DETAIL

車輌詳細

ヴィンテージ

メルセデスベンツ　Sクラス

メルセデスベンツ　Sクラス　300SE　ドアが金庫　運転しやすい　通なら300

MercedesBenz 300SE

アークティックホワイト

車輌価格
399.0万円（税込）

支払総額
408.6万円（税込）

年式	1988 年
排気量	3000 cc
ミッション	AT
修復歴	無し

走行距離	1.3 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	5
車検	2027年2月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

ご来店・ご購入時の注意事項

ご来店されるお客様へお知らせです。
当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

スタッフからのコメント

まもなく掲載終了2/20まで！お急ぎください。

1988年メルセデスベンツ 300SE(W126)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検2027年2月/実走行13,000km/左ハンドル/4速AT/
外装色:アークティックホワイト（147）/内装色:ブルーファブリック(072)/
パワステ/パワーウインドウ/ABS/オートエアコン（クライメートコントロール）/電動調整ドアミラー(右)/
15インチ純正ホイール(205/65R15)/フォグライト(フロント)/
四輪独立懸架サスペンション/安全ステアリング/
スペアキー/記録簿/スペアタイヤ/ジャッキ/無事故/

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/

水冷直列6気筒 2960ccエンジン
最高出力 185ps/5700rpm
最大トルク 26.5kg・m/4400rpm

W126、メルセデスファンのあなたにはもう聞き飽きた単語かもしれません。
質実剛健、シャーシはエンジンより速く、、、

乗り心地、ハンドリング、燃費を追求して先代Sクラス116から生まれ変わった126は、1979年のデビュー。
いろんなウェブサイトや雑誌で語りつくされているので、もう知ってるから別に良いよという体で進めます。

結果出来上がったのは、とんでもなく運転しやすいクルマでした。
普通の人（ここを読んでいるような車大好きなちょっと変わった方々ではありません。）は、Sクラスというと
「大きいし、運転大変そう」
とか、
「故障とかお金かかるんでしょう」
「なんか怖そうな人が乗ってそう」
なんて言葉が出てくると思います。

後者の2点については、一部正解と言えますが、1点目は不正解。
もう断言します！
はずれ―！！！

めっちゃ乗りやすい。
ボディサイズは、全長5020mm、全幅1820mmと堂々たるもの。
アクアみたいなコンパクトサイズと比較すると長さは1m、幅も10㎝以上と相当見た目の大きさは異なります。
それでも運転しやすいとは何事か？

それは視界の広さとステアリングの切れ角の多さによるものです。
当時のカタログによると総合視界（何を基準にしているのかは分かりませんが）は約86.5％とのこと。
つまり死角がとても少ないということが言えるようです。
確かに、ピラーが現代の車のように太くて、あからさまに右左折時の視界を妨げてくるようなことは皆無。
ウィンドウの下枠も低いのでより広い視界が確保可能。
ミラーもデザインよりも視界の確保を優先している長方形の見やすい形状。
まあ、言葉や数字よりは、実際に座って走っていただくのが一番だと思います。
外から見た大きさ、重厚感とは裏腹に、「あれ？なんか普通に乗れるしめっちゃ曲がるじゃん。」と拍子抜けすることでしょう。
メルセデスのステアリング機構は、ただ左右に前輪が回るだけではなく、キャスター角が大きいのでステアリングを回すほどにタイヤも傾斜していくので切れ角以上に曲ることができる。
バイクとか自転車が、ただハンドル切るよりも、傾けたほうが曲がりやすいというのと同じような感じです。
で、あんまり曲る曲ると言ってしまうとクレームになりかねないので、最小回転半径は5.7mです。
数字では普通です。
まあ、このサイズのクルマならこんな感じ。
ただ、最近はFFのコンパクトカーなどでもこの位の数字はざらにあります。
シビックなんかも5.9mあるとかないとか。
まあ、乗ればわかるさ、乗らなきゃわからんということです。

さて、とにかく乗りやすいよとお伝えしましたが、それには他にもいろんな要因が。
一番は、ボディ剛性ですかね。
単純に数字とか衝突安全とかは、そりゃ新車、新型の方に分があるわけです。
ですが、この金庫みたいなドア、これはいくら安全性が高いと言われる現代のモデルでも全く太刀打ちできません。
なんたって、走行中はドアロックしないでくださいってカタログに書いてありますから。
その理由は、「事故が起きても勝手に開くことはありません。だから、万が一事故が起きたときに外から救出しやすいようにドアロックはかけずに乗っていてください。」なんです。
ドアロックは、あくまで防犯用だそうです。
そりゃ、あの金庫みたいなドアと分厚いボディを見れば、納得でしょう。
ボディーがしっかりしていると、乗員もクルマも姿勢が安定しますから、操りやすいというのは間違いないですね。

そういえば、W126（ロングはVで2ドアはCでというのも含めて）はエンジンとボディでいくつかバリエーションがあります。
4枚ドアのセダンに限れば、ショート（というかスタンダード）とロング、で直6かV8のエンジンて感じでしょうか。
その中でも、グレードとしては一番エントリーな位置づけなのが、（Sクラスにエントリーも何もないですが。。。）直6エンジン＋スタンダードボディの組み合わせでしょう。
前期ではM110の280SE、後期ではM103の300SEがそれにあたります。（260SEもありましたね。）
今回ご紹介するのは、後期の300SE（細かく分けると中期という見方もあります。）、標準ボディです。
車重はカタログ上は1590kgと見た目ほど重くないですね。
ロングのV8、560SELは1790kgなので、結構鼻先の軽さありそうです。
ちなみにおなじみ124の人気モデル300TE（ワゴン）は車重1600kgなので300SEの軽さって結構すごいです。

126乗るなら、最高グレードの560SELに目が行きがちですが、基本設計は変わらず、リアのレベライザーがなくて2気筒少なくて標準ボディの300SE侮れません。
オーナードリブンで、気持ちよく走れるのは間違いなく300です。
ぜひ、現車見ていろいろ想像して、そして契約して、納車をお待ちください。

Listing Details: 1988 Mercedes-Benz 300SE (W126)

Listing ends soon: February 20! Don't miss out.

Year/Model: 1988 Mercedes-Benz 300SE (W126) / Dealer-sold / Discontinued Model
Inspection (Shaken): Valid until February 2027
Mileage: 13,000 km (Actual)
Specs: Left-hand drive / 4-speed Automatic
Colors: Arctic White (Exterior) / Blue Fabric (Interior)
Features: Power steering, power windows, ABS, auto climate control, electric passenger-side mirror, 15-inch genuine wheels, front fog lights, 4-wheel independent suspension, safety steering.
Included: Spare key, maintenance records, spare tire, jack. No accident history.

Pricing Note: The listed price includes the vehicle, legal inspection fees at the store, and consumption tax. Taxes, registration fees, and insurance are extra. Please contact our staff for a personalized quote.

Inspection: Certified by AIS (Automobile Inspection System).

Engine Performance

Engine: Water-cooled Inline-6, 2960cc
Max Power: 185ps
Max Torque: 26.5kg・m

Why This Car?

Surprisingly Easy to Drive

You might think an S-Class is "too big," "expensive to fix," or "intimidating." While the last two might have a bit of truth, the first one is completely wrong! Despite its size (5.02m long), this car is incredibly easy to handle. Here is why:

Great Visibility: It has a "total visibility" rating of 86.5%. The pillars are thin, the windows are low, and the mirrors are large and rectangular. You can see everything around you.
Amazing Turning: Mercedes uses a special steering system where the tires tilt as they turn. This allows the car to turn much more sharply than you would expect for its size.

Built Like a Vault

Modern cars might have more gadgets, but they can't match the "vault-like" feel of a W126. The doors are so strong that the original manual actually suggests not locking them while driving. Why? Because the doors are designed never to pop open in an accident, and keeping them unlocked makes it easier for rescuers to reach you. That is how much Mercedes trusted their body strength.

The "Lightweight" S-Class

While many people look for the top-of-the-line 560SEL, the 300SE is the hidden gem for people who actually like to drive.

It weighs about 1,590kg—which is surprisingly light (it's actually lighter than a 300TE wagon!).
Without the heavy V8 engine and complex rear leveling system, the front end feels light and responsive.

This is a car for the "owner-driver" who wants a comfortable, high-quality experience without the bulk of a limousine.

Come see it for yourself, take a seat, and imagine your life with this classic. We look forward to your visit!

整備記録

1994.8.12 2,167km　一般整備工場
24ヵ月点検/バッテリー交換/クーラーガス補充/

1996.8.7 2,948km　一般整備工場
24ヵ月点検/

2010.3.11 5,801km　一般整備工場
24ヵ月点検/ブレーキフルード交換/リアスタビライザーリンク左右交換/

2023.2.10 5,840km　一般整備工場
24ヵ月点検/エンジンオイル＆エレメント交換/クーラント交換/ブレーキフルード交換/ラジエータ交換/ラジエータアッパー＆ロアホース交換/ファンベルト交換/ベルトテンショナー交換/フロントブレーキキャリパーオーバーホール/ブレーキマスターシリンダー交換/ロアーボールジョイントブーツ交換/エアコンガス充填/

2023.5.12 7,946km　ディーラー整備
12ヵ月点検/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/ステアリングダンパー交換/シフトリンクブッシュ交換/フロントプロペラシャフトカップリング交換/オルタネーター交換/サーモハウジングケース交換/フューエルライン交換/フロントワイパーブレード交換/デフオイル交換/

2023.7.12 8044km　メルセデスベンツ専門店
24ヵ月点検/エンジンオイル交換/タペットカバーガスケット交換/タイミングチェーンガスケット（コの字シール）交換/カムシャフトシール交換/フューエルタンク交換/フューエルポンプ交換/フューエルタンクキャップ交換/フューエルフィルター交換/ストレーナー交換/アキュームレータ交換/クーラント交換/ラジエータサブタンク交換/ATフルード＆フィルター交換/ATオイルパンガスケット交換/デフオイル交換/ウォッシャータンク交換/ウォッシャータンクセンサー交換/オイルプレッシャ－スイッチ交換/コンビメーター交換/右フロントドアキャッチ交換/右リアパワーウインドウレギュレーター交換/左右フロントドアフットランプ交換/

2025.2.20 13159km　メルセデスベンツ専門店
24ヵ月点検/パワーステアリングオイル＆フィルター交換/クーラント交換/ATフルード＆フィルター交換/ATオイルパンガスケット交換/デフオイル交換/ブレーキフルード交換/ワイパーラバー交換/ウォッシャーポンプ交換/グロメット交換/エアコンガスチャージ/左フロントドアキャッチ交換/