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車輌詳細
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ポルシェ 911(Type996)

ポルシェ 911(Type996) カレラ4S ターボ純正ホイール スポーツシート <関西地方個人ユーザー様買取車輌>

ソリッドブラック
ASK
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ポルシェ 911(Type996) カレラ4S ターボ純正ホイール スポーツシート <関西地方個人ユーザー様買取車輌>

ソリッドブラック
ASK
年式2002 年
排気量3600 cc
ミッションMT
車検 あり
修復歴無し
走行距離6 万km
ハンドル位置
乗車定員4
車検年月 2017年7月
輸入ルート正規輸入車
ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘4丁目52−16 ドミール美しが丘 1F youtube
アンケート

スタッフからのコメント

2002年 ポルシェ 911カレラ4S(996)/ディーラー車/生産終了モデル/
車検29年7月/実走行60,100km/左ハンドル/6速MT/
外装色:ブラック/内装色:ブラックレザー/
パワステ/パワーウインドウ/オートエアコン/PSM/ABS/ エアバッグ(運転席、助手席、サイド)/
2wayパワーシート/シートヒーター/スポーツシート/セントラルロック/
電動調整ドアミラー/3スポークステアリング/オンボードコンピューター/
レッドキャリパー/純正18インチターボホイール/パークアシスト(リア)/リトロニックライト(HID)/
アルミ&レザー仕上げシフトノブ/アルミ&レザー仕上げサイドノブ/
フロントフォグライト/社外HDDナビ/ETC/GPSレーダー/純正キーレス/純正盗難防止装置/
取説/記録簿9枚(うち7枚ディーラー整備)/純正工具/スペアタイヤ/スペアキー/ジャッキ/エアポンプ/無事故/

*―――――――――――――――――――――――――――――――――*
本体価格は店頭納車における、12ヶ月点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
また、保証付きプランなど追加費用が発生する場合がございます。
皆様にとって最適なご提案をさせていただけるよう尽力させていただきます。
ご不明な点がございましたら、販売スタッフまでご質問下さいませ。
*―――――――――――――――――――――――――――――――――*


納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/




Q1.ポルシェ911って敷居が高いと思いますか?



Q2.ポルシェ911って維持が大変だと聞いたことがありますか?



Q3.ポルシェ911って運転難しいですよね?




はい。どれも正解ですし、どれも不正解かもしれません。




A1.ポルシェ911って敷居が高いと思いますか? → 996なら200万円台から選べます。



A2.ポルシェ911って維持が大変だと聞いたことがありますか? → 水冷ポルシェならメンテナンスは空冷のように苦労しません。



A3.ポルシェ911って運転難しいですよね? → 水冷ポルシェなら電子制御でトラクションコントロールなども入って安心。




何が言いたいかというと、今からポルシェ911デビューするなら996を狙えってお話。


まず、同じコンディション、同グレードなら、911歴代モデルの中でも最安と言えるのが996!
だからといって、品質が悪かったり、性能が劣っているわけではない。
単純に、それまでの空冷から水冷へ変遷した初代モデルであり、
また画期的な投影面積を誇る異形ヘッドライトのデザインが911ファンに受け入れられなかったこと。
まあこんなところが996の実際の車輌性能、品質に対して、過小評価されてしまっている要因でしょう。

そして、性能は素のカレラであっても300ps以上を発揮する高性能水冷エンジン。
エアコンもばっちり効くし、渋滞で油温計とにらめっこする必要もなし。
オイル消費は水平対抗の宿命ですが、漏れも基本ないです。
注意するのは、ウォーポン、ラジエーター、ホース、ベルト、プーリー、サブタンクくらい。
空冷に比べると圧倒的に気が楽です。

そんなわけで996をごり押しさせていただいているのですが、中でも私が一番おススメしたいのは、このカレラ4S!
996モデルの中でこれほどつるしの状態でかっこいいモデルが他にありますか?
ターボ譲りの足回りに、フロントフェイス。
リアは、NAらしくウィングなしですっきり。
そして996では4Sのみに与えられたガーニッシュ。
リア周りに関しては、歴代911の中でも一番かっこいいといっても過言ではないほど素晴らしい。
こんな、モデルが、しかも6速マニュアル搭載のスポーツカーが、なんと乗り出しで400万円台で買えてしまう。
なんと素晴らしく、なんと嬉しいことでしょうか。

ぜひあなた様にもこの恩恵にあやかっていただきたく、本日私からご提案申し上げる次第でございます!!!



外装は、ソリッドブラック。
言わずもがな、一番人気の定番カラーでございます。
しかしいかがでしょうか?定番でありながらシンプル。
飽きることなく長くお楽しみいただけることでしょう。
外装のコンディションも美しく、フロント周りに若干飛び石こそあれど
それ以外に特筆すべき箇所はございません。ぜひじっくりご覧下さいませ。
さらに、外装パーツで唯一交換されているパーツはホイールでございます。
ターボ用の中空ホイールで、通好みの仕上がりでございます。
自己満足といえばそうですが、それこそがたまらないんですよね!^^

内装は、スパルタンなブラックレザー。
外装が通好みに仕上げられていましたね。では内装は?^^お察しの通りすごく良い感じですよ♪
まず目に付くのは、スポーツシートですね!
ホールド感抜群でありながら、乗り降りの不自由さは無し!とても絶妙な塩梅に仕上がっております。
さて、シートに腰を下ろし次はシフトノブ&サイドノブへ目を向けてください。
オプションのアルミ&レザー仕上げでございます。
短めのシフトノブはダイレクトなフィーリングをご堪能いただくのにオススメでございます。
そして次に目を向けていただきたいのはナカミチのオーディオとCDチェンジャーです。
これ以上は申しません。
ぜひ実車に触れてご体感下さいませ。

機関系は、NAらしい素直なフィーリングをが体感下さい!
アクセルを踏んだ分だけ素直に進むフィーリングはやはり気持ち良いですね。
(そもそも320馬力もあるんですからターボなんていらないような気もしますが。。。)
4Sならではのターボの足で低く構えほどよく固められた足は、
不安な挙動を見せることなく、クールに安定して駆け抜けていきます。
スポーツの世界へ!車のある生活へ!皆様を導く相棒でございます。


水冷水平対向6気筒DOHC 3596ccエンジン
最高出力 320ps/6800rpm
最大トルク 370Nm/4250rpm
圧縮比 11.3:1
最高回転数 7300rpm
最高速度 275km/h
0-100km/h加速 5.9s

新車時参考ディーラー車輌本体価格 約1200万円

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

輸入車初めてのお客様にも安心してお乗りいただけるように、
ご納車後のサービスもカレントテックセンターにて充実の対応です!
代車のご用意や積載車での引上げ、車検、定期点検、オイル交換、ワイパー交換、タイヤ交換、
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なんでもお任せください!

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