DETAIL

車輌詳細

ＮＥＷ

メルセデスベンツ　Sクラス

メルセデスベンツ　Sクラス　560SEL　過去販売車輌　付属品、記録簿25枚

MercedesBenz 560SEL

アンスラサイトグレー

車輌価格
580.0万円（税込）

支払総額
599.4万円（税込）

ＮＥＷ

メルセデスベンツ　Sクラス

メルセデスベンツ　Sクラス　560SEL　過去販売車輌　付属品、記録簿25枚

MercedesBenz 560SEL

アンスラサイトグレー

車輌価格
580.0万円（税込）

支払総額
599.4万円（税込）

年式	1990 年
排気量	5600 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	4.4 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	5
車検	２年付き
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

ご来店・ご購入時の注意事項

ご来店されるお客様へお知らせです。
当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

スタッフからのコメント

1990年メルセデスベンツ560SEL(V126)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検2年付き/実走行44,000km/左ハンドル/4速AT/
外装色:アンスラサイトグレー(172)/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/エアバッグ(運転席)/ABS/チルト機能付サンルーフ/
メモリー付きパワーシート(運転席、助手席)/シートヒーター(運転席、助手席)/
リア電動リクライニング/電動調整ドアミラー(右)/
クルーズコントロール/ヘッドライトワイパー/15インチ純正アルミホイール(205/65R15)/
フォグライト(フロント、リア)/
記録簿/取説/純正BOOKケース/スペアタイヤ/純正工具/ジャッキ/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
―――――――――――――――――――――――――――――――――

※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み (株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社) http://www.ais-inc.jp/

V型8気筒SOHC 水冷5546cc M117エンジン搭載
最高出力 285ps/5200rpm
最大トルク 44.8kg・m/3750rpm
許容最高回転数 6000rpm

整備記録

1993.5.12 18,360km ディーラー整備工場
定期点検整備/ブレーキフルード交換/スパークプラグ交換/エアクリーナエレメント交換/クーラント交換/ワイパー交換/ラジエター交換/

1995.5.10 23,607km ディーラー整備工場
定期点検整備/パワステベルト交換/ブレーキフルード交換/スパークプラグ交換/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ファンベルト交換/ブレーキフルード交換/

1997.5.14 27,417km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ブレーキパッドセンサー交換/デスビローター交換/デスビキャップ交換/リアブレーキパッドスプリング交換/

1999.5.12 30,198km ディーラー整備工場
定期点検整備/フロントワイパーブレード交換/マフラーバッド交換/オイルフィルター交換/エンジンオイル交換/ブレーキフルード交換/

2001.5.15 31,203km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/右ワイパーブレード交換/左ワイパーラバー交換/バッテリー交換/ステアリングショック交換/

2003.4.21 33,042km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/パワステベルト交換/スパークプラグ交換/フロント左右ブレードラバー交換/フロントショックアブソーバー交換/ATF交換/ATオイルパンガスケット交換/デフオイル交換/

2004.6.25 34,196km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ワイパーラバー交換/バッテリー交換/ブレーキフルード交換/マップランプバルブ交換/右フロントスモールバルブ交換/サプレッサープラグ交換/

2005.5.12 35,209km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/LLC交換/ブレーキフルード交換/ワイパーラバー交換/

2006.4.19 36,128km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フューエルホース交換/シリンダーサプレッサー交換/

2007.4.26 36,908km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/LLC交換/ブレーキフルード交換/フロントワイパーブレード交換/ヘッドライトワイパー交換/リアスタビのコネクティングロット交換/サプレッサー交換/フェーエルレベルセンター交換/

2008.5.27 37,816km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ワイパーブレード交換/バッテリー交換/サプレッサープラグ交換/

2009.4.30 38,496km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード、ラバー交換/フロントブレーキキャリパーインナーキット交換/ブレーキホース前後交換/フューエルポンプ交換/フューエルポンプのチェックバルブ交換/フューエルホース交換/エアクリーナーケースシール交換/

2011.4.22 40,479km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/LLC交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/Vベルト交換/エアクリーナーエレメント交換/ラジオアンテナシール交換/ATシフトロッドのブッシュ交換/右フロント外側タイロッドエンドブーツ交換/

2012.4.20 41,342km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/シフトレバー側シフトブッシュ交換/バッテリー交換/

2013.4.24 41,470km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/LLC交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/

2014.4.25 41,598km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/

2015.4.20 41,658km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/

2016.4.28 41,699km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フロントワイパー交換/

2017.4.27 41,725km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ウォッシャータンク交換/ワイパーブレード交換/

2018.4.26 41,760km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/フロントワイパー交換/

2019.5.13 41,770km 一般整備工場
定期点検整備/ブレーキフルード交換/

2020.5.13 42,023km カレントテックセンター
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/フロントロアボールジョイント左右ブーツ交換/ヒューズ交換/テール球交換/

2020.11.21 42,225km ディーラー整備工場
定期点検整備/フロントブレーキキャリパー左右交換/フロントディスクロース左右交換/フロントディスクパッド交換/サイドブレーキライニング交換/サブマフラー交換/リアマフラー交換/スパークプラグ交換/プラグコード交換/センターコード交換/タイヤ交換/

2021.5.20 42,412km 一般整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/

2023.5.19 43,343km ディーラー整備工場
定期点検整備/エンジンオイル交換/オイルフィルター交換/ブレーキフルード交換/ワイパーブレード交換/ウィンドウォッシャー液交換/タイロッド交換/

過去販売車輌の560SELが戻ってまいりました。

「質実剛健な時代の古き良きメルセデス」

今回入庫いたしました560SEL、当社の外車王からの仕入れで、なおかつ過去販売車輌でございます。

内外装の程度が良いことはもちろん、記録簿も20枚以上残っており中身も安心の車輌なのです。

外装色はアンスラサイトグレー。クラシックなデザインの大きなボディにはぴったりの色味ではないでしょうか。落ち着いたグレーで威圧感なく存在をアピールしてくれます。

しかもこの車輌、35年前のオリジナルペイントそのままでございます。

今日までこのような状態を維持できているということは、これまでの保管環境の賜物と言えるでしょう。

外装の傷もホイールの小さなガリ傷のみでボディは完璧な状態です。これだけ大柄なボディで再ペイントなくオリジナルを維持していること自体が奇跡です。

内装はシンプルなブラックレザー。35年が経過していることを考慮しなくてもグッドコンディションと言えます。リアシートは当時の車輌には珍しいシートヒーターと電動リクライニング機能が備わっており、当時の最高峰モデルであることを再認識させてくれます。

後席には純正のフットレストが備わり、カーペットもとてもきれいな状態です。