DETAIL

車輌詳細

希少車

ポルシェ　968

ポルシェ　968　クラブスポーツ　6速MT　左H　3リッター直4 バリオカム　トランスアクスルレイアウト　ユーザー様直接買取車輌

Porsche 968 Club sport

ブラック

車輌価格
888.0万円（税込）

支払総額
901.4万円（税込）

年式	1993 年
排気量	3000 cc
ミッション	MT
修復歴	無し

走行距離	15.5 万km
ハンドル位置	左
乗車定員	2
車検	2027年4月
輸入ルート	正規輸入車

ガレージカレント、〒225-0002 神奈川県横浜市青葉区美しが丘４丁目52−１６ドミール美しが丘 1F

ご来店・ご購入時の注意事項

ご来店されるお客様へお知らせです。
当社は完全予約制とさせていただいております。
車輌を準備させていただき、コンシェルジュが専属でご案内させていただくためです。
ご来店を心よりお待ちいたしております。

スタッフからのコメント

1993年ポルシェ 968クラブスポーツ/ディーラー車/生産終了モデル/ユーザー様買取車輌/
車検:2027年4月/実走行:154,600km/左ハンドル/6速MT/030スポーツシャシー/
外装色:ブラック(A1)/内装色:ブラック/
パワステ/パワーウィンド/エアコン/ABS/フロントフォグ/リアフォグ/
クラブスポーツ純正バケットシート(運転席、助手席)/Atiwe3本スポークステアリング(純正)/
前後4ポッドブレーキ/純正デッキ/エアバッグレス/専用サスペンション/純正リアスポイラー/
純正17インチカップホイール(F:225/45R17 R:255/40R17)/
取説/新車時保証書/スペアキー/BOOKケース/

直列4気筒　DOHC　2,990cc 吸気側可変バルタイ機構(バリオカム)
最高出力　240ps / 6,200rpm
最大トルク　31.0kgm / 4,100rpm

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本体価格は店頭納車における、法定点検費用、消費税を含めた金額です。
ご契約時には税金、登録費用、保険料など諸費用が別途必要となります。
皆様にとって最適なご提案をさせていただいております。
詳しくは販売スタッフまでご質問下さいませ。
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※第三者機関「AIS」による検査実施にて評価済み
(株式会社オートモビル・インスペクション・システム車輌検査専門会社) http://www.ais-inc.jp/

1992年に944S2の後継として、フルモデルチェンジをして誕生した968。

924に始まり約20年間にわたり、911とは異なる新たなスポーツカーとして模索されてきたポルシェのFRスポーツ。直列4気筒とトランスアクスルレイアウトを採用する最後のモデルがこの968なのです。

本来は944S2の最終改良版として944S3を開発していましたが、8割の機関部が新規での設計となることから車名を変え968として登場しました。

当時は破格だったので、「廉価版ポルシェ」なんてイメージを持つ方も多いかもしれませんが、決して手抜きなどではなくポルシェが本気で開発したFRスポーツであることは間違いありません。

3リッター直4エンジン＆トランスアクスルレイアウトはそのままに、フロントデザインは993の先駆けとも言える近代的な顔つきに変化。

それまでアウディ工場生産だったボディも、ポルシェ工場での生産に切り替わりました。

エンジンにはポルシェ初となる可変バルブタイミング機構のバリオカムを搭載し、944S2比で20馬力UPの240馬力を発揮しています。さらに6速MTを採用。こちらもポルシェの量産車としては初。

出力こそ控えめではありますが、エンジン出力に勝る高剛性ボディに

トランスアクスルの採用によって前後重量配分はほぼ50：50。この車体をクロスレシオ気味な6速MTで操るのですから、楽しくないはずがありません。

93年モデルから、今回ご紹介するCS(クラブスポーツ)モデルが追加。ノーマルの968から

リアシートや快適装備を削り、約50Kgの軽量化を達成。

専用のフルバケットシートやAtiwe製ステアリングを装備し、純粋なドライビングの楽しさを追求したモデルです。

しかもこの個体にはM030スポーツシャシーのオプションが付属。前後4pod＆ドリルドローターのビックブレーキシステム、強化サスペンションで武装され、伝統の「クラブスポーツ」の名に恥じない走行性能を手に入れています。

外装はソリッドブラック。塗装状態もよくツヤのある状態です。

マリタイムブルーやガーズレッドも選択できた時代ですが、最もクラブスポーツの硬派なイメージに近い色だと個人的には思っています。

ちなみに、通常クラブスポーツはボディー同色のホイールが特徴ですが、ブラックのみシルバーのホイールが標準。いかにもノーマルチックですが、見た目では多くを語らずに走りで魅せる。そのシブさこそ968にマッチしています。

内装もスパルタンにブラックで統一。

専用シートやステアリングも当時のまま。

サーキットユーザーも多く、純正品がしっかり残っているのは非常に貴重です。

着座位置は低く、エアバッグレスのステアリングとの組み合わせはまるでチューニングカー。

乗るのに気合を入れるタイプのクルマか…と誤解されそうですが、実は意外と快適なんです。

本国仕様には無いパワーウインドウとエアコンが日本仕様には搭載され、クラッチも扱いやすいフィーリング。ノーマルに劣っている点を無理やり挙げるとするならば、バケットシートの乗り降りのしにくさとダイレクト感のある乗り心地ですが、これはクラブスポーツを選ぶ方にとってはむしろご褒美なのではないでしょうか。

総生産台数12,776台のうち、クラブスポーツはわずか1,437台。964カレラRSの2051台よりも少ないのです。

日本向け正規輸入は約40台、海外への流出を考えると国内の現存個体は極めて希少。

リアエンジン＆リアドライブの911に比べ、何かと賛否両論あるFRポルシェですが、

「ポルシェが送り出したピュアスポーツ」としての価値は計り知れません。

911との比較ではなく、「ポルシェが好き」という方は忖度ナシに人生で1度は乗るべきクルマなのです。

「次の機会に」はもう無いかもしれません。歴代ポルシェの中でも独特な968の世界観と最高のハンドリングを、是非堪能してください。

整備記録

1994.11.22 11,718km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ミッションオイル交換/バランスベルト交換/

1996.9.10 距離未記入　一般整備工場
定期点検整備/ブレーキパッド交換/

2000.8.24 65,798km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/フューエルフィルター交換/ブレーキフルード交換/カムベルト＆テンションガイドローラー交換/バランスベルト＆テンションガイドローラー交換/クラッチフルード交換/右ロアアームブッシュ交換/カムベルトカバーキャップ交換/ベルハウジングキャップ交換/サンバイザークリップ交換/ハイフレヤ交換/ウィンドウウォッシャーポンプ＆リレー交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/オルタネーターベルト交換/スパークプラグ交換/エアクリーナーエレメント交換/

2002.9.10 77,262km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/冷却水交換/エアクリーナーエレメント交換/バッテリー交換/サーモスタット交換/クラッチフルード交換/

2004.9.30 85,986km　ディーラー
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/フューエルフィルター交換/スパークプラグ交換/フロントハブシール交換/前後ブレーキパッド＆ローター＆センサー交換/クラッチフルード交換/ブレーキマスターシリンダー交換/プロポーショニングバルブ/デフオイル交換/ミッションオイル交換/ブレーキフルード交換/

2006.10.5 95,350km　一般整備工場
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/タイミングベルト交換/LLC交換/ブレーキフルード交換/ファンベルト交換/パワステベルト交換/スパークプラグ交換/デスビキャップ＆ローター交換/燃料フィルター交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/

2008.11.14 105,028km　一般整備工場
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/LLC交換/ブレーキフルード交換/クラッチフルード交換/フューエルフィルター交換/パワステオイルオイル交換/バッテリー液補充/ウォッシャー液補充/オイルパンドレンパッキン交換/フロント左ワイパーラバー交換/ロア―ホースバンド交換/

2010.11.13 111,824km　一般整備工場
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/パワステオイルタンク交換/パワステオイル交換/左バックランプバルブ交換/

2012.11.9 123,178km 一般整備工場
定期点検整備/ブレーキフルード交換/

2014.11.29 142,485km　一般整備工場
定期点検整備/LLC交換/ブレーキフルード交換/前後ブレーキパッド＆センサー交換/ロッカーカバーパッキン交換/プラグホールパッキン交換/シールワッシャー交換/カムポジションセンサー交換/タイミングベルト交換/バランサーベルト交換/パワステベルト交換/エンジンカバーインシュレーター交換/ラジエーターキャップ交換/ラジエータードレンプラグ交換/ミッションオイル交換/デフオイル交換/

2016.11.16 144,597km　一般整備工場
定期点検整備/エンジンオイル＆エレメント交換/ブレーキフルード交換/クラッチフルード交換/オイルパンドレンパッキン交換/ウォッシャー液補充/

2017.1.20 144,622km　一般整備工場
ブレーキフルード交換/前後ブレーキホース交換/

2018.11.10 146,827km　一般整備工場
定期点検整備/ブレーキフルード交換/

2020.11.18 149,200km　一般整備工場
定期点検整備/