DETAIL

車輌詳細
SOLD
メルセデスベンツ ミディアムクラス

メルセデスベンツ ミディアムクラス 500E(W124) ポルシェライン 過去販売車輌

ブルーブラック
車輌価格
ASK
支払総額
--
メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス

SOLD OUT

メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
メルセデスベンツ ミディアムクラス
SOLD
メルセデスベンツ ミディアムクラス

メルセデスベンツ ミディアムクラス 500E(W124) ポルシェライン 過去販売車輌

ブルーブラック
車輌価格
ASK
支払総額
--
年式 1992 年
排気量 4970 cc
ミッション AT
修復歴 無し
走行距離 6.4 万km
ハンドル位置
乗車定員 4
車検 2018年2月
輸入ルート 並行車
ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘4丁目52−16 ドミール美しが丘 1F youtube
高価買取
高価買取

スタッフからのコメント

1992年 メルセデスベンツ 500E(W124)/生産終了モデル/新車並行車/
車検:30年2月/走行64,800km/左ハンドル/4速AT/
外装色:ブルーブラック/内装色:ブラックレザー/ウォールナットウッドパネル/
パワステ/パワーウインドウ/エアコン/ABS/ASR/エアバッグ(運転席、助手席)/
フルパワーシート(運転席メモリー付、助手席)/シートヒーター(運転席、助手席)/
電動調整ステアリング/電動調整ドアミラー(右)/サンルーフ/リアブラインド/クルーズコントロール/
純正アルミホイール(225/55R16)/ポータブルナビ/社外CDデッキ(Nakamichi CD-45z)/ETC/
日本語取説/記録簿8枚/整備明細26枚/純正BOOKケース/純正工具/スペアタイヤ/ジャッキ/スペアキー/無事故/



*―――――――――――――――――――――――――――――――――*
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
*―――――――――――――――――――――――――――――――――*



納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance



※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/




ここ最近は少しご無沙汰でございました。
あの名車、ポルシェラインの500Eが戻ってまいりました!!!
出会いは、突然でした。。。最初にお譲りいただいたオーナー様は、
500Eが大好きで大好きでしょうがないtheクルマ好きという方でございました。
しかしどうしても車庫事情で、趣味で大切にしてきた車輌をまとめなくてはならなくなってしまったから。
ということで弊社にお譲りいただきました。
その方が任されていたのは、124好きなら知る人ぞ知る有名専門店でございます。
そこのお店が満足いくまで整備をさせてもらっていたクルマだったのです。
そんなクルマですから乗ってみればその差は歴然!安心感さえ感じてしまうほどの仕上がりでございました。



そのコンディションがあって、次のオーナー様(前オーナー様)は入庫後すぐに駆けつけて下さり
そしてその圧倒的仕上がりを気に入っていただきご購入いただいております。
弊社でご購入歴のある方でとても細部までチェックしていただきご納得いただいております^^
この方は心からこの時代のドイツ車をこよなく愛されていらっしゃいました。
保管の環境は理想的で、車輌の取り扱いもとても熟知されていらっしゃり、私どもも安心してお渡しできる方でございました。
この度お手放しの理由といたしましては、乗る機会が少なくせっかくのコンディションを損なってしまうのではという心配から
ご相談いただき弊社にお戻しいただくこととなりました。




さて、こちらのクルマ自体のお話に戻らせていただきます。
ご紹介させていただく車輌は、まぎれもなく前期のポルシェラインと呼ばれる500Eでございます。
クローズドデッキのエンジン、8リブのベルトなど前期ならではのこれでもかという作り込みが感じられます。
この時代のメルセデスは、最善か無かといういわば背水の陣に追い込まれておりました。
そんな最中、会社を上げてのプロジェクトがこの124シリーズ。そしてそのトップに位置するのが500Eでございます。
簡単に申し上げますと、いい車の時代に本気でメルセデスが作ったクルマ。
ドイツ車好きなら乗っておかないともったいない傑作でございます。
良い個体が減ってきており、弊社でもご案内できる台数が減少傾向にございます。
せっかく舞い降りてきたチャンス!次のオーナー様に名乗りを上げるのはどなたでしょうか。



外装は、ブルーブラック。
重厚感のあるいかにもメルセデスといったデザインに最高に似合うカラーです。
腰下は、ワントーン明るいグレーでこれも新車時のカラーリングそのまま。
もちろんグリルやオレンジウィンカーなども純正パーツでございます。
後期ルックや、ホワイトウィンカーなどにするのはもったいない!
やはり前期の92年500Eなら、純正が一番似合います。



内装は、ブラックレザー。
ここまで内装コンディションのよい500Eは他にございません!
レザーシートをはじめ、ダッシュボードやドアの内張りの状態は言うこと無しでございます。
オーディオはこだわりのNakamichiがインストールされ、主張しすぎない大人な空間の演出をしております。
このあたりの仕上がりはきっと見ていただくのが一番早いです。
きっとオーラさえ感じてしまうこの空間にご満足いただけうのではないでしょうか!



機関系は、圧倒的整備を重ねたM119エンジン!
刺激的な車でありながら安心感さえ与えてくれる仕上がりのエンジンは圧倒的でございます。
アクセルを踏み込んだ時の安心感、反応の良さはとても素晴らしいものを感じました。
ここまで調子の良いM119エンジンは滅多にお目にかかれません!
だまされたと思って乗ってみてください^^
ご期待を超えるクオリティをお楽しみいただけることでしょう!




DOHC32バルブ 水冷V型8気筒 M119 4,973ccエンジン
最高出力 330PS/5,700rpm
大トルク 50kgm/3,900rpm
0-100km/h加速 6.5s



ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。



輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
鈑金、塗装、事故修理、エアロパーツ、マフラー製作、レザーカスタマイズなどなど
車に関することはガレージカレントとカレントテックセンターですべてOK。
なんでもお任せください!



Copyright(c) CURRENT MOTOR Corporation ALL RIGHTS RESERVED.

下取りキャンペーン

お電話でのお問い合わせ

平日 9:30~18:00(火曜定休日)

メールでのお問い合わせ

CONTACT

フォームでのお問い合わせ

お問合せ内容
お客様情報

当ウェブサイトはSSLによりフォームの送信が暗号化されています。

20年落ちの国産・輸入車の買取も承っております 20年落ちの国産・輸入車の買取も承っております
詳しく見る

YouTube

販売車輌紹介動画

販売車輌の外装、内装を動画で紹介! 試乗インプレッションもあります。
  • ガレージカレントジャパン
  • ガレージカレントU.S.
  • ガレージカレントCamp