DETAIL

車輌詳細

ＮＥＷ

GMシボレー　コルベット

GMシボレー　コルベット　Z06　ディーラー車　幻のZ07パッケージ？スチールローターブレーキ

Chevrolet Corvette Z06

レッド

車輌価格
1299.0万円（税込）

支払総額
1313.6万円（税込）

ＮＥＷ

GMシボレー　コルベット

GMシボレー　コルベット　Z06　ディーラー車　幻のZ07パッケージ？スチールローターブレーキ

Chevrolet Corvette Z06

レッド

車輌価格
1299.0万円（税込）

支払総額
1313.6万円（税込）

年式	2015 年
排気量	6200 cc
ミッション	MT
修復歴	無し

走行距離	4.2 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	2
車検	2026年6月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

ご来店・ご購入時の注意事項

ご来店されるお客様へお知らせです。
当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

スタッフからのコメント

2015年シボレー　コルベットZ06/ディーラー車/生産終了モデル/
車検:2026年6月/実走行42,000km/左ハンドル/7速MT/
外装色：トーチレッド/内装色:レッドレザー/
パワステ/パワーウィンドウ/エアコン/ABS/電動調整ドアミラー/
8WAYフルパワーシート/エアバッグ（運転席・助手席）/
ビジブルカーボンファイバールーフ/カーボンフェンダー/
カーボンファイバーフロントスプリッター/カーボンファイバーロッカーパネル
調整式クリアウィッカービル付きリアスポイラー/
シートヒーター（運転席・助手席）/シートベンチレーター（運転席・助手席）/
バックカメラ/純正アルミホイール(F:285/30R19 R:335/25R20)/
取説/スペアキー/記録簿/保証書/無事故/

Z06=ズィーオーシックス

650/650のプレートがシフト前に燦然と貼り付けられ、快適ながらサポートも十分なGTシートに腰を沈めるとそこには非日常の世界が待ち受けている。
プレートは650HP、650LbFtを意味し、日本で馴染みのある単位にすると659psと89.87kgfm。
数字だけ見ても、常人には理解できない世界であることは容易に想像がつく。
私も、C7のZ06はこの車輌で初めて体験したが、まあいったいどこを走るのか。。。
ニュルで7分13秒をマニュアルミッションで記録したことからも、その辺の町中を走るのはあまり得意ではないと思いきや、特に気難しさは感じない。
が、1速でスタートし、すぐに2速へシフト、いや街中は2速で十分です。
オートマです、ほとんど。
マニュアル面倒だなーとちょっと立ち止まっている方も、これなら普段は1回だけしかシフトしなくてよいので問題ないです、きっと。
そんなことより、加速に目がついていきません。
0－100km/h加速はマニュアルミッションでも3.2秒、FRでこの加速ですよ。
雨や路面が冷えている日は、できれば乗らないほうがいいのではないですかね。
トラクションコントロールは解除できますが、サーキット以外ではONにしておきましょう。
雨の日は、OFFでずーっと滑ってるのもいいかもしれませんが。。。

現車は、2015年モデルのZ06。

カーボンファイバーフロントスプリッター
カーボンファイバーロッカーパネル
調整式クリアウィッカービル付きリアスポイラー

とここまでくるとZ07パッケージ装着車なのですが、ブレーキがカーボンローターではなく、通常のZ06用ローターになっています。
新車販売時のディーラーさんにも確認したのですが、当時の資料がもう残っていないそうで真相は定かではありません。
が、ここまでカーボンパーツだけ後付けするというのは不自然極まりないので、恐らくZ07パッケージ装着車輛でデリバリーされたが、カーボンローターは、街乗りには少々不向きな部分があるので、鉄製ローターに変更したのではないかと考えるのが筋だと思われます。
ですが、確証がない以上、Z06にZ07用のカーボンパーツがてんこ盛りの一台としてご案内させていただきます。

ちなみに、1ピースビジブルカーボンカーボンファイバールーフパネルウィズボディカラーサラウンド（ボディカラーで周りを塗ったカーボン地が見える屋根）も入っております！

コルベットではこのZ06というグレードは、C2の時代に誕生しています。
当時は、Z06というRPOコードで装着されたパッケージオプション。
レース向けに大型燃料タンクに足回りの強化と、ロチェスターのインジェクションで360hpまで出力を上げた327が搭載されました。
そしてこのコードは後に、グレードとして復活し、2001年のC5、2006年のC6とNAエンジン＋マニュアルミッションの設定でリリースされました。
そして、満を持してC7登場の翌年に今回ご紹介のZ06が誕生します。
なんと、Z06では初の過給機付エンジンであり、待望のオートマミッションも搭載されました。
8速のオートマは、ライバルと異なりデュアルクラッチではなく、昔ながらのトルコン式のオートマです。
この辺りも、横置きのリーフスプリングや、OHVエンジンなどそこかしこにアメリカの魂を感じさせるところが溜まりません。
と、オートマの話をしていますが、今回の車輌は7速のマニュアルミッション。
やっぱり、スティックシフトで操らないとスポーツカーは楽しくないというあなたへ限定のおとどけです！
真っ赤なコルベット、最後のFRコルベット、最後の横置きリーフコルベットを手にできるのは限定1名様です。

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。

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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み (株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社) http://www.ais-inc.jp/

V型8気筒 6,153ccエンジン
最高出力 659ps/6,400rpm
最大トルク 89.8kgm/3,600rpm

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す丁寧な整備とアフターサポートにより、お客様に安心と極上の満足感をお届けいたします。輸入車が初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、ご納車後も徹底サポートいたします！

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