DETAIL
車輌詳細
SOLD
ポルシェ 911(Type996)
ポルシェ 911(Type996) ターボ 激レア右ハンドルの6速マニュアル ボクスターレッドレザー
Porsche 996turbo
シールグレーメタリック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
--
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SOLD
ポルシェ 911(Type996)
ポルシェ 911(Type996) ターボ 激レア右ハンドルの6速マニュアル ボクスターレッドレザー
Porsche 996turbo
シールグレーメタリック
車輌価格
ASK
ASK
支払総額
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年式 | 2003 年 |
---|---|
排気量 | 3600 cc |
ミッション | MT |
修復歴 | 無し |
走行距離 | 7.1 万km |
---|---|
ハンドル位置 | 右 |
乗車定員 | 4 |
車検 | 2026年11月 |
輸入ルート | 正規輸入車 |
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当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
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スタッフからのコメント
2003年 ポルシェ 911ターボ(type996)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検2026年11月/実走行71,000km/右ハンドル/6速MT/
外装色:シールグレーメタリック(L6B4)/内装色:ボクスターレッドフルレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/ABS/PSM(ポルシェ・スタビリティー・マネージメント)/サンルーフレス/リアワイパー/
運転席シートメモリー付きパワーシート/助手席パワーシート/ソフトルックレザー/エアバック(運転席、助手席、サイド)/
電動調整ドアミラー/アルミ&レザーシフトノブ/アルミ&レザーサイドブレーキレバー/
オンボードコンピューター/純正18インチホイール(F:225/40R18 R:295/30R18)/
HID/フォグライト(フロント、リア)/ヘッドライトウォッシャー/ETC/
記録簿/純正工具/無事故/
「激レア」という言葉、軽々しくは使えません。ですが――これは本当にそうなんです。
右ハンドル × 6速マニュアルの《996ターボ》、ついに入庫しました!
996型が現役だった当時、日本に入ってきたほとんどのターボは「左ハンドル・ティプトロニック(AT)」が主流。
そんな中、あえて右ハンドルで、しかもマニュアルシフトで新車オーダーされたという一台です。
22年の時を経て、今あなたの手に届く距離にあるこの仕様――まさに“今しかない”一台です。
新車でこの仕様を選んだオーナーがいたからこそ、今このクルマが存在しています。
それが中古車という世界のロマンであり、魅力です。
色にもこだわりが詰まっています。
外装は「シールグレーメタリック」。
華やかさよりも、深みと落ち着きのある大人の雰囲気が漂うボディカラー。
そして、内装には「ボクスターレッド」の本革インテリアをチョイス。
名称のインパクトに反して、実際は派手すぎない“えんじ色”に近いトーン。
主張しすぎず、しかし個性を忘れない。
シールグレーとの相性は抜群で、センスの良さが際立ちます。
そして、これは“ターボ”です。
見た目や仕様に目を奪われがちですが、忘れてはいけないのが、この車が“911ターボ”であるという事実。
996世代から水冷エンジンへと移行した911ですが、ターボに搭載されているエンジンは一味違います。
実は993型までの空冷エンジンのクランクケースを流用した、ターボ/GT3/GT2専用の特別な設計。
420psを誇る圧巻のパフォーマンスだけでなく、あの“インターミディエイトシャフト問題”とも無縁。
つまり、「速くて」「希少で」「信頼性も高い」、三拍子揃った存在なのです。
この個体にしかない仕様、歴史、魅力――
今、あなたのガレージに迎える準備はできていますか?
996ターボ 右ハンドル 6MT。
すべてが揃ったこの一台、お見逃しなく。
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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)
http://www.ais-inc.jp/
水冷水平対向6気筒DOHC 3600ccツインターボエンジン
最高出力 420ps(309kW)/5700rpm
最大トルク 57.1kg・m(560N・m)/2700~4600rpm