今回ご紹介させていただくのは、輸入車にはいつもついて回るハンドル位置問題を解消する一台でございます。
輸入車たるもの左ハンドル!これじゃなきゃ格好がつかない!そうおっしゃられる方も多くいらっしゃいます。
また、長年左ハンドルに乗られてこられたばかりに左ハンドルに慣れ親しみすぎてしまった方もいらっしゃいます。
しかし、そうでない方にとっては左ハンドルというのは言ってしまえば不都合しかないのです。
駐車券が取り出せない、交差点や追い越しの際の視界が確保できないなど悩みはどうしても付きまといます。
実際に、ポルシェ911においても現行車両はほぼ右ハンドルのみの設定となりました。
メルセデスやBMWにおいては、1990年代半ば以降には既に右ハンドルが多く流通しておりました。
そう考えると、輸入車は左!という考え方は既に30年ほど前から薄れ始めていたのかもしれませんね!
しかし、911という車の圧倒的なスポーツカーという性質上ドライビングポジションを譲れないという方が多くいらっしゃり、
ペダルの配置が車両中央寄りになることが大きな障害でした。
それを解決するために生み出されたのが、911の右ハンドルです。
ワイヤー式のアクセルは配置に無理が生じておりましたが、電子式のアクセルを手に入れた水冷モデルであればその悩みは不要なのです。
また、996の時代は少しもたつきを感じざるを得なかったアクセルフィーリングも、
この997以降はそのようなものは感じることなくストレスフリーにお楽しみいただくことが出来ます。
日本で、911というスポーツカーを、あの伝統の丸いライトで乗ることが出来るのです!
997であれば、安全に安心して911を楽しむことが出来そうではないですか?
この世代でもまだまだ左ハンドルの方が多いのが現実です。数少ない個体の中からいい個体を選んでいただければ幸いです。

さて、そんな弊社の997カレラSについてもご説明させていただきたいと思います。
まず、前オーナー様は有名なポルシェ専門店にて整備をすべてお任せになられておられ、たいへん素晴らしいコンディションを誇る車両です。
機関系はさることながら外装をきれいな状態で保ちたいというお気持ちが、見えていることが特徴です。
フロント面に飛び石対策の透明のプロテクションフィルムをきれいに張っていただいているのです。
最近では、スーパーカーでは当たり前の手法です。本当に大切にされていたのだなと感じてしまわざるを得ません!
この車両は大切にされるのには、やはり前オーナー様もこだわって探されたというその内容です。
右ハンドルでオプション満載というのはなかなか出会えません!ましてや2008年式最終モデルなんて滅多に。
オプションの内容を申しますと、レザーインテリア、スポーツシート(エンボス加工)、PASM、スポーツエグゾースト、サンルーフレス、
シートヒーター、シルバー塗装の内装パネル(コンソール・ドアポケット・ドアノブ)、内装同色のエアコンルーバー、
シルバーシートベルト、サイドブレーキノブ。パッと思いつくだけでもこれだけ出てきます。
特に赤とシルバーで統一された内装は、高級感・スポ―ティこの二つを同時に感じることが出来るのです。
こんなに魅力的な右のカレラSは本当に出てきません!
この組み合わせ気に入っていただけたのであれば、現車はもっと気に入っていただけるはずでございます。


水冷水平対向 3824cc M97/01Sエンジン
最高出力 355hp/6600rpm (325hp/6800rpm)
最大トルク 400Nm/4600rpm (370Nm/4250rpm)
圧縮比 11.8:1 (11.3:1)
最高回転数 7300rpm (7300rpm)
最高速度 293km/h (285km/h)
0-100km/h加速 4.8s (5.0s)
新車時参考車両本体価格 15,800,000円(10,460,000円)
※()内は、カレラの数値です。

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!

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車両情報・基本情報

基本情報
キャララホワイト 乗車定員 4名
排気量 3800cc 修復歴 無し
駆動方式 2WD エンジン種別 ガソリン
ドア数 2 ハンドル
ミッション AT ボディタイプ クーペ
正規輸入車 並行車
ワンオーナー - 整備記録簿
カーナビ TV ワンセグ
エアバック 運転席/助手席/サイド カーオーディオ CD

装備

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • ABS
  • エアコン
  • クーラー
  • 革シート
  • 電動シート
  • シートヒーター
  • アルミホイール
  • キーレス
  • ETC
  • サンルーフ
  • HID
  • ローダウン
  • 盗難防止装置
  • 横滑り防止装置

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2018年05月17日

M.K様 2008年 ポルシェ911(997)

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