DETAIL

1998年 ポルシェ 911ターボ(993) ROOCK RST530/993最終98年モデル/脅威の530hpチューニング!/
生産終了モデル/車検28年2月/実走行:80,400km/左ハンドル/6速MT/4WD/
外装色:ブラックメタリック/内装色:ブラックドレープオールレザー/
パワステ/パワーウインドウ/エアバック/ABS/エアコン/リアワイパー/レッドカラーブレーキキャリパー/サンルーフ/ETC/
取扱説明書(本国/保証書(本国)/点検記録(本国)→98y4,296km 〜02y 38,864km
ホイールアライメント測定結果(2013.03.05)/スペアキーコードカード/記録簿6枚/純正BOOKケース/無事故/
※6万km時 エンジンオーバーホール済み

新車時オプションコード
※X50 エンジンアップグレードキット430ps
※XE7 ターボS追加オイルクーラー

※ネオクラシックセレクション保証付き!
納車整備:http://www.garagecurrent.com/seibi/
ネオクラシック保証:http://www.garagecurrent.com/neoclassic/

☆過去の納車整備の模様をご覧いただくことができます。
http://www.garagecurrent.com/blog/archives/category/maintenance

※第三者機関「AIS」(株式会社オートモビル・インスペクション・システム 車輌検査専門会社)による検査実施にて評価済み
http://www.ais-inc.jp/

ROOCK(ルーク)というチューナーをご存知でしょうか。
1984年にドイツで設立されたこのチューナーは、ポルシェのチューニングを生業として、
1990年代にはルマンやGT選手権で活躍をしたことでご存知の方もいらっしゃるのではないでしょうか。
その技術と経験を活かし、一般車輌のチューニングから、日常のルーティーンメンテナンスも手がけているようです。
そんなルークが手を加えた一台が今回ご紹介させていただくこちらの車輌でございます。
その名も、ROOCK RST530、分かりやすいですが530hpのパワーを誇るとんでもない993ターボでございます。
今でこそ、500馬力オーバーの車輌はありえないことではありませんが、ベースとなっているのはすでに今から15年以上も前に
新車としてポルシェで製作された車輌です。
そこに手を加えることで、ノーマル比120馬力以上の出力アップを果たしていることに驚きを隠せません。
しかも、そのチューニングは非常にドライバーにも分かりやすく、まるでシングルタービンのドッカンターボ!
ノーマルの993ターボは、ツインターボの恩恵で下からしっかり加給がかかり、エンジンも回ります。
そのため、気がついたら速度が出ている、どちらかといえばジェントルで滑らかな乗り味ともいえるかもしれません。
しかし、このルークときたら、そんな悠長な話はしていることができません。
4000rpmを境に、まさかの加速感と、思わず声すら出てしまいそうな強烈なGに襲われることになろうとは。
ちなみに、993からターボモデルは4WDでありますが、完全にその恩恵を無視するかのようにこのモンスターはお尻を振り始めます。
4WDであるにも拘らず。。。
さあ、この得も言われぬパフォーマンスと希少性を兼ね備えたマシーンを操るのはあなたの番です!
挑戦者を求めております。

Roock sportsystem RST 530キット 530hp!
カムシャフト、タービン、CPUなどエンジンキット700万円

Roock コンペティション2ピース18インチホイール

Roock インテークシステム

Roock エキゾーストシステム

GT2タイプ フロントリップ、リアウィング

ビルシュタインサスペンション

2010年2月 59,684km
エンジンO/H(シリンダまで)・・・
シリンダヘッド、バルブガイド交換、シートカット摺り合わせ、チェーンガイドレール交換
M/Tメンドラシール交換、右ステアリングギアボックスダストブーツ交換、P/Sホース交換
スターター+ブーツ取り付け、ブレーキホース(ステンレス)交換、ブレーキキャリパーボルト交換

2010年5月 64,217km
ステアリングギアボックスO/H

外装は、ブラックのメタリックで硬派なイメージに。
一目でこの車輌が只者ではないと感じさせるオーラを放つ一台であります。
随所に誇らしげに存在をアピールするROOCKのデカール類。
また、アルミやエアロパーツで武装した様は、派手ではないが何か特別なものを感じさせてくれます。
マフラーも独特のデザインを採用し、オーナーへの所有欲を掻き立てるものであり、
この特別な感覚は、ぜひ現車にてご覧いただきたい逸品でございます。

内装は、ブラックレザーでスパルタンな雰囲気満点。
シートやステアリングなど各部のコンディションも上々。
前オーナー様にも大切にお乗りいただいておりましたので、3年半ほど前に弊社を旅立った当時と、
なんら変わらぬ状況を維持しております。
インテリアは、基本的にはオリジナルを保っているところも好印象な個体ではないでしょうか。
さあ、次のオーナー様にも気持ちよくお乗りいただける状態でこのモンスターはお待ちしております。

機関系は、好調な状態をキープ!
もうこの強烈なターボの爆発力を味わえるエンジンは最高に刺激的です。
ノーマルの993ターボはもとより、あのRUF THRやGT2にも劣らぬ魅力に満ち溢れた一台であります!
こんなに強烈な一台をご案内することができ我々も大変うれしく感じています。
さあ、次のオーナー様をお待ちしております。

空冷水平対向6気筒SOHC12バルブ3600ccインタークーラーツインターボエンジン

最高出力 530bhp@5800rpm
最大トルク 680nm@5200rpm
最高速度 328km/h
0-60mph加速 3.7s

ガレージカレントでは、他の販売店とは一線を画す、徹底的な整備とアフターサポートにより、
お客様へ安心と満足、そして優越感をお届けいたしております。

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